[发明专利]通过多用信号线自动电池控制器识别和电池索引的方法

说明书

技术领域

本发明总体涉及一种用于识别电池组中的电池监视控制器的方法和系统，更具体地，涉及一种用于在电动或混合动力车辆电池组中识别电池监视控制器的方法和系统，其使用多用信号线按次序激活和识别每个电池监视控制器，因此允许在整个电池组中使用相同的控制器。

背景技术

电动车辆和汽油/电动混合动力车辆在当今汽车市场上越来越受欢迎。电动和混合动力车辆提供了若干期望的特征，诸如减少的排放物，减少的基于石油燃料的使用，以及潜在地低的运行成本。电动和混合动力车辆的关键组件是电池组。这些车辆中的电池组通常包括多个互连的电池，其以相对高的电压操作，并且按照需求传递大量动力。为了最大化车辆驱动范围和最大化电池组寿命，在充电和放电期间必须控制电池组中的电池，使得所有电池维持在相当统一的电荷水平。

为了监视和控制电池组中电池的充电和放电，使用电池监视控制器。由于电动和混合动力车辆中的电池组的物理尺寸，通常需要若干个电池监视控制器，其中，每个控制器负责电池组中的多个电池。在这种配置中，主电池组控制器用于与多个电池监视控制器进行通信。为了使这种布置有效，需要主电池组控制器能够识别每个电池监视控制器，并且对于电池监视控制器反过来能够索引电池组中的每个电池。通过唯一地配置电池组中的每个电池监视控制器传统上满足了对唯一地识别每个电池监视控制器的需求，其中，可以在电池监视控制器中使用硬件或软件实现该唯一配置。但是，使每个电池监视控制器唯一具有双重缺点：阻止了在电池组中对所有电池监视控制器使用公共部件，以及也增加了制造和维护操作的复杂度，其必须仔细地区分相同外观的部件。

需要一种识别电池组中的各个电池监视控制器的改进方法，其不需要唯一地配置每个控制器。这种方法通过减少部件数量、增加公用部件量和简化制造和维护操作，可以使得电动和混合动力车辆的制造商节省成本。

发明内容

根据本发明的教导，公开了一种用于识别电动或混合动力车辆电池组中的单个电池监视控制器的方法和系统。若干个电池监视控制器通过低电压信号线彼此连接和连接到主电池组控制器，所述信号线也用于在这些控制器之间进行报警信号通信。当主电池组控制器想要激活和识别电池监视控制器时，主电池组控制器在信号线上发送唤醒信号。信号线布线路由中的第一电池监视控制器从主电池组控制器接收唤醒信号并接收标识号。然后，仅第一电池监视控制器允许唤醒信号通过至第二电池监视控制器，第二电池监视控制器激活并接收其标识号等。按照这种方式，可以在电池组中使用相同的电池监视控制器，而每个电池监视控制器可以通过主电池组控制器唯一地标识。

通过下面结合附图进行的描述以及所附权利要求，本发明的额外特征将变得明显。

本发明还提供如下方案：

1. 一种用于激活和识别电池组中的电池监视控制器的方法，所述方法包括：

提供主电池组控制器和多个相同的电池监视控制器，其中，所述主电池组控制器和所述电池监视控制器按照串行环通过信号线连接，并且所述主电池组控制器和所述电池监视控制器还通过网络通信；

由第一电池监视控制器在所述信号线上从所述主电池组控制器接收唤醒信号；

由所述第一电池监视控制器执行唤醒激活；

由所述第一电池监视控制器使所述唤醒信号沿所述信号线通过至随后的电池监视控制器，随后的电池监视控制器也执行唤醒激活；以及

在所述电池组和所有电池监视控制器处于激活状态的情况下终止激活过程。

2. 如方案1所述的方法，其特征在于，由第一电池监视控制器和随后的电池监视控制器执行唤醒激活包括：

激活处理器；

从主电池组控制器请求和接收唯一标识号；以及

开始监视和控制电池组中的多个电池。

3. 如方案2所述的方法，其特征在于，开始监视和控制电池组中的多个电池包括监视每个电池的情况，以及控制每个电池的充电和放电。

4. 如方案3所述的方法，其特征在于，监视每个电池的情况包括监视温度和电压。

5. 如方案2所述的方法，其特征在于，从主电池组控制器请求和接收唯一标识号通过经由网络进行通信来执行。

6. 如方案1所述的方法，其特征在于，由第一电池监视控制器使唤醒信号沿信号线通过至随后的电池监视控制器包括关闭开关以允许唤醒信号沿信号线继续。

7. 如方案1所述的方法，其特征在于，其还包括：由第一电池监视控制器和随后的电池监视控制器使用信号线向主电池组控制器通信报警情况。