[发明专利]用于涡轮增压发动的紧密连接的排气后处理系统有效

专利信息
申请号: 201110124251.7 申请日: 2011-03-30
公开(公告)号: CN102220895A 公开(公告)日: 2011-10-19
发明(设计)人: D·本内特;B·G·科珀;H·W·托马斯;N·温德 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司;里卡多公司
主分类号: F01N3/035 分类号: F01N3/035;F01N3/20;F01N5/02;F01N13/00;F02C6/12
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 薛峰;谭祐祥
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 涡轮 增压 发动 紧密 连接 排气 处理 系统
【权利要求书】:

1.一种紧密连接的排气后处理系统和涡轮增压器,包括:

第一排气通道,其包括在第一位置和第二位置之间可操作的第一阀,所述第一位置将所述第一排气通道内的排气流推进到氧化催化剂(OC)的入口,所述第二位置推进第二排气通道内的排气流;

第三排气通道,其流体连接到所述氧化催化剂出口,所述第三排气通道包括在第一位置和第二位置之间可操作的第二阀;所述第一位置将所述第三排气通道内的排气流推进到颗粒过滤器(PF)的入口,所述第二位置推进所述排气流经过第四排气通道到达所述第二排气通道内的入口;

涡轮增压器,其流体连接到所述入口下游的所述第二排气通道;

选择性催化还原(SCR)催化剂,其位于所述涡轮增压器下游并流体连接到所述涡轮增压器以从所述涡轮增压器中接收排气流,并且所述选择性催化还原催化剂位于所述颗粒过滤器上游并流体连接到所述颗粒过滤器以向所述颗粒过滤器提供排气流。

2.如权利要求1所述的排气后处理系统和涡轮增压器,还包括壳体,其中所述氧化催化剂、选择性催化还原催化剂和颗粒过滤器都设置在所述壳体内。

3.如权利要求2所述的排气后处理系统和涡轮增压器,其中所述第一排气通道、第二排气通道、第三排气通道和第四排气通道设置在所述壳体上或所述壳体内,或者是二者的结合。

4.如权利要求1所述的排气后处理系统和涡轮增压器,还包括发动机,其中所述第一排气通道附接到所述发动机的排气口。

5.如权利要求1所述的排气后处理系统和涡轮增压器,其中所述氧化催化剂包括第一氧化催化剂和第二氧化催化剂,所述第二氧化催化剂流体连接到所述第一氧化催化剂并位于所述第一氧化催化剂下游。

6.如权利要求1所述的排气后处理系统和涡轮增压器,其中所述涡轮增压器设置在所述壳体上。

7.如权利要求1所述的排气后处理系统和涡轮增压器,其中所述第一阀和所述第二阀的位置可移动地配置为限定第一工作模式、第二工作模式和第三工作模式。

8.如权利要求7所述的排气后处理系统和涡轮增压器,其中在所述第一工作模式下,所述第一阀处于所述第一位置,所述第二阀处于所述第二位置,并且排气流沿着第一路径通过所述氧化催化剂、涡轮增压器和选择性催化还原催化剂。

9.如权利要求7所述的排气后处理系统和涡轮增压器,其中在所述第二工作模式下,所述第一阀处于所述第二位置,所述第二阀处于所述第二位置,并且排气流沿着第二路径通过所述涡轮增压器、选择性催化还原催化剂和颗粒过滤器。

10.如权利要求7所述的排气后处理系统和涡轮增压器,其中在所述第三工作模式下,所述第一阀处于所述第一位置,所述第二阀处于所述第一位置,并且排气流沿着第三路径通过所述氧化催化剂和所述颗粒过滤器。

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