[发明专利]全自动水溶性覆膜机的纸张精确搭叠传动机构无效

专利信息
申请号: 201110115602.8 申请日: 2011-05-06
公开(公告)号: CN102259461A 公开(公告)日: 2011-11-30
发明(设计)人: 时云良 申请(专利权)人: 镇江博亚包装机械有限公司
主分类号: B32B37/12 分类号: B32B37/12;F16H1/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212141 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 全自动 水溶性 覆膜机 纸张 精确 传动 机构
【说明书】:

技术领域:本发明属于全自动水溶性覆膜机的部件,特别是全自动水溶性覆膜机的纸张精确搭叠传动机构。

背景技术:现有全自动水溶性覆膜机的纸张搭叠传动机构,均采用如图2所示的结构,包括主动辊01,与主动辊同一水平面配置的外径相同的从动辊02、03,平铺于主、从动辊上面在行进中处于搭叠状态的上、下纸张06、07,上、下纸张衔接处存在的共同搭叠区08,张紧辊04,绕接于主、从动辊01、02及张紧辊04外周面的传动平皮带09,与从动辊02同轴设计有主动三角皮带轮021,与从动辊03同轴设计有从动三角皮带轮031,绕接于主、从皮带轮外周面的三角皮带010。

现有技术的全自动水溶性覆膜机的这种纸张搭叠传动机构,在实际使用中显示了如下不足:由于这种纸张搭叠传动机构运行不稳定,造成平铺于主、从动辊上面在行进中的上、下纸张的共同搭叠区时常出现忽宽忽窄,偏窄时共同搭叠区近于零,甚至出现上、下纸张衔接处被拉开后的无搭叠状况,从而影响到后续工序中的上胶。因上胶工序时采用满辊胶液上胶工艺,纸张衔接处被拉开必然造成胶液直接沾染到传动张紧辊上,造成运行故障。为此,在实际调试运行时,总是让共同搭叠区偏宽,考虑其运行不稳定,共同搭叠区时常偏宽达6-7毫米,难以稳定精确地达到裁切预留标准宽度3-4毫米。于是当覆膜后进入成品裁切工序时,不得不将这多余的宽度3-4毫米、长度整幅的,本来可以利用的成品纸面积当废品裁切掉,随着时新包装要求的提高,成品水溶性覆膜纸成本和价格不断上升,尤其是高档水溶性覆膜纸成本和价格高昂,如高档酒类包装盒采用水溶性覆膜金卡纸,这种不必要的浪费,给用户造成了可观的经济损失。现有技术的全纸张搭叠传动机构运行不稳定的原因是:其结构中主、从动辊之间的传动沿用了传统的一级平皮带传动和二级三角皮带传动,这样的传统带式传动方式,一方面会因传动带的松紧、甚至打滑造成传动速度比误差;另一方面二级三角皮带传动必然会放大已经不精确的传动速度比误差,造成整个机构运行不稳定。由此可见,研究并设计一种运行稳定,上、下纸张衔接处共同搭叠区精确地控制在裁切预留标准宽度内的全自动水溶性覆膜机的纸张精确搭叠传动机构是必要的。

发明内容:本发明的目的是克服现有技术的不足,研究并设计一种上、下纸张衔接处共同搭叠区精确地控制在裁切预留标准宽度内的,运行稳定的全自动水溶性覆膜机的纸张精确搭叠传动机构。

本发明的是这样实现的:一种全自动水溶性覆膜机的纸张精确搭叠传动机构,包括主动辊,与主动辊同一水平面配置的外径相同的从动辊I和从动辊II,平铺于主、从动辊I、II上面在行进中处于搭叠状态的上、下纸张,上、下纸张衔接处存在的共同搭叠区,其特征是与主动辊同轴设计有主动齿轮,与从动辊I、II同轴设计有从动齿轮I、II,从动齿轮I与主动齿轮之间设计有相互啮合的传动惰齿轮,从动齿轮II与动齿轮I之间也设计有相互啮合的传动惰齿轮。所述的共同搭叠区的宽度由前道搭叠机构精确控制在3-4毫米之内。

本发明实施得到的全自动水溶性覆膜机的纸张精确搭叠传动机构,经试运行与现有技术的纸张搭叠传动机构相比,显示了如下有益效果:由于采用了传动速度比精确的齿轮传动方式,替代了现有技术的两级带式传动方式,因此运行稳定,确保了传动纸张的主动辊、从动辊I和从动辊II接触纸张时的辊缘线速度相同,在本发明的纸张精确搭叠传动机构运行中,上、下纸张衔接处共同搭叠区精确地控制在裁切预留标准宽度内。经测试,共同搭叠区精确地控制在裁切预留标准宽度3-4毫米之内。一方面,再也不会在偏窄时出现共同搭叠区近于零,上、下纸张衔接处被拉开的现象;另一方面,也不会在偏宽时出现多余的宽度3-4毫米、长度整幅的本来可以利用的成品纸面积当废品裁切掉的情况,节约了可贵的资源,将为用户新增经济效益。

附图说明:图1是符合本发明主题结构的示意图;图2是的现有技术的全自动水溶性覆膜机纸张搭叠传动机构结构示意图。

具体实施方式:下面结合附图将本发明的实施细节说明如下:

如图1所示,一种全自动水溶性覆膜机的纸张精确搭叠传动机构,包括主动辊1,与主动辊同一水平面配置的外径相同的从动辊I 2和从动辊II 3,平铺于主、从动辊I、II上面在行进中处于搭叠状态的上、下纸张4、5,上、下纸张衔接处存在的共同搭叠区6,其特征是与主动辊同轴设计有主动齿轮11,与从动辊I、II同轴设计有从动齿轮I、II 12、13,从动齿轮I与主动齿轮之间设计有相互啮合的传动惰齿轮7,从动齿轮II与动齿轮I之间设计有相互啮合的传动惰齿轮8。

如图2所示,所述的共同搭叠区6的宽度由前道搭叠机构精确控制在3-4毫米之内。

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