[发明专利]集成管理平台和旅客服务系统无效

专利信息
申请号: 201110109586.1 申请日: 2011-04-26
公开(公告)号: CN102184471A 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 邵晓风;胡海峰;董阳;周东红;张天扬;程力南;张吉英;王建伟;殷彦君;赵进平;董斌 申请(专利权)人: 铁道部运输局;易程科技股份有限公司
主分类号: G06Q10/00 分类号: G06Q10/00;G06Q50/00
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 刘芳
地址: 100844*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 集成 管理 平台 旅客 服务 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及轨道交通服务技术,尤其涉及一种集成管理平台和旅客服务系统。

背景技术

随着中国铁路事业的高速发展,高速铁路客运专线的普及是未来客运铁路发展的必然趋势,高速铁路客运专线具有高速度、高密度、大客流、换乘多的特点;在这种大背景下,对铁路运营管理提出更高的要求,其包括:对车站实行集中化管理,提升工作效率,降低运营成本,减少设备投资等。

国内各车站根据现场情况,不同程度、不同进度地建设了客运管理设施和系统,比如广播、导向、监视、查询系统等,满足了建设时期的情况和要求,有效支撑起既有车站基本工作和客运管理,满足了旅客登乘、引导、求助等基本需求,为中国铁路旅客服务事业奠定了坚实的基础。

但现有的客运管理设施和系统存在以下缺陷:

1、旅客服务系统内各子系统彼此独立,相同的业务(如列车开检等)需要多环节、多部门、多位操作员共同完成,多系统操作员之间沟通成本高;

2、同一业务多次操作,业务不连贯,旅客无法得到全方位立体式的服务;

3、现有的客运管理设施和系统与外部信息系统接入没有统一接口规范,各系统的供应厂家系统接口、设备接口彼此不兼容,设备升级和扩容困难,无法实现跨厂家设备替换和复用;

4、现有的客运管理设施和系统自动化程度低,大量操作依赖人工完成,加大人员的工作强度和压力;

5、现有的多系统模式设备成本和运营维护成本较高。

发明内容

本发明提供了一种集成管理平台和旅客服务系统,用以解决现有技术各系统独立分散,管理不便的缺陷,实现系统的统一操作,节约设备和运营成本。

本发明提供了一种集成管理平台,其中,包括:

终端控制器,包括多个终端接口,用于与终端设备相连,在所述终端设备与集成管理平台之间交互业务数据;

操作终端,用于接收输入的指令数据并转发给应用处理器;

接口控制器,用于与外部系统进行业务数据交互;

数据处理单元,与所述接口控制器相连,用于根据外部系统的业务数据更新本地数据库;

应用处理器,与所述终端控制器、操作终端和数据处理单元分别相连,用于根据所述指令数据对业务数据进行逻辑关系处理,且将处理后产生的业务数据通过所述终端控制器发送给终端设备。

如上所述的集成管理平台,其中:

所述数据处理单元包括多个数据库和更新单元;

所述多个数据库分别与多个外部系统相连,用于存储外部系统的业务数据;

所述更新单元用于根据外部系统的业务数据对数据库进行更新,且对数据库中的业务数据进行处理后提供给所述应用处理器。

如上所述的集成管理平台,其中:所述终端控制器的终端接口均为标准接口,所依据的标准包括控制标准、状态反馈标准、数据发布标准和音视频文件标准。

如上所述的集成管理平台,其中,还包括:打印机,与所述应用处理器相连,用于根据应用处理器输出的业务数据进行打印。

如上所述的集成管理平台,其中,还包括:

应急处理设备,与所述终端控制器相连,用于根据终端设备提交的业务数据进行应急处理。

如上所述的集成管理平台,其中,还包括:

负载均衡器,连接在所述应用处理器与所述终端控制器之间,用于根据所述应用处理器的负载将所述终端设备提交的业务数据分配给应用处理器。

本发明还提供了一种旅客服务系统,其中,包括终端设备、集成管理平台和外部系统,所述集成管理平台是本发明提供的集成管理平台,所述终端设备与所述终端控制器的接口对应连接,所述外部系统与所述接口控制器的接口对应连接。

如上所述的旅客服务系统,其中,所述终端设备包括:广播设备、显示屏、时钟设备、求助电话、查询机和寄存柜中的任意一个或多个。

本发明提供的集成管理平台和旅客服务系统实现了系统的统一操作、维护和管理,降低了运营成本,提高了响应速度。

附图说明

图1为本发明实施例提供的集成管理平台结构示意图。

图2为本发明实施例提供的旅客服务系统结构示意图。

附图标记:

1-终端控制器;  2-操作终端;  3-接口控制器;

4-数据处理单元;5-应用处理器;6-打印机;

7-应急处理设备;8-负载均衡器;9-终端设备;

10-外部系统。

具体实施方式

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