[发明专利]压力管道

说明书

本发明是原申请号为200710103518.8、申请日为2007/02/25、发明名称为“压力管道”的专利申请的分案申请。 

技术领域

本发明涉及一种用于实现尤其是机动车中的液压传递路径的压力管道。

背景技术

在机动车中，流体系统具有液压固有振动，这种液压固有振动由内燃机引起并且表现为各种阶次的谐波激励的总和。这种振动的幅度与相位一方面取决于内燃机的转速，另一方面取决于流体系统的液压固有频率。除了其它因素之外，所述固有频率可由压力管道的长度和音速确定。当激励频率与这样的液压固有频率重合时，流体系统发生共振。在此情况下，脉动幅度可这样剧烈地增大，以致在最严重的情况下影响液压传递，但至少导致车辆内部干扰性的噪声辐射。

人耳察觉到的空气振动在此不仅由液压系统中的包含振动源的元件辐射，而且通常绝大部分由这样的其它元件辐射，振动通过固态材料桥传导到所述其它元件。其中一种桥是压力管道。借助于压力管道的几何设计可影响压力管道的固有频率并且由此影响传递路线。但压力管道的几何设计也与车辆中可供使用的结构空间相关。出于这个原因，只有在极少数情况下才可直着布设压力管道。在压力管道中大多需要形式极其不同的弯曲来使相应的部件彼此相连接。

根据VDI-Richtlinie 3842“管路系统中的振动”，描述了各种振动类型的固有频率方程。用于计算梁无阻尼自由振动的固有频率f0j的公式在原文中为：

f0j=12π(λjl)2EIμ]]>

λj-与边界条件有关

如果：铰链-铰链＝＞λj＝jπ，其中j＝1，2，3，......

1-管道长度[m]

E-弹性模量[N/m2]

I-惯性矩[m4]

μ-每单位长度的质量分布[kg/m]

μ＝ρA

IRohr=πD4-d464=A4(R2+r2)]]>