[发明专利]一种滤清器用粘合剂胶片

说明书

技术领域：

本发明涉及滤清器技术领域，特指一种滤清器用粘合剂胶片。

背景技术：

据汽车工业年鉴相关资料显示，2007年中国汽车销售879.15万辆，2008年汽车产销量突破900万，2010年汽车销售规模达到1263万辆。在汽车行业市场规模高速增长的情况下，作为汽车工业的主要配套行业，中国滤清器行业面临着重要的机遇。

发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。滤清器原本是通过对有害杂质的滤清，使发动机能够在各种工况下正常工作，并能达到规定的使用寿命。而原始滤清效率不合格的产品使用时则不能将对发动机有害的灰尘杂质进行有效滤除，会造成机动车的发动机早期磨损，减少使用寿命，危害发动机甚至酿成事故。导致滤清器不合格主要有两个原因：一是用于制造滤清器的主要原材料滤纸的质量不好，孔径过大、厚薄不均，或者滤纸的折数过少、折宽过小，不能起到应有的过滤作用，或者滤纸的强度太低，经过一定流量的空气作用后产生破裂，滤清效率大幅降低。二是生产中的胶粘工艺没有掌握好，或胶粘剂本身质量不好，使得滤纸与端盖间不能保持密封状态从而使灰尘从缝隙里流过。滤纸的选择和加工工艺、滤纸胶粘工艺是滤清器生产流程中的两个关键质量控制点。有些厂家为了降低生产成本，采购较便宜的不合格的滤纸和胶粘剂，或粘合时间短、刷胶过少或不均匀等等，都会造成原始滤清效率不合格。

尤其对于空气滤清器而言，其使用的粘合剂以环氧树脂为主要原料，该类型的粘合剂为液态粘合剂，使用前必须充分搅拌，再采用浸渍法、喷涂法、刷涂法、辊涂法、转移法等方法进行操作，因此工艺上较为复杂，易出现粘合剂分布不均匀以及造成浪费等现象；而且，粘合剂固化后很脆，不耐冲击，在后续加工、运输和安装过程中很容易损坏，致使滤清器使用寿命短。

另外，随着橡胶工业的飞速发展，橡胶复合材料得到广泛的应用，在橡胶与金属复合制品中，胶粘剂的质量是复合制品品质的关键，随着复合制品种类的增多及应用领域的拓展，对粘合剂技术的要求越来越苛刻。传统的氯化橡胶法、异氰酸酯法等技术已不能满足新的要求，需要新的粘合剂来提高橡胶复合制品的品质。

发明内容：

本发明的主要目的在于克服现有滤清器用粘合剂的上述不足之处，提供滤清器用粘合剂胶片，以改善滤清器生产加工中粘接工艺以及粘接质量，提高滤清器的品质。

本发明实现上述目的采用的技术方案是：一种滤清器用粘合剂胶片，所述粘合剂胶片中各原料组份及其占总重量的质量百分比分别为：丁腈橡胶40％～56％、三聚氰胺改性酚醛树脂20％～38％、硫化促进剂0.1％～0.5％、碳酸钙2％～8％、硫酸钙1％～6％、氧化锌1％～2％、软化油3％～5％、硫磺0.5％～1％、橡胶防老剂0.5％～1％。

上述技术方案中，所述的丁腈橡胶为丁腈橡胶26#或者丁腈橡胶40#。丁腈橡胶的形态可以是固态，也可以是固液混合。

所述的三聚氰胺改性酚醛树脂用5％的三聚氰胺改性的酚醛树脂。

所述的硫化促进剂为苯并噻唑或者促进剂DM。

所述的软化油为环烷油、石蜡油、芳烃油中的一种或任意几种。

所述的防老剂为二六二叔丁基对甲基苯酚，即防老剂BTH。

本发明滤清器用粘合剂胶片的制备方法是：先将原料组份中的丁腈橡胶在开放式炼胶机上胶炼，然后按比例加入其他组份混炼至所需厚度，最后剪切成所需尺寸的粘合剂胶片。

本发明采用上述技术方案后，在橡胶加温硫化过程中能参与化学反应，使橡胶与非纯棉织物之间形成稳定牢固的化学键，一是由于固态和液态丁腈橡胶共聚物开始时能够溶解在酚醛树脂中，随着固化反应的进行，又能沉析出分散的橡胶颗粒，二是丁腈橡胶共聚物具有活泼的端羧基，可与酚醛树脂发生化学反应，由于析出的橡胶颗粒与酚醛树脂之间能进行良好的化学键合，故可大大提高其韧性及橡胶与织物的粘合强度，同时适用于各种橡胶与非纯棉织物的粘合。

本发明采用改性橡胶制作的胶片粘合剂用于滤清器的粘结，其特点为耐高低温，耐腐蚀、耐辐射、防潮防漏、具有优良的电绝缘性、耐气候性和耐老化性，而且该粘合剂胶片无毒无味、固化后表面平整、韧性好、抗震，杜绝了滤清器运输和安装易损坏的结果，因此不但适合滤清器使用，也可作为金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等材质的粘结复合。

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本发明进一步说明。

实施例1：