[发明专利]一种抑制阀控蓄电池板栅气孔生成的方法及板栅模具有效
申请号: | 201110108843.X | 申请日: | 2011-04-28 |
公开(公告)号: | CN102179504A | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 刘建楼;牛冀辉;王丽斋;崔鹏飞 | 申请(专利权)人: | 风帆股份有限公司 |
主分类号: | B22D25/04 | 分类号: | B22D25/04;B22D19/04 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;周晓萍 |
地址: | 071057*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抑制 蓄电池 气孔 生成 方法 模具 | ||
技术领域
本发明涉及一种蓄电池板栅技术,特别是抑制阀控蓄电池板栅气孔生成的方法及板栅模具,属蓄电池技术领域。
背景技术
板栅是阀控式铅酸蓄电池的关键部件,在蓄电池中承担着支撑活性物质、传递电流的作用。阀控蓄电池使用的板栅较厚,一般是起动蓄电池的2~3倍。阀控蓄电池板栅材料为铅钙锡铝合金,这种合金材料的铸造性能较差,流动性不好,成型区域窄,浇铸时气体在模腔内不易排出,易造成板栅成形时内夹杂气泡,从而形成气孔。在使用过程中硫酸电解液极易通过气孔进入板栅深层,使其腐蚀速率加快,蓄电池最终因板栅不能传导电流而失效,大大缩短了电池寿命。为解决气泡问题,对板栅浇铸模具提出了苛刻的要求,有些大型模具内设置负压通风,以充分排除模腔内空气。上述方法虽然可以较好的解决板栅浇铸气泡问题,但是因模具制造及板栅生产环节技术要求高、生产成本高,在一般的蓄电池生产厂家不易实施,因此未能在蓄电池企业普遍推广使用。
发明内容
本发明用于克服上述已有技术之缺陷而提供一种可以有效提高板栅质量,延长电池寿命的抑制阀控蓄电池板栅气孔生成的方法及板栅模具。
本发明所称问题是由以下技术方案解决的:
一种抑制阀控蓄电池板栅气孔生成的方法,其特别之处是,它按如下工序进行:
a. 熔化合金:将板栅原料铅钙锡铝合金熔化,熔化温度480~510℃;
b.加热模具:将板栅模具加热至180~230℃;
c. 调制脱模剂:按质量单位份数计取软木粉30~35、硅酸钠10~18,膨润土5、水1000进行脱模剂调配,其中硅酸钠密度为1.250g/cm3,软木粉过200目筛,膨润土过160目筛;
d. 脱模剂喷涂:将调制好的脱模剂均匀喷涂在模具内腔;
e.浇铸:将液态铅钙锡铝合金浇铸在板栅模具内。
一种抑制阀控蓄电池板栅气孔生成的板栅模具,所述板栅模具上设有与板栅形状匹配的浇铸槽,浇铸槽上部设有一排浇注口,特别之处是:所述位于浇铸槽两侧的板耳部位分别设置四条气道,其中两条气道位于板耳上侧、两条气道位于板耳下侧,与板耳相邻且位于板耳上部的气道为水平气道,其它气道为倾斜气道,倾斜气道的倾斜角度α为20~40度。
上述抑制阀控蓄电池板栅气孔生成的板栅模具,所述浇注口的上口直径为4毫米,下口直径为2毫米。
上述抑制阀控蓄电池板栅气孔生成的板栅模具,所述浇铸槽上侧两个板栅过渡圆角部位的圆弧半径R为3-5毫米。
上述抑制阀控蓄电池板栅气孔生成的板栅模具,所述两端部浇注口分别位于所述过渡圆角的边缘处。
上述抑制阀控蓄电池板栅气孔生成的板栅模具,所述浇铸槽下部设有支脚。
本发明针对抑制阀控蓄电池板栅气孔生成气孔问题进行了改进,经多年研究、反复试验、技术攻关,通过实施提升合金液及模具温度、改进脱模剂配方及对板栅模具内腔结构改进等综合措施,形成了一套可以有效地抑制气孔产生,提高板栅质量,延长电池寿命的工艺方法。质量跟踪表明,采用本发明技术,在基本上不增加生产成本及模具制造难度的基础上,可以有效抑制阀控蓄电池板栅气孔的产生,使产品合格品率提高1~2个百分点,降低产品损失率及资源浪费,为企业节约了资金成本。
附图说明
图1是本发明板栅模具示意图;
图2是图1B部的局部放大视图;
图3是改进前过渡圆角示意图;
图4是图1A部的局部放大视图。
附图中标号表示如下:1.板栅模具;2.板耳部位;3.过渡圆角;4.倾斜气道; 5.水平气道;6.浇注口;6-1. 端部浇注口;7.浇铸槽;8.支脚。
具体实施方式
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