[发明专利]给车辆系统供能的代用能源的远程触发

说明书

技术领域

本发明涉及车辆系统，且尤其涉及提供给车辆系统供能的代用能源的远程触发。

背景技术

在石油基燃料的不稳定的市场成本情况下，单一电动和混合电动车辆已经变得普遍并且作为提供备用的能量安全性和经济性的手段。这些车辆具有包括降噪、减排和低振动的其它的优点。虽然单一电动和混合电动车辆具有许多优点，但是这些车辆仍然存在劣于燃料供能车辆的某些方面。例如，与燃料供能车辆相比，在行驶里程方面，电动车辆通常存在不足。这通常是由于，与最可行的电能储存系统，例如各种类型的电池，的相对有限的能量密度相对比，石油燃料具有更高的能量密度。

多个辅助的车辆系统的需求，例如HVAC、除霜，座位加热等，还会造成单一电动和混合电动车辆的电存储系统中电力的消耗。本发明的一个目的在于在不同的执行过程中提供这样一种系统。尽管如此,应该理解的是，本发明不限于在此描述的解决所有问题的系统。而且，发明者已经产生了上述信息主要内容，以便于读者并且清晰地排除了作为现有技术的上述所有内容；上述内容是发明者发现和/或理解的问题的描述，但并不试图回顾或者分类现有技术。

发明内容

本发明提供一种改善电动车辆的电驱动行驶里程的系统和装置，电动车辆包括部分地、主要地或者单独地运用电能作为推进力的任何车辆，其中电能至少部分从车载的存储系统中获取，其中车辆包括接收电网电力以对车载存储系统充电的接口。该车载存储系统还能够通过驱动发电机的，诸如内燃机（ICE），的车载动力源进行充电。在一些情况下，在此描述的系统使用车外的代用能源，例如，市政的电网，给车辆系统供能并且运行该系统。

经由电子媒介或者远程通信系统，该系统与多个给车辆系统供能的有效的代用能源相比，还提供给用户远程选择的能力。然后用户同样远程地触发所选择能源的使用，以及还可远程地激活和停用由代用能源供能的车辆系统。在不运行车辆ICE或者消耗车载的车辆用电池的情况下，通过在可能情况下，防止车辆的车载存储器的不必要使用，该选择给车辆供能的能力可改进车辆的行驶里程。

而且，当车辆系统由代用能源供能时，用户能够通过远程信息处理系统，远程地监控和个性化车辆的系统参数。在任意的执行过程中，用户还被提供有指示车辆的预期使用时间的时间选择的能力。作为响应，仅仅需要确保车辆舱经过预期的使用时间获得所需的舱内温度时，车辆的HVAC系统和其他车辆系统、例如电动座位和车窗、座位加热/冷却系统等被激活。

根据本发明，提供下列技术方案。

技术方案1：一种用于远程地管理电动车辆中的辅助电气系统的电力使用的系统，该系统包括；

在电动车辆内的车载电能存储装置；

在所述车载电能存储装置和所述车辆外部的非车载电源之间的电气接口；

控制器，用于在所述车载电能存储装置和所述非车载电源之间选择作为一个或多个所述辅助电系统的电源；和

与所述控制器相连的远程信息处理装置，用于基于从远程用户装置无线接收的命令信号，使所述控制器选择所述车载电能存储装置和所述非车载电源中的具体一个来为选择的其中一个所述辅助电气系统供能。

技术方案2：如技术方案1所述的用于远程地管理电动车辆中的辅助电气系统的电力使用的系统，其中所述车辆外部的非车载电源包括市政电网。

技术方案3：如技术方案1所述的用于远程地管理电动车辆中的辅助电气系统的电力使用的系统，其中所述控制器进一步适于激活和停用至少一个所述辅助电气系统。

技术方案4：如技术方案3所述的用于远程地管理电动车辆中的辅助电气系统的电力使用的系统，其中所述控制器进一步适于设置所述至少一个辅助电气系统的运行参数。

技术方案5：如技术方案1所述的用于远程地管理电动车辆中的辅助电气系统的电力使用的系统，其中所述远程信息处理装置构造来传送确认信号给远程用户装置，显示从远程用户装置无线接收的命令信号的执行状态。

技术方案6：如技术方案1所述的用于远程地管理电动车辆中的辅助电气系统的电力使用的系统，其中所述远程用户装置是下列中的一者：蜂窝电话、膝上型电脑、台式机、智能电话、笔记本电脑、平板电脑以及个人数据助理PDA。

技术方案7：如技术方案1所述的用于远程地管理电动车辆中的辅助电气系统的电力使用的系统，其中所述辅助电气系统包括HVAC系统、座椅加热器、座椅冷却器、除霜器和扫雾器中的至少一个。