[发明专利]满足带附加燃料箱的航空器的结构载荷要求的系统和方法有效
申请号: | 201110119455.1 | 申请日: | 2011-05-06 |
公开(公告)号: | CN102303705A | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 韦伯·布里托·巴尔博萨;保罗·亨里克·哈斯曼;卢西亚诺·马格诺·弗拉格拉·巴尔博萨 | 申请(专利权)人: | 埃姆普里萨有限公司 |
主分类号: | B64D37/04 | 分类号: | B64D37/04;B64D37/06 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 梁晓广;关兆辉 |
地址: | 巴西圣若泽*** | 国省代码: | 巴西;BR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 满足 附加 燃料箱 航空器 结构 载荷 要求 系统 方法 | ||
1.一种航空器燃料箱系统,包括:
包含多个燃料箱的序列;和
互连导管组件,所述互连导管组件将所述序列中的相邻燃料箱对流体连接,以建立燃料从所述序列的多个燃料箱内的一个燃料箱顺序流到另一个燃料箱的级联模式。
2.根据权利要求1所述的航空器燃料箱系统,其中所述互连导管组件包括:
外部歧管导管,所述外部歧管导管跨过相邻燃料箱对之间的距离,
入口导管,所述入口导管连接到所述歧管导管的一端,且在所述相邻对的第一燃料箱的内部内延伸,和
排放导管,所述排放导管连接到所述歧管导管的相对端,且在所述相邻对的第二燃料箱的内部内延伸。
3.根据权利要求2所述的航空器燃料箱系统,其中所述入口导管的开口终端端部与所述第一燃料箱的顶壁分开预定距离,以在所述第一燃料箱内建立空余量体积。
4.根据权利要求3所述的航空器燃料箱系统,其中所述序列中的燃料箱的一个内的所述预定距离等于所述序列中的其他燃料箱内的所述预定距离。
5.根据权利要求3所述的航空器燃料箱系统,其中所述序列中的燃料箱的一个内的所述预定距离不同于所述序列中的其他燃料箱内的所述预定距离。
6.根据权利要求1所述的航空器燃料箱系统,还包括与所述燃料箱的序列中的最后的燃料箱连接的通风导管,用于使所述燃料箱通风。
7.根据权利要求1所述的航空器燃料箱系统,还包括与所述燃料箱的序列中的第一燃料箱流体连接的传输管线,用于从所述燃料箱传输燃料。
8.根据权利要求1所述的航空器燃料箱系统,还包括与所述燃料箱的序列中的第一燃料箱流体连接的补充燃料导管,用于对所述燃料箱进行燃料补充。
9.一种航空器燃料系统,包括:
包含相邻的多个燃料箱的序列,每个燃料箱具有内部容积,用于容纳用于所述航空器的燃料;
互连导管组件,所述互连导管组件将所述序列中的相邻燃料箱对流体连接,以建立燃料从所述序列的多个燃料箱内的一个燃料箱顺序流到另一个燃料箱的级联模式,其中
所述互连导管组件在所述序列中的燃料箱的至少一个的内部容积内建立填充空气的空余量,以使所述燃料箱内的响应于减速力的燃料柱压衰减,并由此防止所述燃料箱内的燃料过压情况。
10.根据权利要求9所述的航空器燃料箱系统,其中所述互连导管组件包括:
外部歧管导管,所述外部歧管导管跨过相邻燃料箱对之间的距离,
入口导管,所述入口导管连接到所述歧管导管的一端,且在所述相邻对的第一燃料箱的内部内延伸,和
排放导管,所述排放导管连接到所述歧管导管的相对端,且在所述相邻对的第二燃料箱的内部内延伸。
11.根据权利要求10所述的航空器燃料箱系统,其中所述入口导管的开口终端端部与所述第一燃料箱的顶壁分开预定距离,以在所述第一燃料箱内建立空余量体积。
12.根据权利要求11所述的航空器燃料箱系统,其中所述序列中的燃料箱的一个内的所述预定距离等于所述序列中的其他燃料箱内的所述预定距离。
13.根据权利要求11所述的航空器燃料箱系统,其中所述序列中的燃料箱的一个内的所述预定距离不同于所述序列中的其他燃料箱内的所述预定距离。
14.根据权利要求9所述的航空器燃料箱系统,还包括与所述燃料箱的序列中的最后的燃料箱连接的通风导管,用于使所述燃料箱通风。
15.根据权利要求9所述的航空器燃料箱系统,还包括与所述燃料箱的序列中的第一燃料箱流体连接的传输管线,用于从所述燃料箱传输燃料。
16.根据权利要求9所述的航空器燃料箱系统,还包括与所述燃料箱的序列中的第一燃料箱流体连接的补充燃料导管,用于对所述燃料箱进行燃料补充。
17.一种为航空器燃料箱的序列提供过压保护的方法,所述方法包括如下步骤:
(a)提供包含相邻的多个燃料箱的序列,每个燃料箱具有内部容积,用于容纳用于所述航空器的燃料;和
(b)在所述序列中的燃料箱的至少一个的内部容积内建立填充空气的空余量,以使所述燃料箱内的响应于减速力的燃料柱压衰减,并由此防止所述燃料箱内的燃料过压情况。
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