[发明专利]一种轿车停靠装置

说明书

技术领域

本发明涉及轿车制造领域，尤其涉及一种轿车停靠装置。

背景技术

随着科技和国家经济的发展，越来越多的家庭拥有自己的轿车。但是由于我国人口众多，城市规划并未跟上发展，造成轿车的停靠成为一个亟待解决的问题。尤其是面对设计面积恰好的停车位，很多开车者都不能把轿车准确地停靠在停车位上；经常会出现在停车的时候撞到别的轿车，或者没有准确地将轿车停靠在停车位内，占用其他停车位，造成其他车辆不能停靠。

发明内容

本发明的目的是提供一种轿车停靠装置，可以准确、快捷地将轿车停靠在停车位内。

为解决上述问题，本发明提供一种轿车停靠装置，伞齿轮11、伞齿轮12、链轮21、伸缩支架31、滚轮4、链轮22、伸缩支架32、滑动架5、丝杆6和固定架71；

所述伞齿轮11固定在所述丝杆6的一端；链轮21与所述伞齿轮12同轴，与所述伸缩支架31连接；链轮22与所述滚轮4同轴，分别与所述伸缩支架31和所述伸缩支架32连接；所述伸缩支架32与所述滑动架5连接，所述滑动架5安装在所述丝杆6上，所述固定架71固定在所述丝杆6的另一端。

可选的，所述丝杠6上有螺旋纹；所述滑动架5沿着所述螺旋纹左右滑动。

可选的，所述轿车停靠装置还包括：固定架72；

所述固定架72固定在所述丝杠6上，在所述伞齿轮11上边。

可选的，所述轿车停靠装置还包括：电机8，所述电机8固定在所述固定架72上。

可选的，所述轿车停靠装置还包括：电控器9，所述电控器用于控制所述电机的旋转。

本发明轿车停靠装置丝杆转动带动滑动架左右滑动，滑动架滑动带动滚轮升降，轿车后轮升起，滚轮着地支撑轿车，伞齿轮转动带动链轮转动，链轮带动滚轮转动，轻松移动轿车后轮部分，尤其是在停车位前后都停有车辆时，准确进入到停车位上。

进一步的，本发明轿车停靠装置丝杠上有螺旋纹，滑动架沿着螺旋纹左右滑动，螺旋纹的存在能够有效控制滑动架的滑动或者停止滑动，很方便。

进一步的本发明轿车停靠装置还包括固定架，该固定架在伞齿轮的上边，与丝杠另一端的固定架配合将轿车停靠装置固定到轿车底部，将轿车停靠装置固定的更牢固。

进一步的，本发明轿车停靠装置还包括电机，电机给予丝杠或伞齿轮转动的动力，不需要人力来完成，省时省力。

进一步的，本发明轿车停靠装置还包括电控器，控制电机的旋转，可以安装在轿车的任何地方，包括轿车的驾驶室里，这样通过控制电机的旋转，进一步控制滚轮和丝杠的旋转，精确控制轿车的停靠。

附图说明

图1是本发明提供的轿车停靠装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明提供的轿车停靠装置进行详细的说明。

如图1所示，本发明提供的轿车停靠装置，包括：伞齿轮11、伞齿轮12、链轮21、伸缩支架31、滚轮4、链轮22、伸缩支架32、滑动架5、丝杆6和固定架71；

伞齿轮11固定在丝杆6的一端；链轮21与伞齿轮12同轴，与伸缩支架31连接；链轮22与滚轮4同轴，分别与伸缩支架31和伸缩支架32连接；伸缩支架32与滑动架5连接，滑动架5安装在丝杆6上，固定架71固定在丝杆6的另一端。

滑动架5与伸缩支架32通过支架支承轴10连接，伞齿轮12和链轮21通过支架支承轴连接。链轮21和链轮22通过链条连接。

丝杠6上有螺旋纹，丝杠转动，滑动架5沿着所述螺旋纹左右滑动，滚轮4着地时，滑动架滑到螺旋纹的尽头，滑动架停止滑动。

轿车停靠装置还包括：固定架72；

固定架72固定在丝杠6上，在伞齿轮11上边。

轿车停靠装置还包括：电机8，电机8固定在固定架72上。

进一步的，所述轿车停靠装置还包括：电控器9，电控器9用于控制电机8的旋转。

电控器上设置电机旋转的时间，人在操作的时候根据时间来判定丝杠或伞齿轮，以及滚轮旋转的时间，从而控制滚轮的转动距离。

上述是本发明提供的轿车停靠装置结构的介绍。为更好地理解本发明，以下详细介绍本发明提供的轿车停靠装置的工作原理。

当轿车停靠在停车位旁边，前轮进入到停车位内，后轮还在外面，轿车驾驶员启动电控器控制电机转动，电机转动带动丝杠转动，丝杠转动带动滑动架向伞齿轮方向滑动，带动滚轮升起，当滑动架滑到螺旋纹的尽头，不能再滑动时，滚轮正好着地。伞齿轮转动，带动链轮转动，链轮转动带动滚轮转动，滚轮转动带动轿车后轮部以前轮为圆心移动，尤其是在停车位前后都停有车辆时，实现准确停靠的目的。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。