[发明专利]飞机发射的控制方法及专用装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种飞机的发射方法，特别是一种飞机发射的控制方法及专用装置。

背景技术

目前，飞机准备飞行时一般是先进行起飞，飞机起飞是使用飞机自身的发动机慢慢启动，然后再在跑道上向前滑行逐渐加速，当飞机运行的速度达到飞行的速度的时候，飞机离开地面飞向天空。飞机起飞时需要很长的飞机专用助行跑道，同时飞机要消耗大量的燃料，并且一次只能起飞一架飞机。

发明内容

本发明的目的是要提供一种飞机发射的控制方法及专用装置，解决飞机起飞时需要很长的飞机专用助行跑道，同时飞机要消耗大量的燃料，并且一次只能起飞一架飞机的问题。

本发明的目的是这样实现的：该飞机发射控制方法包括飞机发射装置和飞机发射方法；

飞机发射装置包括由流量控制阀、功率发生器、变速箱、液压泵站、液压胶管、液压推动机、承载架、推力器、导轨、架和水银提供器组成，水银提供器通过流量控制阀经管道与功率发生器的底部相连接，功率发生器的输出轴经联轴器与变速箱轴连接，变速箱输出轴经联轴器液压泵站输入轴相连，液压泵站的液压输出口与液压胶管连接，液压胶管另一端与液压推动机进口相连，液压推动机固定在导轨或支架上，液压推动机的输出端与承载架相连，承载架置于由支架固定的导轨上，承载架上固定有推力器，推力器上固定飞机。

所述的功率发生器包括轴、浮体、密封条、排气阀、壳体和液体，密封条一侧与壳体连接为一体，密封条的另一侧与浮体紧配合，在壳体的下端有进液口，浮体与轴连接为一体。

所述的浮体为1/4圆柱体，在圆心处连接轴。

所述的壳体为半圆形桶体，或者为方形桶体，或者为矩形桶体，密封条连接在壳体的等分处，并等分壳体，壳体的一半为液体密封室，一半为与空气连通室，在壳体的液体密封室有水银进液口。

所述的液压推动机包括固定架、进液口、液压缸及法兰，液压缸活塞轴与固定架相连，固定架固定在支架上，液压缸上端有法兰并用螺丝固定在承载架上；或者所述的液压推动机包括齿条、传动式液压缸和法兰，液压缸缸体下方有法兰固定在支架上，缸体上的齿轮与齿条啮合，齿条固定在承载架上。

所述的水银提供器包括储液箱、阀门、阀门、提升泵、输液管，储液箱下部出液管道连接阀门，阀门另一端与输液管相连，储液箱进液管道与阀门连接，阀门另一端与提升泵连接，提升泵另一端连接输液管，输液管与流量控制器连接。

所述的承载架由架体7、跑道27、阻尼绳索28和阻尼器28a组成，架体上有跑道，在跑道的端部的架体上有阻尼绳索或者是阻尼器。

所述的推力器由固定器8、机腿24、飞机轮子25和旋转销26组成，在架体的一端有阻尼器，在另一端有盲孔，固定器的一端位于该盲孔内，在该盲孔内有旋转销，固定器上端与机腿相连，机腿的底部为飞机轮子。

飞机发射方法有两种飞机发射命令：第一种是一次发射命令和第二种是批次发射命令；具体为方法如下：

在命令显示屏面板上按一下一次发射按钮就发出一次发射指令，按一下批次发射按钮，就发出批次发射指令；

命令处理器接受到飞机发射命令时，对命令和GPS信号进行分析处理后，发出发射指令，在显示面板上显示发射状态，发射指令进入发射控制器，发射控制器控制液压控制驱动器，液压控制驱动器对一架飞机或一批次飞机进行发射，飞机被发射出去了进行加速，当飞机到达预定的高度及速度时，飞机的飞行数据通过GPS向微处理器发出解锁信号请求，中央处理器向飞机发出解锁命令，飞机的发动机启动、升空，飞机升空后向微处理器发出升空成功信息，微处理器又可以进行下一轮发射命令；

所述的微处理器，接收前一批次发射出去的飞机的飞行高度和飞行距离信息，中央处理器对接收到的信息进行数据处理后，当飞机达到安全高度时允许批次指令发生器在大于时间间隔后，发出下一个批次发射指令；同时在命令和显示屏上显示飞机的高度和距离；

所述的批次指令发生器有定时器，通过定时器来实现对飞机发射间隔控制，定时器每隔一定的时间发出一个批次指令，进行批次发射；但是前一批次飞机未达到一定的安全高度时，虽然间隔时间到，微处理器也不产生下一批次发射的指令；操作员能够发出干预命令，决定是继续发射还是取消发射；

所述的命令处理器是通过四模拟CMOS开，接受和识别命令，并将命令转变或CMOS集成电路逻辑电平信号，去控制发送控制器和批次指令发生器；

所述的发射控制器主要由或非CMOS集成电路组成，实现全部或批次发射。在命令处理器控制下实现全部发射，在批次信号指令发生路的控制下实现批次发射；