[发明专利]左行制共四个独立“Y”字形隧道的全单层组合隧道无效
申请号: | 201110117516.0 | 申请日: | 2011-04-28 |
公开(公告)号: | CN102277811A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 邹世才;廖礼毅;高健;邹凌云;罗凡洲;陆洋;廖大中 | 申请(专利权)人: | 邹世才;廖礼毅;高健;邹凌云;罗凡洲;陆洋;廖大中 |
主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 611330 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 左行制共 四个 独立 字形 隧道 单层 组合 | ||
1.左行制共四个独立“Y”字形隧道的全单层组合隧道,包括四个分叉隧道,其特征在于:每个分叉隧道都有一个直行隧道(2)和一个右转弯隧道(3),右转弯隧道(3)位于直行隧道(2)的右侧,右转弯隧道(3)都在右转弯一侧与直行隧道(2)分叉,该分叉部位为分叉点(15),使一个直行隧道(2)和一个右转弯隧道(3)组成一个“Y”字形分叉隧道,则四个分叉隧道成为四个同向分叉“Y”字形叉隧道(1);
每个同向分叉“Y”字形叉隧道(1)的直行隧道(2)和右转弯隧道(3)有共同进隧道接地端(4),和共同进隧道接地端(4)到分叉点(15)之间的两隧道并排段(14);在同向分叉“Y”字形叉隧道(1)中段深位置区域,右转弯隧道(3)与直行隧道(2)分叉;右转弯隧道(3)离开直行隧道(2)的深位置区域为分叉段(7);直行隧道(2)还有一个直隧道接地端(5),右转弯隧道(3)也还有一个右转隧道接地端(6);从分叉点(15)到直隧道接地端(5)为直隧道单行段(8);从分叉点(15)到右转隧道接地端(6)为右弯隧道单行段(13);
分叉口相对的两个同向分叉“Y”字形叉隧道(1)组成一个分组隧道,四个同向分叉“Y”字形叉隧道(1)分别组成两个分组隧道;两个分组隧道的两组直隧道单行段(8)成立体十字形结构;两个分组隧道分为双嵌入式分组隧道和分离式分组隧道两种;在双嵌入式分组隧道中,两个长形直隧道单行段(8-1)的部分区段分别位于对面同向分叉“Y”字形叉隧道(1)的分叉口之中;在分离式分组隧道中,两个短形直隧道单行段(8-2)分别位于双嵌入式分组隧道的长形直隧道单行段(8-1)的两侧;右弯隧道单行段(13)位于所在的同向分叉“Y”字形叉隧道(1)与右侧同向分叉“Y”字形叉隧道(1)之间。
2.根据权利要求1所述的左行制共四个独立“Y”字形隧道的全单层组合隧道,其特征在于:长形直隧道单行段(8-1)的直隧道接地端(5)在接近对面同向分叉“Y”字形叉隧道(1)的分叉段(7)上面位置,短形直隧道单行段(8-2)的直隧道接地端(5)在接近另一个分组隧道的直隧道单行段(8)上面位置。
3.根据权利要求1所述的左行制共四个独立“Y”字形隧道的全单层组合隧道,其特征在于:右弯隧道单行段(13)是向两个分组隧道的两组直隧道单行段(8)成立体十字形结构中心区域内凹的弧形结构。
4.根据权利要求3所述的左行制共四个独立“Y”字形隧道的全单层组合隧道,其特征在于:以两个分组隧道的两组直隧道单行段(8)成立体十字形结构的中心点为中心,同一个分组隧道向立体十字形结构中心内凹的两个弧形右弯隧道单行段(13)相对最短距离长度为L,两个弧形右弯隧道单行段(13)的最小转弯半径为R,当30.0米≤L≤80.0米的范围内,L和R的数学关系式为:R=L÷4+8。
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