[发明专利]手持式汽车轮胎金属异物刺入探测器

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车轮胎金属异物刺入探测器。

背景技术

汽车轮胎在行驶过程中已经刺入了的螺丝、钉子、铁屑等金属异物，是爆胎的潜在原因；随着轮胎负重增加或高速行驶碾压，金属异物会加速刺穿轮胎，造成撒气爆胎。根据交通部门对高速公路上的交通事故统计分析发现，40%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的。其中，爆胎引发的事故更是占了70%以上。该类交通事故往往危险性大，如果在高速公路上发生此类事故，则危险性更大。若能提前排除汽车爆胎的隐患，将大大减少恶性事故的发生率。

现有的胎压监测系统，依靠安装在轮胎内部的电子传感器，当异物刺穿轮胎造成胎压降低时才发出报警信号，使驾驶员来不及反应，不能从根本上防止事故，是一种被动防御装置；其次，该装置安装复杂，工作条件要求高，还受制于该装置的成本，目前只在高档汽车上应用。

现有的金属探测器体积大，灵敏度低，因车轮距车身钢板（金属）很近，会造成金属探测的干扰误判而无法使用；其次，因其形状、结构等设计所限，亦无法用于轮胎检测。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够精确地探测和定位刺入轮胎中到的金属异物，并能伸进轮胎面与翼子板、挡泥板之间的狭小空隙中进行探测，以便发现并将金属异物取出的汽车轮胎金属异物刺入探测器。

本发明的技术方案是：

一种手持式汽车轮胎金属异物刺入探测器，包括本体，本体内设置有呈阵列式排列的至少三个金属探测头，呈阵列式排列的金属探测头上方设置有对应排列的发光二极管，金属探测头和发光二极管连接扬声器和电器控制装置。

所述金属探测头和发光二极管之间设置有电磁屏蔽板。

所述呈阵列式排列的金属探测头设置在探测头固定托上。

所述电器控制装置包括彼此连接的电源、电源开关和探测器电路板。

所述每个金属探测头的半径为1-3.5厘米。

有益效果：

① 本探测器采用阵列式小型金属探测头，金属探测头的探测半径为1.5～2厘米，探头较小可以实现精确探测，便于定位；探头多可以提高探测效率，缩短探测时间；可使其探测到刺入轮胎0～3厘米深度的金属异物，可用简单的工具将刺入轮胎的金属异物挑出；

② 金属探头上方的定位发光二极管报警，可方便的定位刺入轮胎的金属异物位置。

③ 在发光二极管发光报警的同时，微型扬声器还可同时发出声音报警；

④ 在非探测面安放电磁屏蔽板可有效地屏蔽电磁干扰；

⑤ 采用单片计算机控制的智能探测电路，在软件算法上提供灵敏、稳定的检测控制程序，保证探测器发挥最佳效果，可检测刺入汽车轮胎的螺丝、钉子、铁屑等金属异物，提前发现爆胎隐患，防患于未然，保证驾乘者的安全。本探测器可作为汽车的随车常备检测仪器。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本发明的电路原理示意图；

图4是本发明的软件流程示意图。

图中：1—发光二极管、2—金属探测头、3—电磁屏蔽板、4—探测器上盖板、5—扬声器、6—电源开关、7—电源、8—电池盒盖板、9—探测器本体、10—探测器连线走线槽、11—探测头固定托、12—连接线插头和插座组、13—探测器电路板。

具体实施方式

下面结合附图对发明作进一步说明。

一种手持式汽车轮胎金属异物探测器，包括本体9，本体9内设置有呈阵列式排列的至少三个金属探测头2，每个金属探测头2的半径为1.5-2厘米，呈阵列式排列的金属探测头2上方设置有对应排列的发光二极管1，金属探测头2和发光二极管1连接扬声器5和电器控制装置。

金属探测头2和发光二极管1之间设置有电磁屏蔽板3。

呈阵列式排列的金属探测头2设置在探测头固定托11上。

电器控制装置包括彼此连接的电源7、电源开关6和探测器电路板13。

每个金属探测头2的半径为1-3.5厘米。

金属探测头2的上方为定位发光二极管1，用于定位发光报警；扬声器5用于异物探测的发声报警；为防止干扰，在非探测面金属探测头2和发光二极管1之间安放电磁屏蔽板3；探测器电路板13为采用单片计算机控制的智能探测电路，实现探测器的自动监测功能，金属探测头2和探测器电路板13的连接线设置在探测器连线走线槽10内。