[发明专利]一体化V型尾翼飞机用操纵系统有效
| 申请号： | 201110114351.1 | 申请日： | 2011-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN102765482A | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 田瑜;江文彦 | 申请（专利权）人： | 昊翔电能运动科技(昆山)有限公司 |
| 主分类号： | B64D31/04 | 分类号： | B64D31/04 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 薛琦;朱水平 |
| 地址： | 215324 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一体化 尾翼 飞机 操纵 系统 | ||
1.一种一体化V型尾翼飞机用操纵系统，其特征在于，其包括：
一转动地连接在所述飞机的机体上转轴；
两分别活动设于所述转轴的两端、用于同步带动所述转轴沿轴线旋转的手柄，同时，两所述手柄还能在所述转轴的横截面所在平面内同步摆动；
一偏心活动穿设于所述转轴的摆动轴；
一固设于所述摆动轴顶部、用于与所述飞机的V型尾翼相连、并对所述V型尾翼进行升降操纵的上摇臂；
一固设于所述摆动轴底部、用于与所述飞机的脚蹬系统相连、并对所述V型尾翼进行方向操纵的下摇臂；及
一与所述飞机的副翼系统活动连接、用于对所述飞机的副翼进行倾斜操纵的副翼传动轴。
2.如权利要求1所述的一体化V型尾翼飞机用操纵系统，其特征在于，所述手柄包括一杆部和一摆动部，所述摆动部与所述转轴铰接。
3.如权利要求2所述的一体化V型尾翼飞机用操纵系统，其特征在于，所述摆动部的底部通过一副翼传动轴操纵杆与所述第传动轴摇臂活动连接。
4.如权利要求1所述的一体化V型尾翼飞机用操纵系统，其特征在于，所述转轴的横截面的形状呈一形。
5.如权利要求4所述的一体化V型尾翼飞机用操纵系统，其特征在于，所述转轴的两端分别通过一支架与所述飞机的机体固接。
6.如权利要求1所述的一体化V型尾翼飞机用操纵系统，其特征在于，所述转轴的两端分别设有一用于限制所述手柄在所述转轴的横截面所在平面内的摆动角度的横向限位器。
7.如权利要求6所述的一体化V型尾翼飞机用操纵系统，其特征在于，所述横向限位器为一限位用螺栓。
8.如权利要求1所述的一体化V型尾翼飞机用操纵系统，其特征在于，所述转轴上还设有一用于限制所述转轴沿轴线旋转角度的纵向限位器。
9.如权利要求8所述的一体化V型尾翼飞机用操纵系统，其特征在于，所述纵向限位器为一限位板，所述限位板具有一凹弧形的卡槽，所述卡槽卡套于所述转轴的底部。
10.如权利要求1所述的一体化V型尾翼飞机用操纵系统，其特征在于，所述上摇臂的两端分别设有一上摇臂连接部。
11.如权利要求10所述的一体化V型尾翼飞机用操纵系统，其特征在于，所述上摇臂连接部通过一尾翼舵面推拉杆与所述V型尾翼活动连接，所述尾翼舵面推拉杆与所述尾翼舵面活动相连。
12.如权利要求10所述的一体化V型尾翼飞机用操纵系统，其特征在于，所述上摇臂连接部为一连接用耳片。
13.如权利要求1所述的一体化V型尾翼飞机用操纵系统，其特征在于，所述下摇臂的两端分别设有一用于与所述飞机的脚蹬系统相连的下摇臂连接部。
14.如权利要求13所述的一体化V型尾翼飞机用操纵系统，其特征在于，所述下摇臂连接部为一连接用耳片。
15.如权利要求1所述的一体化V型尾翼飞机用操纵系统，其特征在于，所述副翼传动轴的一端固设一用于与所述副翼系统连接的第一传动轴摇臂。
16.如权利要求15所述的一体化V型尾翼飞机用操纵系统，其特征在于，所述第一传动轴摇臂上设有一连接孔。
17.如权利要求1所述的一体化V型尾翼飞机用操纵系统，其特征在于，所述副翼传动轴的另一端固设一用于与所述两手柄联动的第二传动轴摇臂。
18.如权利要求17所述的一体化V型尾翼飞机用操纵系统，其特征在于，所述第二传动轴摇臂对称设有用于分别与所述手柄相连接的两连接孔。
19.如权利要求17所述的一体化V型尾翼飞机用操纵系统，其特征在于，所述第二传动轴摇臂分别通过一副翼传动轴操纵杆与两所述手柄联动。
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