[发明专利]应答器报文发送方法、设备和系统

说明书

技术领域

本发明属于铁路列车通信信号技术，涉及一种应答器报文发送方法、设备和系统。

背景技术

既有线列控中心，临时限速及有源应答器报文控制遵照如下原则：

相邻两个车站之间一个运行方向仅允许下达一处限速；

限速起点以100m为基本长度单元，限速区长度共设100m、500m、1000m、1500m、2000m、3000m、4000m、6000m共8档，超过6000m时，按全区间限速；

限速速度共设45km/h、60km/h、80km/h、120km/h、160km/h共5个限速等级；

根据上述原则，列控中心控制的有源应答器报文根据线路情况，按照上述长度和速度归档原则进行排列组合离线编制，列控中心存储离线编制的报文，根据联锁进路条件和CTC下达限速位置，从存储的报文中挑选对应报文进行发送。

现有技术方案中，有源应答器报文都是按照仅下达一处限速，百米归档(按照前述档位归档)或者闭塞分区下限速(按照闭塞分区个数和位置)，速度值为5/6个档位的原则，对应答器临时限速信息包的特征值进行排列组合循环，离线编制，列控中心存储的方式实现。

该方案存在如下不足：

(1)对临时限速命令的设置约束过多，如限速区长度、限速区起点、限速值、限速区数量等，很大程度上限制了用户的实际需求；

(2)由于采用排列组合穷举方式编制应答器报文，列控中心存储的报文数目众多，报文文件占用空间庞大；

(3)报文容量巨大，需要列控主机具备独立的大容量存储区存储，而且列控主机需要实时检查内存区读写正常，列控软件从该存储区中挑选和读取报文，为了保证内存及读取信息完整准确，需要采取安全措施，进行复杂的安全计算；

(4)该方式下，报文数据难以审阅和遍历测试，测试人员工作强度大，报文质量难以确保，测试难度大。

发明内容

针对现有技术的上述缺陷，本发明实施例提供一种应答器报文发送方法、设备和系统。

本发明实施例提供一种应答器报文发送方法，包括：

列控中心根据列车相对于有源应答器的运行方向，以及所述应答器的类型和位置，获取所述有源应答器报文模板；

所述列控中心接收临时限速服务器发送的临时限速信息，并根据所述临时限速信息向所述有源应答器报文模板实时组帧填充临时限速信息，获取第一报文；

所述列控中心对所述第一报文进行循环冗余校验编码并发送给报文接口单元，并接收所述报文接口单元对经过所述循环冗余校验编码的所述第一报文的循环冗余校验码验证正确后，对所述第一报文采用硬件扰码生成应答器报文并对所述应答器报文进行解码获得第二报文，若判断获知所述第一报文和所述第二报文比较结果一致后返回的所述第一报文的循环冗余校验码；

所述列控中心对所述循环冗余校验码确认后指示所述报文接口单元发送所述应答器报文。

本发明实施例提供一种应答器报文发送方法，包括：

报文接口单元接收列控中心发送的经过循环冗余校验编码的第一报文，所述第一报文是所述列控中心根据临时限速信息向有源应答器报文模板实时组帧填充临时限速信息而获得的；

所述报文接口单元对经过所述循环冗余校验编码的所述第一报文的循环冗余校验码验证正确后，对所述第一报文采用硬件扰码生成应答器报文并对所述应答器报文进行解码获得第二报文，比较所述第一报文和所述第二报文，若一致，则将所述第一报文的循环冗余校验码发送给所述列控中心；

所述报文接口单元接收所述列控中心返回的确认响应后，通过轨旁电子单元向有源应答器发送所述应答器报文。

本发明实施例提供一种列控中心设备，包括：

第一获取模块，用于根据列车相对于有源应答器的运行方向，以及所述应答器的类型和位置，获取所述有源应答器报文模板；

第二获取模块，用于接收临时限速服务器发送的临时限速信息，并根据所述临时限速信息向所述有源应答器报文模板实时组帧填充临时限速信息，获取第一报文；

第一处理模块，用于对所述第一报文进行循环冗余校验编码并发送给报文接口单元，并接收所述报文接口单元对经过所述循环冗余校验编码的所述第一报文的循环冗余校验码验证正确后，对所述第一报文采用硬件扰码生成应答器报文并对所述应答器报文进行解码获得第二报文，若判断获知所述第一报文和所述第二报文比较结果一致后返回的所述第一报文的循环冗余校验码；

响应模块，用于对所述循环冗余校验码确认后发送确认响应指示所述报文接口单元发送所述应答器报文。