[发明专利]一种用于刮板输送机紧链的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种矿用紧链装置，特别是用于刮板输送机的紧链装置。

背景技术

刮板输送机是煤矿采掘的必备设备，设备使用效率极高。随着井下巷道掘进的深度不断增加，刮板输送机的链条需要不断加长。加长链条时，需要先松开原有链条，然后增接新的链条，才能延伸刮板输送机的输送距离。目前，紧链装置有多种，本企业在先申请的专利，申请号为201110110908.4的“一种紧链装置”， 包括拉勾和伸缩机构，导轨的一端与油缸底部螺接为一体，而另一端嵌在滑块中，并与滑块滑动配合，滑块两外侧面均设有支架，两拉杆的一端分别与支架螺接，而另一端分别与顶板螺接为一体，导轨底部设有左拉勾，滑块底部设有右拉勾。由于导轨的一端与油缸底部螺接为一体，导致整体结构的尽寸较长，拉杆也需要做得较长，使抗拉强度有所降低，并且在井下有限空间内进行搬运和安装时很不方便。

发明内容

本发明的目的是克服上述现有技术存在的不足，提供一种能减小结构长度、提高负载能力的用于刮板输送机的紧链装置。

本发明所采用的技术方案是：包括顶板、油缸、导轨、拉杆和滑块，导轨位于滑块中并与滑块滑动配合，滑块两外侧面均设有支架，两拉杆的一端分别与支架螺接，而另一端分别与顶板螺接为一体，导轨底部设有左拉勾，滑块底部设有右拉勾，活塞杆从导向板中心的孔中伸出，两拉杆分别从导向板两侧的导向孔中穿过，导向板螺接在导轨一端的顶面，而导轨另一端顶面设有螺套支架，转接螺套的一端设有凹槽，螺套支架的上端嵌在凹槽中，转接螺套的另一端与油缸底部所设连接螺螺接。

在导轨上远离左拉勾一端设有支腿。

所述螺套支架的底部通过穿心螺杆固定在导轨上。

所述导轨上开有燕尾槽，所述螺套支架的底部与导轨的连接方式为燕尾榫结构。

本发明中导向板螺接在导轨一端的顶面，而导轨另一端顶面设有螺套支架，转接螺套的一端设有凹槽，螺套支架的上端嵌在凹槽中，转接螺套的另一端与油缸底部所设连接螺螺接。因此，油缸平行地置于导轨上方，使整体结构缩短，拉杆也相应缩短，拉杆的抗拉强度得到增强。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是图1的结构分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明，但不构成对本发明的任何限制。图1和图2所示，本发明包括顶板1、油缸3、导轨8、拉杆7和滑块9。导轨8位于滑块9中并与滑块9滑动配合。滑块9两外侧面均设有支架6，两拉杆7的一端分别与支架6螺接，而另一端分别与顶板1螺接为一体。导轨8底部设有左拉勾，滑块9底部设有右拉勾。活塞杆从导向板2中心的孔中伸出。两拉杆7分别从导向板2两侧的导向孔中穿过，导向板2螺接在导轨8一端的顶面，而导轨8另一端顶面设有螺套支架5，转接螺套4的一端设有凹槽，螺套支架5的上端嵌在凹槽中，转接螺套4的另一端与油缸3底部所设连接螺螺接。通过上述安装后，油缸3位于导轨8上方，使整体结构在长度上缩减了将近一个油缸3的长度，因此，在搬动和安装时很方便。同时，由于整体结构缩减，拉杆7的长度也变短，拉杆7的抗拉强度得到进一步提高。为方便放置，在导轨8的一端可设置支腿11，该支腿11可焊在导轨8侧面，也可螺接在导轨8侧面，两个支腿11分别位于导轨8两侧形成八字形结构，与左拉勾和右拉勾形成四个支撑腿，使整机稳定放置。可在上述的螺套支架5的底部设螺孔，通过穿心螺杆10固定在导轨8上。也可在导轨8上开设燕尾槽，螺套支架5的底部与导轨8采用燕尾榫结构连接。总之，完成上述安装后，使油缸3两端分别通过导向板2和转接螺套4及其螺套支架5与导轨8两端连接为一体，并使油缸3高架在导轨8上方。工作时，将油缸3与其系统安装完好，开启前行开关，油缸3与导轨8保持不动，油缸3活塞伸出，活塞顶住顶板1移动，顶板1通过拉杆7带动支架5及滑块9作同向移动，位于导轨8下部的左拉勾和位于滑块9下部的右作相向移动，左拉勾和右拉勾的距离越来越小，分别勾在左拉勾和右拉勾上的链条靠拢，链条被拉紧，此时进行拆开链条、增接链条的一系列操作。操作完成后，开启复位开关，油缸3活塞回缩，此时链条的张力较大，在链条张力的作用下，右拉勾带动支架5及滑块9向远离左拉勾的方向滑动，直至左拉勾和右拉勾不再受力为止，卸掉链条即完成一次操作。本发明中所述油缸3及其系统均为现有技术，其工作原理和连接方式不再赘述。