[发明专利]一种新型船舶用推进装置有效
申请号: | 201110117810.1 | 申请日: | 2011-05-09 |
公开(公告)号: | CN102248997A | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 唐必华 | 申请(专利权)人: | 唐必华 |
主分类号: | B63H5/14 | 分类号: | B63H5/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 724408 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 船舶 推进 装置 | ||
1.一种新型船舶用推进装置,其特征在于,包括一个能将船舶螺旋桨以及与螺旋桨相连的连接轴包含在内的第一推进圆柱条桶(1)、设置在螺旋桨两旁并于所述第一推进圆柱条桶(1)内部连通的第二推进圆柱条桶(2)和第三推进圆柱条桶(3)以及控制第一推进圆柱条桶(1)、第二推进圆柱条桶(2)以及第三推进圆柱条桶(3)的控制系统。
2.根据权利要求1所述的一种新型船舶用推进装置,其特征在于,所述的第一推进圆柱条桶(1)两端分别设置有与控制水进出的第一前部推进液压提升门(101)以及第一后部推进液压提升门(102)。
3.根据权利要求1所述的一种新型船舶用推进装置,其特征在于,第二推进圆柱条桶(2)两端分别设置有与控制水进出的第二前部推进液压提升门(201)以及第二后部推进液压提升门(202)。
4.根据权利要求1所述的一种新型船舶用推进装置,其特征在于,第三推进圆柱条桶(3)两端分别设置有与控制水进出的第三前部推进液压提升门(301)以及第三后部推进液压提升门(302)。
5.根据权利要求2所述的一种新型船舶用推进装置,其特征在于,第一前部推进液压提升门(101)以及第一后部推进液压提升门(102)还包括一个与所述控制系统连接并分别与第一前部推进液压提升门(101)以及第一后部推进液压提升门(102)连接的第一液压系统。
6.根据权利要求3所述的一种新型船舶用推进装置,其特征在于,第二前部推进液压提升门(201)以及第二后部推进液压提升门(202)还包括一个与所述控制系统连接并分别与第二前部推进液压提升门(201)以及第二后部推进液压提升门(202)连接的第二液压系统。
7.根据权利要求4所述的一种新型船舶用推进装置,其特征在于,第三前部推进液压提升门(301)以及第三后部推进液压提升门(302)还包括一个与所述控制系统连接并分别与第三前部推进液压提升门(301)以及第三后部推进液压提升门(302)连接的第三液压系统。
8.根据权利要求1所述的一种新型船舶用推进装置,其特征在于,所述的第一推进圆柱条桶(1)、第二推进圆柱条桶(2)以及第三推进圆柱条桶(3)上均设置有能固定在船舶底部的固定板。
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