[发明专利]海上电网优先脱扣控制方法及装置有效

专利信息
申请号: 201110110638.7 申请日: 2011-04-29
公开(公告)号: CN102185277A 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 李凌云;郝富强 申请(专利权)人: 深圳市行健自动化系统有限公司
主分类号: H02H7/00 分类号: H02H7/00;H02J3/38;H02J3/14
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 胡海国
地址: 518000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 海上 电网 优先 控制 方法 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种系统安稳技术,特别涉及一种可预先估计故障并及时给出脱扣方案的海上电网优先脱扣控制方法及装置。

背景技术

目前,随着海上石油平台的不断增加,用电负荷越来越大,原有的单电站供电的模式已经不能满足对用电可靠性的需求,海上电网已经成为一个大趋势。设计有效的安稳系统是保证海上电网系统安全、稳定工作的必要组成部分。

与陆地上的电网系统比较,由于陆地上电网被视为无穷大功率,其优先脱扣系统是根据各个支线设计的;而海上电网是局部小电网,当发生故障时如果不能及时有效处理很可能会造成整个电网崩溃,海上电网的优先脱扣系统需要从整个电网的角度考虑。目前海上电网优先脱扣系统主要有以下两种方式:根据发电机电流达到门限值,固定分组卸掉相应的负荷,主要用在单平台电站系统内;或者根据在线发电机的数量及TRIP(故障跳机)信号,固定分组切掉相应的负荷。因此,现有的单平台有限脱扣系统已不能满足电网稳定性的需求。此外,海上电网对安全性、可靠性的要求极高,是陆地上电网所不能比拟的,因此设计一种安全、可靠的海上电网优先脱扣系统,成为亟待解决的问题。

发明内容

本发明的主要目的为提供一种专门针对海上电网的、保证海上电网安全性与可靠性的海上电网优先脱扣控制方法及装置。

本发明提出一种海上电网优先脱扣控制方法,包括步骤:

获取并分析海上电网系统的实时状态信号;

确定可能发生的预故障;

确定发生所述预故障时的应卸负载;

当发生所述预故障时,卸载所述应卸负载。

优选地,获取并分析海上电网系统的实时状态信号的步骤具体包括:

获取海上电网系统的实时状态信号;

对所述实时状态信号进行数据处理;

根据处理后的实时状态信号,建立系统模型。

优选地,所述确定发生所述预故障时的应卸负载的步骤具体包括:

根据所述系统模型,确定发生所述预故障时的可卸负载;

根据预设的优先级,排列所述可卸负载的优先级顺序;

根据所述系统模型,在已排列优先级顺序的可卸负载中,确定应卸负载。

优选地,所述根据所述系统模型,在已排列优先级顺序的可卸负载中,确定应卸负载的步骤具体包括:

根据所述系统模型,在已排列优先级顺序的可卸负载中,选择优先级低的可卸负载,确定为应卸负载;

判断卸载所述应卸负载后,是否满足海上电网系统稳定;

如果不满足,则重新确定应卸负载。

优选地,所述判断卸载所述应卸负载后,是否满足海上电网系统稳定的步骤之前还包括:

根据所述系统模型,确定热备用余量。

本发明还提出一种海上电网优先脱扣控制装置,包括:

采集分析模块,用于获取并分析海上电网系统的实时状态信号;

故障预判模块,用于确定可能发生的预故障;

卸载预算模块,用于确定发生所述预故障时的应卸负载;

卸载执行模块,用于当发生所述预故障时,卸载所述应卸负载。

优选地,所述采集分析模块,具体包括:

数据采集子模块,用于获取海上电网系统的实时状态信号;

数据处理子模块,用于对所述实时状态信号进行数据处理;

模型建立子模块,用于根据处理后的实时状态信号,建立系统模型。

优选地,所述卸载预算模块,具体包括:

可卸负载判断子模块,用于根据所述系统模型,确定发生该预故障时的可卸负载;

优先级管理子模块,用于根据预设的优先级,排列所述可卸负载的优先级顺序;

应卸负载确定子模块,用于根据所述系统模型,在已排列优先级顺序的可卸负载中,确定应卸负载。

优选地,所述应卸负载确定子模块,具体包括:

应卸负载选择单元,用于根据所述系统模型,在已排列优先级顺序的可卸负载中,选择优先级低的可卸负载,确定为应卸负载;

系统稳定判断单元,用于判断卸载所述应卸负载后,是否满足海上电网系统稳定;如果不满足,则通过所述应卸负载选择单元,重新确定应卸负载。

优选地,所述应卸负载确定子模块,还具体包括:

热备用余量确定单元,用于根据所述系统模型,确定热备用余量。

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