[发明专利]汽车四轮定位系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车的检测技术领域，尤其涉及一种汽车四轮定位系统及方法。

背景技术

汽车四轮定位系统主要用于检测汽车车轮之间的相互位置和定位角，以确定汽车车轮定位参数，从而指导汽车维修机师调整车轮定位参数，以满足汽车设计要求，实现汽车行驶的平顺性、安全性，减少汽车油耗和轮胎磨损。

传统的四轮定位系统固定在轮胎上的四个定位装置主要起到采集数据的作用。计算机在整个系统中是主控设备，由它协调各个采集装置进行数据采集工作。计算机收到采集的数据后进行计算、处理，最终通过显示器显示出测试结果。部分四轮定位系统采用了嵌入式主机，但是这个主机也是独立于采集装置的平板电脑之类的复杂系统。这些系统都需要一个独立的主机来协调工作。都存在成本高、系统复杂的缺点。

因此，如何提供一种能够脱离主机就可以实现检测定位的四轮定位系统及方法已经成为当前急需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种能够脱离主机就可以实现检测定位的的四轮定位系统。

为实现上述目的，本发明提供一种汽车四轮定位系统，该四轮定位系统包括四个定位装置，其中，所述四个定位装置均包括微控制单元、轮胎数据采集单元、通讯模块单元、若干按键、显示屏、以及电源模块；所述四个定位装置中的其中一个为主控装置。

其中，所述定位装置通过所述电源模块与外部电源连接；所述定位装置通过所述按键选择进入工作模式；所述轮胎数据采集单元采集数据后通过所述通讯模块单元传递给所述微控制单元；所述微控制单元计算相关数据，所述显示屏显示计算结果。

本发明的另一目的在于提供一种四轮定位的方法。

为实现上述目的，本发明提供了一种四轮定位的方法；该方法包括如下步骤：

步骤1，设定工作方式、指定主控装置；

步骤2，主控装置发送数据采集命令；

步骤3，所有定位装置采集并计算初始数据；

步骤4，各定位装置交换数据，分别计算结果；

步骤5，各个定位装置显示自己的测试结果；

步骤6，选择是否退出测试；若选择否，则重新进行测试，若选择是，则结束测试。

本发明的有益效果：本发明通过将传统的四轮定位系统中主机的功能分解到四轮定位系统中的四个定位装置中，从而大大降低了成本。工作时将其中某一个定位装置设定为主控装置，由它来协调四个定位装置相互配合工作，最终完成四轮定位的功能。另外，该四轮定位系统还具有操作简单、方便快捷等优点。

为了能更进一步了解本发明的特征以及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。

附图说明

下面结合附图，通过对本发明的具体实施方式详细描述，将使本发明的技术方案及其他有益效果显而易见。

附图中

图1为本发明汽车四轮定位系统及方法的整体框架示意图；

图2为本发明汽车四轮定位系统及方法中定位装置的功能模块示意图；

图3为本发明汽车四轮定位系统及方法的工作原理示意图；

图4为本发明汽车四轮定位系统及方法一较佳实施例的工作流程示意图；

图5为本发明汽车四轮定位系统及方法另一较佳实施例的工作流程示意图；

图6为本发明汽车四轮定位系统及方法又一较佳实施例的工作流程示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明所采取的技术手段及其效果，以下结合本发明的优选实施例及其附图进行详细描述。

请参阅图1，图1为本发明汽车四轮定位系统及方法的整体框架示意图。该四轮定位系统包括四个定位装置。为了便于区分，我们称左前轮胎位置的定位装置为1号定位装置；右前轮胎位置的定位装置为2号定位装置；左后轮胎位置的定位装置为3号定位装置；右后轮胎位置的定位装置为4号定位装置。

请参阅图2，图2为本发明汽车四轮定位系统及方法中定位装置的功能模块示意图。所述四轮定位系统的每个四轮定位装置均包括一微控制单元10、轮胎数据采集单元20、通讯模块单元30、若干按键40、显示屏50、以及电源模块60。所述定位装置通过电源模块60与外部电源连接。所述定位装置通过按键40选择进入工作模式。所述轮胎数据采集单元20采集数据后通过通讯模块单元30传递给微控制单元10。所述微控制单元10计算之后，通过所述显示屏50将结果显示出来。