[发明专利]用于控制发动机排气背压的控制系统和方法

权利要求书

1.一种用于发动机的控制系统，包括：

限制确定模块，所述限制确定模块基于所述发动机的排气流率来确定所述发动机的期望的排气背压；以及

阀控制模块，所述阀控制模块基于所述期望的排气背压来选择性地调整限制所述发动机的排气流量的排气阀的阀位置。

2.如权利要求1所述的控制系统，其中，所述排气流率基于所述发动机的进气流率和所述发动机的燃料流率来确定。

3.如权利要求1所述的控制系统，其中，所述期望的排气背压对应于由所述发动机的排气系统的构件产生的所述排气流率处的估计的排气背压。

4.如权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述期望的排气背压是基于所述排气流率从存储在存储器中的背压值表获得的值以及基于所述排气流率从回归等式确定的值中的一个。

5.如权利要求1所述的控制系统，其中，所述阀控制模块基于所述发动机的测量的排气背压进一步选择性地调整所述阀位置。

6.如权利要求1所述的控制系统，其中，所述排气阀是机电致动的，并且所述阀控制模块基于所述期望的排气背压而将功率供给到所述排气阀。

7.如权利要求6所述的控制系统，其中，所述阀控制模块监测供给到所述排气阀的电流并且当所述电流超过预先确定的电流时中断供给到所述排气阀的功率。

8.如权利要求1所述的控制系统，其中，当所述排气流率小于预先确定的排气流率时，所述阀控制模块将所述阀位置调整到关闭位置。

9.如权利要求1所述的控制系统，其中，所述排气阀包括：

阀体，所述阀体包括限定了流体通道的内表面，所述流体通道在第一方向上提供流体流；

节流板，所述节流板设置在所述流体通道内并被支撑为在第一旋转位置和第二旋转位置之间旋转，其中，在所述第一旋转位置，所述节流板在所述第一方向上延伸，在所述第二旋转位置，所述节流板横向于所述第一方向延伸，当所述节流板位于所述第二旋转位置时，所述节流板的圆周部分被环形空间与所述内表面分开；以及

第一环形突出，所述第一环形突出联接到所述内表面并且朝向所述节流板突出，当所述节流板位于所述第二旋转位置时，所述第一环形突出邻接所述圆周部分的第一侧并且限制通过所述环形空间的流体流。

10.一种用于控制发动机的方法，包括：

基于所述发动机的排气流率来确定所述发动机的期望的排气背压；以及

基于所述期望的排气背压来选择性地调整限制所述发动机的排气流量的排气阀的阀位置。