[发明专利]用于正时链的注油系统有效

专利信息
申请号: 201110127427.4 申请日: 2011-05-17
公开(公告)号: CN102278166A 公开(公告)日: 2011-12-14
发明(设计)人: J.B.希克斯;M.A.戈尼 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F01M9/10 分类号: F01M9/10;F01L1/348;F02F1/24
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 崔幼平
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 正时 注油 系统
【权利要求书】:

1.一种用于向邻近发动机的气缸盖的正时链提供油的注油系统,其包括:

改向特征件,所述改向特征件与所述气缸盖形成为整体单件结构;

通风窗,所述通风窗由所述气缸盖限定,其中所述改向特征件构造成朝向所述通风窗引导油;

轨道特征件,所述轨道特征件与所述气缸盖形成为整体单件结构;以及

传输特征件,所述传输特征件与所述气缸盖形成为整体单件结构,其中所述轨道特征件构造成从所述通风窗向所述传输特征件引导油,而所述传输特征件构造成向所述正时链传输油,其中油以大致环境压力从所述传输特征件传输到所述正时链。

2.根据权利要求1所述的注油系统,其中,所述发动机表征为没有构造成将油传输到所述正时链上的喷嘴。

3.根据权利要求2所述的注油系统,其中,所述气缸盖包括前凹处,以及:

其中,所述改向特征件设置在所述前凹处内;以及

其中,所述通风窗限定从所述前凹处到所述轨道特征件的通道。

4.根据权利要求3所述的注油系统,

其中,所述正时链具有内部和外部;以及

其中,所述传输特征件构造成将油导引到所述正时链的所述内部。

5.根据权利要求4所述的注油系统,

其中,所述正时链限定偏离所述通风窗的正时平面;

其中,所述轨道特征件从所述通风窗跨到所述正时平面;以及

其中,所述传输特征件与所述正时平面大致一致。

6.根据权利要求5所述的注油系统,其中,所述正时链与所述发动机的曲轴链轮啮合,并绕所述曲轴链轮旋转,

其中,所述传输特征件构造成相对于所述正时链的旋转方向,在所述正时链与所述曲轴链轮啮合之前将油导引到所述正时链。

7.根据权利要求6所述的注油系统,其中,所述轨道特征件包括:

第一侧;以及

第二侧,其中,所述轨道特征件的所述第一侧和第二侧与所述传输特征件形成大体V形空腔,使得所述轨道特征件构造成使油汇集至所述传输特征件。

8.根据权利要求7所述的注油系统,其中,所述气缸盖还包括凸轮轴承、间隙调节器、和相位器,

其中,已通过所述凸轮轴承、间隙调节器、和相位器中的一个的油被认为是回流油;以及

其中,所述改向特征件构造成朝向所述通风窗引导所述回流油。

9.根据权利要求8所述的注油系统,其中,油经由重力从所述传输特征件传输到所述正时链。

10.一种用于向邻近发动机的气缸盖的正时链提供油的注油系统,其包括:

改向特征件;

通风窗,所述通风窗由所述气缸盖限定,其中所述改向特征件构造成朝向所述通风窗引导油;

轨道特征件,所述正时链限定偏离所述通风窗的正时平面,而所述轨道特征件从所述通风窗跨到所述正时平面;以及

传输特征件,其中,所述轨道特征件构造成从所述通风窗向所述传输特征件引导油,而所述传输特征件构造成向所述正时链传输油,并且其中,所述传输特征件大致与所述正时平面一致,并且油以大致环境压力从所述传输特征件向所述正时链传输。

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