[发明专利]一种超级电容间隙式充电系统

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术领域，特别是涉及一种超级电容间隙式充电系统。

背景技术

插电式纯电动汽车是通过地面充电机将电能充入车载的动力电池储能系统，车辆就是利用了充入的电能将电能转换成动能使车辆运行的。现有技术由于充电时的电流不能做到足够的大，因此，往往使整个充电过程显得过于缓慢，有的甚至需要数小时，虽然动力型锂电池或其它种类的电池具备快速充电的特征和能力，但很多应用受到充电装置瞬间大功率充电瓶颈的限制，从而无法在短时间内完成整个充电过程。

再者，充电机的能量取自于电网，研发大功率的充电装置，还受到电网瞬间能力的局限，一般的高效高功率的充电机，其电流在几百到数千安培，如此高的电流瞬间需求必然增加了电网输配电的压力和负担；在一个局域性充电场中，都是一个充电机面对着一辆车，在这些车辆同时启动充电过程的瞬间必然会造成电网的负荷冲击，严重时会使电网趋于瘫痪。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种超级电容间隙式充电系统，能够在实现大功率充电的同时实现优化的间隙式过程充电。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种超级电容间隙式充电系统，包括主控制器、电源转换模块、超级电容组模块、快速充电装置和车载电堆模块，所述的主控制器分别与所述的电源转换模块、快速充电装置和车载电堆模块相连；所述的电源转换模块的输入端与输入电源相连，输出端与所述的超级电容组模块的输入端相连；所述的超级电容组模块的输出端与所述的快速充电装置的输入端相连；所述的快速充电装置的输出端通过与主控制器相连的开关与所述的车载电堆模块的输入端相连；所述的车载电堆模块中设有间隙能量采集与分析子模块。

所述的超级电容组模块的输出端与所述的快速充电装置的输入端之间还设有可控接触器；所述的可控接触器的控制端与所述的主控制器相连。

所述的主控制器由FPGA芯片和DSP芯片组成。

所述的电源转换模块为AC/DC电源模块或DC/DC电源模块。

所述的快速充电装置为由正激变换器构成的DC/DC电源模块。

有益效果

由于采用了上述的技术方案，本发明与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本发明将提供瞬间功率电流的由超级电容来承担，传统电网线路只需提供能力范围的负荷即可，如此充分利用了超级电容所具有的高功率特征，将电网给予的能量先存放于超级电容中。同时利用超级电容的快速充电能力，结合利用硬件的动态监测，算法参数调节，以完成快速充电的过程，以使充电电量达到最大化。

附图说明

图1是本发明的结构方框图；

图2是本发明中快速充电装置的电路图；

图3是本发明中快速充电装置的原理图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。