[发明专利]用于识别内燃机的进气系统中的泄露的方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于对内燃机的进气系统中的泄露进行识别的一种方法和一种装置。

背景技术

在内燃机的进气系统或者说吸气系统中可能会出现不同的故障，这些故障对发动机的功率产生不利影响并且/或者导致废气排放增加。为了对这些故障进行维修，有必要在车间诊断的范围内对实际存在的故障进行识别。尤其内燃机的进气系统中的通过较小的孔或者松动的卡圈引起的泄露很难发现并且应该与其它故障区别开来。

已经知道，为了诊断内燃机的供气系统而测量流入到进气系统中的质量流量并且将其与理论上所计算的质量流量进行比较。从所测量的质量流量与理论上所计算的质量流量之间的偏差的大小中可以推断出进气系统中的故障的存在情况。但是通过这种方式通常不能在不同类型的故障比如通过进气系统中的泄露引起的故障和其它的比如通过失灵的阀、打滑的齿形皮带或者失灵的质量流量传感器所引起的故障之间进行区分。

发明内容

本发明的任务是，提供用于对内燃机进行诊断的一种方法和一种装置，所述方法和装置能够可靠地识别内燃机的进气系统中的泄露。

该任务通过按独立权利要求1所述的按本发明的方法以及按权利要求8所述的装置得到解决。从属权利要求定义了所述按本发明的方法或者说所述按本发明的装置的有利的设计方案。

在按本发明的方法中，首先在第一工作点上以恒定的转速和环境压力与所述内燃机的进气系统中的压力之间的第一压差来运行所述内燃机。对于这个第一工作点来说，计算流入到所述进气系统中的可预期的第一质量流量。此外测量实际的流入到所述进气系统中的质量流量并且计算所测量的质量流量与所计算的质量流量之间的差。

在第二步骤中，在第二工作点上以和在第一工作点上相同的转速和环境压力与所述内燃机的进气系统中的压力之间的第二压差来运行所述内燃机，其中所述第一压差有别于所述第二压差。对于这个第二工作点来说，也计算流入到所述进气系统中的可预期的质量流量并且测量实际的流入到所述进气系统中的质量流量。在此求得所述第二工作点上的所测量的质量流量与预期质量流量之间的差，并且将其与此前在所述第一工作点上确定的所测量的质量流量与预期质量流量之间的差进行比较。

从所测量的质量流量与在所述两个工作点上相应预期质量流量之间的偏差的比较中可以推断出可能的故障尤其可以推断出进气系统中的泄露。

如果所述进气系统中的压力与环境压力之间的差在第一工作点上大于在第二工作点上并且所测量的质量流量与预期质量流量之间的偏差在从第一工作点转换到第二工作点时在数值方面明显变小，那就将故障识别为进气系统中的泄露。

如果相反所测量的质量流量与预期质量流量之间的偏差在从第一工作点转换到第二工作点时没有变化或者仅仅细微地变化，那就涉及另一种故障，比如阀失灵、齿形皮带打滑或者质量流量传感器失灵。

通过所述按本发明的方法可以容易并且以很大的可靠性来发现内燃机的进气系统中的泄露并且将其与其它故障区别开来，而不必为此对发动机和/或进气系统进行手动检查。

在所述方法的一种实施方式中，在发动机在第一工作点上运行时布置在进气系统中的节流阀尽可能地关闭并且在发动机在第二工作点上运行时该节流阀则完全打开。由此可以容易地调节所述在环境压力与进气系统中的压力之间具有很大的差的第一工作点以及所述在环境压力与进气系统中的压力之间具有尽可能小的压力的第二工作点。发动机的转速在此通过由该发动机产生的转矩的降低来保持恒定。这比如可以通过喷射到发动机中的燃料量的降低、有针对性的断火、点火角的降低、喷射的停止和/或辊式试验台的使用来进行。

在所述方法的一种实施例中，在内燃机的进气系统中布置了涡轮增压器并且所述节流阀在两个工作点上完全打开。在第一及第二工作点上进气系统中的压力与环境压力之间的不同的压差通过所述布置在进气系统中的涡轮增压器的调整来调节。利用这样的方式可以用所述按本发明的方法对相应的发动机进行检查，以发现进气系统中的泄露，其中在所述相应的发动机的进气系统中布置了涡轮增压器。

在一种实施方式中，预期质量流量是发动机的转速以及进气系统中的压力和温度的函数。这样的函数比如可以以存储的在未受损坏的标准发动机运行时已经记录的参考特性曲线的形式保存在储存器中。作为替代方案，可以在理论上的考虑的基础上制订用于质量流量的分析公式，在此所述质量流量用作发动机的转速以及进气系统中的压力和温度的函数。

附图说明

下面借助于附图对本发明进行详细解释。

其中：

图1是具有进气系统的无增压发动机的示意图；