[发明专利]汽车内饰件

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车内饰件，具体说涉及一种用于汽车底盘上层、具有隔音、隔热、减震要求的汽车内饰件。

背景技术

目前市场上的针刺类汽车内饰件，是以聚酯类化纤短丝为原料，通过开松、混合、梳理、铺网工序形成均匀的纤网，采用针刺固结、毛刷针刺，形成针刺无纺面料以其作为表层，经过热定型、定型胶涂层工艺处理，将其与PE复合，再加热模压成形后，在底层高压注入PU发泡材料，模合而成。这种多层复合而成的内饰材料由于PE材料的隔音效果较差，难以保证中、高档汽车对隔音效果的要求，另外PU与PE是极性相同的两种材料，无法直接粘合，材料浪费多，制造成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车内饰件，该内饰件易粘合，且隔音、隔热、减震效果好。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种汽车内饰件，其表层为聚脂类化纤针刺无纺面料，底层为PU发泡层，所述的表层下面设有背胶层，背胶层与底层之间设有EPDM粘结层，EPDM粘结层与底层之间设有一层聚酯类针刺无纺布，所述的表层、背胶层、EPDM粘结层与聚酯类针刺无纺布通过压合固定相连。

本发明的底层PU发泡层采用软质PU。

由上述技术方案可知，本发明通过在无纺面料的表层及底层PU发泡层之间设有EPDM粘结层，EPDM粘结层的隔音、隔热、减震效果好，同时在EPDM粘结层与底层PU发泡层之间设有一层聚酯类针刺无纺布，由于聚酯类针刺无纺布与EPDM粘结层及底层PU发泡层中所用材料的极性相反，所以易与粘合，同时粘结强度高，提高了制成率，降低了生产成本。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明：

如图1所示的一种汽车内饰件，其表层10为聚脂类化纤针刺无纺面料，底层40为PU发泡层，表层10下面设有背胶层11，背胶层11与底层40之间设有EPDM粘结层20，EPDM粘结层20与底层40之间设有一层聚酯类针刺无纺布30，表层10、背胶层11、EPDM粘结层20与聚酯类针刺无纺布30通过压合固定相连。作为本发明的优选方案，在表层10的下面设有一层背胶层11，作用在于可以对面料起定形作用。

作为本发明的优选方案，底层40PU发泡层采用的是软质PU，由于软质PU的隔音隔热效果都强于硬质PU，所以使整个内饰件的隔音效果增强。

具体制作过程如下：

首先将聚脂类化纤针刺无纺面料的表层经过热定型和定型胶定型，再将其与聚酯类针刺无纺布用EPDM复合形成粘结层，经过热模压成形后，通过模具高压注入PU泡沫材料，形成汽车厂家所需的内饰件。

本发明的有益效果在于：1)具有良好的隔音性，同时具有耐磨、阻燃、减震、环保、无异味、易成型等优点；2)表层手感丰满舒适；3)由于各层材料极性相反，所以层与层之间粘结强度高，粘合紧密；4)产品合格率高，降低了生产成本。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。