[发明专利]单向节流阀

说明书

技术领域

本发明涉及阀门，尤其涉及一种单向节流阀。

背景技术

电力机车的控制系统中广泛使用单向节流阀来实现一些特定的控制 功能。现有技术中的单向节流阀是由单向阀与节流阀并联组合而成，当介 质正向流过时节流阀起作用、介质反向流过时则可以自由流通。

随着电力机车控制技术的发展，电力机车的控制气路上用到的各类元 件越来越多，有限的空间内要容纳更多的气路控制元件，就要求各气路控 制元件具有更小的体积。现有技术中的这种单向节流阀，由于采用的单向 阀和节流阀并联的结构，因而体积较大，无法满足现代化电力机车对气路 控制元件的要求。

发明内容

针对现有技术的上述缺陷，本发明提供一种体积较小的单向节流阀，能 够安装在较小的空间且能有效发挥其单向节流的作用。

本发明提供一种单向节流阀，其特征在于，包括：一阀体，所述阀体内 由上向下依次设置有一柱状的活塞腔、第一阀腔和第二阀腔，所述第一阀腔 与所述活塞腔相连通，所述第一阀腔与所述第二阀腔之间的阀体上开设有用 于连通所述第一阀腔和所述第二阀腔的连接通孔；所述阀体的两相对侧面上 分别设置有进口和出口，所述进口与所述第一阀腔相连通，所述出口与所述 第二阀腔相连通；所述活塞腔内滑设有柱状的活塞体，所述活塞体沿所述活 塞腔滑动以打开或封闭所述连接通孔；所述活塞体内设置有用于连通所述第 一阀腔和所述第二阀腔的导流通道。

本发明提供的单向节流阀，通过活塞体以及设置在活塞体上的导流通道 实现了正向的节流作用和反向的导通作用，使得本发明的单向节流阀的体积 大大减小，克服了现有技术中的单向阀和节流阀并联组合而成的单向节流阀 的体积过大而无法适应小空间安装的缺陷，且结构简单、安装方便，满足了 新型电力机车对气路控制元件的要求，更适应了电力机车的控制气路模块化 发展的需要。

附图说明

图1是本发明单向节流阀一实施例的结构图。

图2是图1中活塞体的结构图。

图3是图2所示的活塞体的A-A向剖视图。

附图标记：

1-阀体；         11-活塞腔；      12-第一阀腔；

13-第二阀腔；    10-连接通孔；    14-进口；

15-出口；        2-活塞体；       20-导流通道；

21-导流槽；      22-导流孔；      23-空腔；

24-溢流槽；      201-活塞基体；   202-活塞堵头；

3-耐磨衬套。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例进一步说明本发明实施例的技术方案。

图1是本发明单向节流阀一实施例的结构图。如图1所示，本实施例提 供的单向节流阀包括：一阀体1，阀体1内由上向下依次设置有一柱状的活 塞腔11、第一阀腔12和第二阀腔13，第一阀腔12与活塞腔11相连通，第 一阀腔12与第二阀腔13之间的阀体1上开设有用于连通第一阀腔12和第二 阀腔13的连接通孔10；阀体1的两相对侧面上分别设置有进口14和出口15， 进口14与第一阀腔12相连通，出口15与第二阀腔13相连通；活塞腔11内 滑设有柱状的活塞体2，活塞体2沿活塞腔11滑动以打开或封闭连接通孔10； 活塞体2内设置有用于连通第一阀腔12和第二阀腔13的导流通道20。

具体地，活塞腔11可以为垂直设置的圆柱形，活塞腔11的底部与第一 阀腔12相连通。活塞体2也对应活塞腔11设置成圆柱形，活塞体2滑设于 活塞腔11中；即活塞体2的直径与活塞腔11的直径相匹配，使活塞体2的 上部穿设在活塞腔11内并可以沿活塞腔11的侧壁上下滑动，这样，当活塞 体2向下滑动到极限位置时，活塞体2的底部正好抵靠在连接通孔10周围的 阀体1上，从而将连接通孔10封闭；当活塞体2向上滑动时，活塞体2的底 部离开连接通孔10周围的阀体1，即活塞体2不再覆盖在连接通孔10的上 方，从而将连接通孔10打开。活塞体2内还设置有导流通道20，导流通道 20的一端口可以设置在活塞体2的底面上，导流通道20的另一端口可以设 置在活塞体2的侧面上，以使活塞体2向下滑动到极限位置时，第一阀腔12 可以通过导流通道20与第二阀腔13相连通。