[发明专利]管理电动车的能量源的装置和方法有效
申请号: | 201110119698.5 | 申请日: | 2011-05-04 |
公开(公告)号: | CN102769307B | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 张明亮 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L11/18 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 王英 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管理 电动车 能量 装置 方法 | ||
技术领域
本申请涉及一种电池组系统(battery pack system),具体而言,涉及一种混合动力车或电动车的电池组系统。为了便于描述,下文中涉及的电动车,均包括混合动力车或电动车。
背景技术
环保、节能是当今社会的热点问题。电动车(EV),因其在环保和节能方面的优势,正在成为当代汽车的主要发展方向。通常,电动车由电池系统或电池组系统(以下统称为电池组系统)提供的电力来驱动。当电能耗尽时,用户需要到特定的充电站为电池组系统充电。由于充电站的数量有限且分布不均,常常令用户感到不方便。一种解决方案是,用户可以选择较大容量的电池组系统。但是,在日常应用中,用户通常只是往返于住所与办公室之间。这种较大容量的电池组系统,实际上超出了用户的真实需求,并导致额外的成本。
发明内容
本申请的目的在于提供一种有关电动车的电池组系统的新的体系结构,具体提供了一种管理电动车的能量源的装置和方法。
根据本发明的一个方面,提供了一种管理电动车的能量源的装置,包括:第一通信接口模块,其经由通信总线耦合到至少一个可连接的所述能量源,用于接收有关所述能量源的性能参数和状态信息;和控制器,用于根据所述接收的有关所述能量源的所述性能参数和所述状态信息产生一个控制指令,所述控制指令至少能够使得所述能量源经由连接该能量源与所述电动车的动力线向所述电动车提供能量,所述控制指令经由所述第一通信接口模块传送到一个可连接的能够控制所述能量源的从属管理装置,其中,所述能量源是一个或多个电池组、超级电容器组或者它们的组合,所述控制器根据所述多个能量源的各自的性能参数和状态信息,从所述多个能量源中选择一个或多个能量源以使得所述选中的能量源根据所述控制指令执行放电操作。
根据本发明的又一个方面,提供了一种电动车的能量源设备,包括:第一通信接口模块,其经由通信总线耦合到一个可连接的主管理装置;能量源,用于提供能量;监测电路,用于对所述能量源进行监测以得到监测参数,所述监测参数可用于生成有关所述能量源的状态信息;存储器,用于存储所述状态信息和有关所述能量源的性能参数;和控制器,用于将所述状态信息和性能参数经由所述第一通信接口模块传送到所述主管理装置,并接收经由所述第一通信接口模块传送的来自所述主管理装置的根据所述状态参数和性能参数生成的控制指令,和根据所述控制指令控制所述能量源经由动力线向所述电动车提供动力,其中,所述能量源是一个或多个电池组、超级电容器组或者它们的组合,所述控制器根据所述多个能量源的各自的性能参数和状态信息,从所述多个能量源中选择一个或多个能量源以使得所述选中的能量源根据所述控制指令执行放电操作。
根据本发明的又一个方面,提供了一种管理电动车的能量源的方法,包括:经由第一通信接口模块,接收有关所述能量源的性能参数和状态信息;根据接收到的有关所述能量源的所述性能参数和所述状态信息产生一个控制指令,所述控制指令至少能够使得所述能量源经由动力线向所述电动车提供能量,所述控制指令经由所述第一通信接口模块传送到一个可连接的能够控制所述能量源的从属管理装置,其中,所述能量源是一个或多个电池组、超级电容器组或者它们的组合,所述方法根据所述多个能量源的各自的性能参数和状态信息,从所述多个能量源中选择一个或多个能量源以使得所述选中的能量源根据所述控制指令执行放电操作。
根据本发明的又一个方面,提供了一种电动车的能量源设备的方法,包括:对所述能量源进行监测,所述监测参数可用于生成有关所述能量源的状态信息;将所述状态信息和有关所述能量源的性能参数经由第一通信接口模块传送到一个可连接的主管理装置,其中,所述第一通信接口模块经由通信总线耦合到所述主管理装置;接收经由所述第一通信接口模块传送的来自所述主管理装置的根据所述状态参数和性能参数生成的控制指令,和根据所述控制指令控制所述能量源经由动力线向所述电动车提供动力,其中,所述能量源是一个或多个电池组、超级电容器组或者它们的组合,所述方法根据所述多个能量源的各自的性能参数和状态信息,从所述多个能量源中选择一个或多个能量源以使得所述选中的能量源根据所述控制指令执行放电操作。
在这种新的体系结构下,电池组与电动车之间的协作,将通过本发明提出的这种管理电动车能量源的装置和方法进行协调。用户可以根据需要,灵活地选择和配置电池组,从而以较小的花费、便利地使用电动车。
本发明的这些及其他特性、特征和优势将从参考附图描述的说明书中变得明显,其中附图以示例的方式图示说明了本发明的原理。说明书仅是出于示例目的,而不限制本发明的范围。下文所引用的参考图都是指附图。
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