[发明专利]循环利用自气体分离段上游取出的烯属馏分以最大化丙烯产率的催化裂化方法有效
申请号: | 201110116692.2 | 申请日: | 2011-05-06 |
公开(公告)号: | CN102234523A | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | F.弗格内;R.鲁 | 申请(专利权)人: | IFP新能源公司 |
主分类号: | C10G11/00 | 分类号: | C10G11/00;C07C11/06;C07C4/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 范赤;艾尼瓦尔 |
地址: | 法国吕埃*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 循环 利用 气体 分离 上游 取出 馏分 最大化 丙烯 催化裂化 方法 | ||
1.生产汽油并联产丙烯的方法,其采用具有至少一个主反应器(1)和任选的副提升管(2)的催化裂化单元,所述主反应器(1)以上行(“提升管”)模式或下行(“下降管”)模式运行,并且处理常规的重质进料(CH1),所述副提升管(2)在比所述主提升管(1)更加严苛的条件下运行,并且处理较轻质进料(CH2),其中在所述方法中,除了所述主进料(CH1)和任选的较轻质进料(CH2)之外,还对主要由C4、C5和C6烯属分子构成的进料进行处理,所述烯属进料取自湿气压缩机的段间并且构成段间物流(22),其中所述湿气压缩机构成了与所述FCC单元相关联的气体处理段(SPG)的一部分。
2.根据权利要求1所述的生产汽油并联产丙烯的方法,其中当所述催化裂化单元仅具有一个主反应器(1)时,对应于所述段间物流(22)的所述烯属C4、C5和C6进料以与所述重质进料(CH1)的混合物形式引入。
3.根据权利要求1所述的生产汽油并联产丙烯的方法,其中当所述催化裂化单元仅具有一个主反应器(1)时,对应于所述段间物流(22)的所述烯属C4、C5和C6进料经由管路在所述主进料(CH1)的上游引入到所述主提升管(1)内,所述管路的开口位于用于所述主进料(CH1)的注射器位置之前1m到0.5m处。
4.根据权利要求1所述的生产汽油并联产丙烯的方法,其中当所述催化裂化单元还具有处理较轻质进料(CH2)、并在比所述主提升管更加严苛的操作条件下工作的副提升管(2)时,对应于所述段间物流(22)的烯属C4、C5和C6馏分引入到所述副提升管(2)中。
5.根据权利要求4所述的采用具有主提升管(1)和副提升管(2)的催化裂化单元来生产汽油并联产丙烯的方法,所述副提升管(2)处理混合物形式的对应于所述段间物流(22)的烯属C4、C5、C6馏分和循环汽油馏分和/或C5、C6、C7或C8低聚物馏分。
6.根据权利要求1所述的采用催化裂化单元来生产汽油并联产丙烯的方法,其中将由循环汽油构成的补充物流(23)加入到所述段间物流(22)中,以确保这两股物流的总和,即所述段间物流(22)加上所述补充物流(23),恒定在正负10%。
7.根据权利要求6所述的采用催化裂化单元来生产汽油并联产丙烯的方法,其中所述补充物流(23)由油或生物质来源的烃馏分构成,烯烃含量超过20%重量,并且包含碳原子数少于12的化合物。
8.根据权利要求6所述的采用催化裂化单元来生产汽油并联产丙烯的方法,其中所述补充物流(23)取自FCC汽油分馏塔的顶部,或者取自构成所述气体处理段(SPG)一部分的脱丙烷塔的底部。
9.根据权利要求6所述的采用催化裂化单元来生产汽油并联产丙烯的方法,其中所述补充物流(23)源自低聚单元或者源自来自蒸汽裂化器的裂解汽油。
10.根据权利要求4所述的采用催化裂化单元来生产汽油并联产丙烯的方法,其中所述副提升管(2)的运行条件为:接触时间20-500ms,优选50-200ms,且固体流率为150-600 kg/s.m2。
11.根据权利要求4所述的采用催化裂化单元来生产汽油并联产丙烯的方法,其中所述主提升管(1)的C/O比为6-14,优选7-12,且所述副提升管(2)的C/O比为8-35,优选10-25。
12.根据权利要求4所述的采用催化裂化单元来生产汽油并联产丙烯的方法,其中所述主提升管(1)的出口温度为510℃到580℃,优选520℃到570℃,且所述副提升管(2)的出口温度为550℃到650℃,优选580℃到610℃。
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