[发明专利]内部装饰材料

说明书

技术领域

本发明涉及一种内部装饰材料，且更具体地，涉及将表皮材料制成反射红外线的下层和使红外线透过的上层的二层构造的车辆用内部装饰材料。

背景技术

目前，为了使车辆的仪表板等的车辆用内部装饰材料具有柔软的触感，在由硬质树脂等形成的芯材和表皮材料之间填充聚氨酯泡沫、聚苯乙烯泡沫、发泡聚乙烯等缓冲材料，进而由氯乙烯树脂、聚氨酯树脂等软质树脂形成表皮材料。从外观上考虑，通常大多数情况下将表皮材料着色为黑色等浓彩色，防止污垢较为显眼。另外，表皮材料的表面通过蚀纹加工而转印皮革花纹及几何学花纹等凹凸花纹，可以得到良好的外观和触感。

作为将表皮材料染色为浓彩色的颜料，已知有炭黑。但是，炭黑容易吸收红外线并发热，当在白天向该表皮材料的表面直接照射日光时，即使短时间的停车，表面温度也会上升，因其辐射热而车室内温度上升。因此，在盛夏的烈日下使车辆长时间停车的情况下，在乘员搭乘时，车室内高温化会给乘员带来不舒适感。

作为防止该情况的对策，也可以考虑在表皮材料中加入反射红外线的物质来抑制红外线的吸收。但是，已知的能反射红外线的物质，有氧化铬(Cr₂O₃)及氧化钛(TiO₂)等金属氧化物，由于这些金属氧化物属于白色系，容易反射光，例如，在被采用作为仪表板的表皮时，则会在前风挡玻璃上映出仪表板图像，不仅妨碍驾驶时的视野，而且有时会因来自表皮材料的反射光而给乘员带来眩晕感，很不方便。

作为其对策，例如专利文献1(特开2009-39153号公报)中公开有一种抑制红外线吸收的技术，其将表皮材料制成下层和上层二层构造，下层在材料中加入金属氧化物而制成红外线反射层，上层材料中加入具有红外线透射性的黑色系颜料而使红外线透过，由此，透过上层的红外线被下层反射，抑制了红外线的吸收。

根据该文献所公开的技术，由于上层材料中加入具有红外线透射性的黑色系颜料而形成，所以表面为浓彩色，不仅可得到良好的外观性，而且光难以反射，因此，在用于仪表板的情况下，仪表板图像难以映射到前风挡玻璃上，不仅不会妨碍驾驶者的视野，而且也减少了给乘员带来的眩晕感。

专利文献1：特开2009-39153号公报

但是，在上述的文献中公开的技术中，由于对上层的外表面实施了蚀纹加工(シボ加工)，所以需要使该上层至少比蚀纹的凹部厚。因此，在将表皮材料制成二层构造的情况下，表皮材料的厚度变厚，例如在以目前现有的形状形成仪表板的缓冲材料的情况下，存在仪表板的整体增大的不良情况。

另外，对上层的表面实施的蚀纹加工通常通过成形模形成，因此，在成形表皮时，必须分别使用成形模成形下层和上层，存在制造工序繁杂化，制造成本上升的问题。

发明内容

本发明目的在于，提供一种内部装饰材料，尤其是车辆用内部装饰材料，其即使是将表皮材料制成反射红外线的下层和使红外线透过的上层的二层构造，制造工序也不会复杂化，下层可以使用已有的成形模成形，并可以抑制制品成本的提高。

根据本发明，提供了一种表皮材料，其具有包括上层和下层的二层构造，所述下层包含反射红外线的物质，所述上层包含使红外线透过的黑色系颜料，且所述上层涂敷于所述下层的外表面；其中，在所述下层的外表面形成有凹凸图案，在涂敷所述上层之后所述凹凸图案的轮廓仍保持。

在本发明的表皮材料中，上层相对于下层可以是薄的，使得上层不会填埋形成于下层的外表面的凹凸图案。

上层的层厚可以为10～30微米，下层的凹凸图案的深度可以为30～40微米。

下层可通过在软质树脂剂中加入作为反射红外线的物质的微粒子而形成，反射红外线的物质可包括金属氧化物，其中，在软质树脂剂中还可加入难以吸收红外线且亮度低的黑色系颜料的微粒子。

上层可通过在透明软质树脂中加入具有使红外线透射的黑色系有机颜料而形成。

黑色系有机颜料可以为二萘嵌苯颜料。

本发明还提供了一种制造表皮材料的方法，所述方法包括：

使用成形模，由包含反射红外线的物质的材料来成形所述表皮材料的二层构造的下层，其中所述成形模具有使所述下层的外表面形成有凹凸图案的图案结构；以及

将包含使红外线透过的黑色系颜料的涂料涂敷在所述下层的外表面而形成所述表皮材料的二层构造的上层，其中在涂敷所述上层之后所述凹凸图案的轮廓仍保持。

本发明还提供了一种内部装饰材料，其包括：

芯材，其形成所述内部装饰材料的基本形状；