[发明专利]一种客车用气囊空气悬挂后车桥无效
| 申请号： | 201110116106.4 | 申请日： | 2011-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN102765306A | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 余新林 | 申请（专利权）人： | 漳州昌源车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/12 | 分类号： | B60G15/12;B60T11/26;B60G7/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 林君如 |
| 地址： | 363107*** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 客车 气囊 空气 悬挂 后车桥 | ||
【权利要求书】：
1.一种客车用气囊空气悬挂后车桥，其特征在于，该悬挂后桥包括车桥体、适配座、稳定杆、C形梁、推力杆支座、推力杆、制动气室支架、凸轮轴、制动气室、调整臂及减振器，所述的适配座有两个，焊接连接在车桥体的方形截面左右两侧放置钢板弹簧处，所述的稳定杆与适配座连接，所述的C形梁通过螺栓固定在适配座上，C形梁的两端设置有减振器及气囊，所述的推力杆支座焊接在车桥体中部的桥壳的顶部，所述的推力杆与推力杆支座连接，所述的制动气室支架设在C形梁的内侧，所述的凸轮轴通过关节轴承与制动气室支架连接，所述的制动气室通过调整臂连接制动气室支架，所述的固定在C形梁两端。
2.根据权利要求1所述的一种客车用气囊空气悬挂后车桥，其特征在于，所述的制动气室支架焊接在桥壳上。
3.根据权利1要求所述的一种客车用气囊空气悬挂后车桥，其特征在于，所述的调整臂为前桥使用带拐头的自动间隙调整臂。
4.根据权利1要求所述的一种客车用气囊空气悬挂后车桥，其特征在于，所述的推力杆支座通过斜推力杆和纵推力杆实现车桥体与车架的安装与定位。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于漳州昌源车桥有限公司，未经漳州昌源车桥有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110116106.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
