[发明专利]一种耳片结构夹持方法无效
申请号: | 201110113926.8 | 申请日: | 2011-05-04 |
公开(公告)号: | CN102252903A | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 王锋;秦剑波;王新波 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | G01N3/04 | 分类号: | G01N3/04 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 高原 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 夹持 方法 | ||
技术领域
本发明属于疲劳损伤容限试验技术,涉及对耳片结构加持技术的改进。
背景技术
对于耳片结构受斜载荷情况下的损伤容限试验,目前大都采用设计试验件,将一端固定,另一端用作动筒加载的方式进行,但是,用作动筒加载,试验频率比较低,试验周期长,试验陈本高。在MTS材料试验系统上进行有许多优点,如缩短试验周期,降低试验成本等。但是,如何使用MTS材料试验系统对耳片结构施加斜载荷目前还没有有效的方法。
发明内容
本发明的目的是:设计一种新的耳片结构夹持方法,能够简化试验实施难度,缩短试验实施时间,降低试验周期和试验成本,在MTS材料试验系统上进行耳片结构受斜载荷情况下的损伤容限试验,且观察裂纹比较方便。
本发明的技术方案是:一种耳片结构夹持方法,其特征在于,无裂纹端夹具1和夹持件4在夹持件4一端的连接孔10处连接,含裂纹端夹具2和试验件3的考核端在连接孔9处连接,并保证连接孔9和连接孔10垂直共线,试验件3的轴线与连接孔9、10中心连线的夹角与试验件3受斜载荷的角度相同,然后,将试验件3与夹持件4固定连接。
所述含裂纹端夹具2在与试验件3的连接处开有观测孔。
所述试验件夹持本体4所用材料的强度大于试验件3的强度。
所述无裂纹端夹具1和夹持件4在夹持件4一端连接孔10处的连接方式为螺栓或销钉连接。
所述含裂纹端夹具2和试验件3的考核端在连接孔9处的连接方式为销钉连接。
本发明的有益效果是:本方法的优点为设计了独特的试验件及其试验夹具,简化了试验实施难度,缩短了试验实施时间,降低了试验周期和试验成本,在MTS材料试验系统上进行耳片结构受斜载荷情况下的损伤容限试验,且观察裂纹比较方便。
附图说明
图1耳片结构夹持示意图
1-无裂纹端夹具
2-含裂纹端夹具
3-试验件
4-加持本体
5-连接孔
6-连接孔
7-连接孔
8-连接孔
9-连接孔
10-连接孔
具体实施方式
一种耳片结构夹持方法,其特征在于,无裂纹端夹具1和夹持件4在夹持件4一端的连接孔10处连接,含裂纹端夹具2和试验件3的考核端在连接孔9处连接,并保证连接孔9和连接孔10垂直共线,试验件3的轴线与连接孔9、10中心连线的夹角与试验件3受斜载荷的角度相同,然后,将试验件3与夹持件4固定连接。
所述含裂纹端夹具2在与试验件3的连接处开有观测孔。
所述试验件夹持本体4所用材料的强度大于试验件3的强度。
所述无裂纹端夹具1和夹持件4在夹持件4一端连接孔10处的连接方式为螺栓或销钉连接。
所述含裂纹端夹具2和试验件3的考核端在连接孔9处的连接方式为销钉连接。
所述试验件3与夹持件4在连接孔5、6、7、8处用螺栓固定连接。
无裂纹端夹具1和含裂纹端夹具2的两端分别加持在MTS材料试验系统上,施加载荷进行试验。
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