[发明专利]一种涡流式活虾运输装置无效
申请号: | 201110117697.7 | 申请日: | 2011-04-27 |
公开(公告)号: | CN102257982A | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 段妍;张秀梅;高天翔;李文涛;张沛东 | 申请(专利权)人: | 中国海洋大学 |
主分类号: | A01K63/02 | 分类号: | A01K63/02 |
代理公司: | 青岛海昊知识产权事务所有限公司 37201 | 代理人: | 崔清晨 |
地址: | 266100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡流 式活虾 运输 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种涡流式活虾运输装置。
背景技术
大量的商品虾,采用活体运输比较困难。因为对虾体小壳薄、不耐低溶氧,运输过程中由于颠簸碰撞,对虾易受伤死亡并导致水质恶化,影响其它活虾的存活。但随着水产品流通市场的不断发展,市场价格决定了上市商品虾必须保持鲜活。国内活虾运输目前主要采用塑料袋充气法、帆布篓法、虾箱运输法、活水船法等。而利用传统的水产品活运设备运输对虾时,活运密度很低,食用商品虾的活运密度一般不超过30kg/m3,且个体损伤和死亡率较高,因此,确立一种新的高密度对虾保活运输装置,是提高对虾养殖业经济效益的重要措施。
传统的水产品保活运输设备一般都是采用静水充氧运输的装置,为提高活运密度所采取的装置主要是从生理学观点出发,集中在对水体质量和代谢水平的控制方面。这些装置对于普通鱼类的活运都是极为有效的,但是对于对虾的活运则密度仍过低。对虾与鱼类在外部形态及行为方面都有着明显的差别,这对活运密度也具有重要影响。对虾的额角处于虾体的最前端,是其游进和攻击时首先接触前方障碍的部位,为对虾的主要攻击工具,同时易受伤、折断,折断后对虾体质明显变弱。对虾的肌肉为许多由横纹肌构成的强大有力的伸肌和缩肌,它们的迅速收缩使尾部向腹部弯曲,通过尾扇击水所产生的反作用力使虾体骤然向后弹开。对虾的这种运动与额角一起构成强烈的攻击能力。在静水运输过程中,运输车辆的晃动导致虾箱内产生不规则的水流,这种不规则水流的改变加剧了对虾个体之间的攻击,最终导致大量对虾受伤直至死亡。因此,迫切需要研制开发一种新型的活虾运输装置,以提高对虾运输的成活率。
发明内容
本发明的目的是提供一种涡流式活虾运输装置,以满足现有技术的上述需求。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一个高密度聚乙烯材质的圆形水槽,它的内下部有一圆形隔板,隔板上有多个圆形孔洞,在水槽中隔板下方安装一个出水管,出水管一端封口,另一端伸出水槽与外部变频式抽水泵的进水口连通;该出水管近封口端的管壁上开设多个圆形孔洞;在水槽连接水泵一侧,紧贴水槽内壁装有一竖直圆形进水管,后者顶端在水槽外部通过“U”型连接管与变频式水泵的出水管相连通,底端与水槽内部隔板相接;圆形进水管末端封口,管身上有一行直线排列的圆形小孔。
本发明结构稳定,制作简单,材料易得,成本低,其有益效果已经水槽实验和运输实验的双重验证。运输过程中,对虾可随环流做有规则的游泳运动,可以有效地防止对虾在运输过程中的个体损伤,降低了死亡率。同时,由于水体处于循环状态,可有效地防止水体缺氧,还可以净化水质,有利于活虾的长途运输。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为其出水管放大的结构示意图。
具体实施方式
本发明的涡流式活虾运输装置,有一高密度聚乙烯(HDPE)材质制成的圆桶形活虾运输水槽1,它具有良好的耐热性和耐寒性,化学稳定性好,还具有较高的刚性和韧性,机械强度好,可以保证运输装置的稳定性。水槽1内下部固定一圆形隔板2,与水槽1的底部平行,隔板2上有多个圆形孔洞3,圆形孔洞3可以使水槽1内上下两部分的水进行有效交换,同时可以防止水泵5抽水时对虾的个体损伤以及对水槽1内部产生的旋涡状水流的影响。在水槽1内隔板2下方安装一个出水管4,出水管4一端封口,另一端伸出水槽1外部与变频式水泵5的进水口连通。该变频式水泵5可根据变频器更改输出频率,控制水泵5上电动机的转速来调节水循环量,从而在水槽1内产生不同流速的水流。出水管4内部装有由聚乙烯网片包裹的活性碳或珊瑚石作为过滤材料,通过物理吸附可达到净化水质的效果。出水管4近封口端的管壁上开设多个圆形小孔9取水,由于旋涡状水流的物理性质,可以使水槽1内的排泄物和杂质集中于水槽1底部中心处。因此小孔9可防止大颗粒杂质进入出水管4,同时该多孔结构的设计还可以有效降低水泵5抽水时对水槽1内旋涡状水流的影响,使不同方向的水流都能与滤材充分接触。在水槽1连接有水泵5一侧,紧贴水槽1内壁装有一竖直圆形进水管7,其顶端在水槽1外部通过“U”型连接管6与变频式水泵5的出水管相连通,圆形进水管7的下端封口并与内部隔板2相接,其管身上有一行上下直线排列的圆形小孔8。直线排列的多孔结构可以有效地在水槽1内部不同层面产生旋涡状水流,促使对虾随环流做有规则运动,降低在运输过程中水体晃动或震动造成对虾的碰撞损伤。
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