[发明专利]两平行孔零件车孔装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械零件的夹具，尤其是两平行孔零件车孔装置。

背景技术

某些机械产品的零件上有两组相互平行的孔，如稻谷加工设备中用量大的LM24-2C砻谷机的慢辊移动壳座上就有安装慢辊轴和安装过桥轴的两组孔。这两组孔的加工一般在车床上进行，特别是安装过桥轴的那组孔，两端是小孔中间是大孔必须在车床上完成，不能用车床的通用夹具。

发明内容

本发明提供一种两平行孔零件车孔装置，可以加工零件上有两组相互平行孔的一组孔。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：夹具盘通过它的大内孔装在车床的法兰盘上用内六角螺钉固定，零件芯轴通过它后端的圆柱装在夹具盘的对应孔中用挡垫和沉头螺钉固定在夹具盘上，配重芯轴通过它后端的圆柱装在夹具盘的对应孔中用键、挡垫和沉头螺钉固定在夹具盘上，零件芯轴轴线与配重芯轴轴线在夹具盘旋转中心对称的位置，配重件通过它大、小端的内孔装在配重芯轴上用长螺栓、定位套、大挡垫和沉头螺钉固定，支架用弹簧垫圈、长螺栓、短螺栓固定在配重件上，螺柱装在支架的螺孔中用一个螺母锁紧，零件通过它以加工好的那组孔的前、后端的内孔用定位套、大挡垫和沉头螺钉装在零件芯轴上，零件的另一组孔的中段外圆用螺柱、另一个螺母和压板压在支架上。

零件加工好的那组孔的前、后端的内孔与零件芯轴及定位套的配合都是H7/g6，定位套与芯轴的配合为G6/h5。

本发明的有益效果是，使用两平行孔零件车孔装置能简便、快捷地加工出零件上有两组相互平行孔的一组孔，夹具结构简单制造方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对发明进一步说明。

附图是两平行孔零件车孔装置的装配图。

图1是主视图，是图2的B-B剖视图。

图2是图1的A-A剖视图。

图中1.内六角螺钉，2.零件，3.法兰盘，4.沉头螺钉，5.小挡垫，6.零件心轴，7.夹具盘，8.大挡垫，9.键，10.配重心轴，11.螺柱，12.支架，13.弹簧垫圈，14.长螺栓，15.短螺栓，16.配重件，17.定位套，18.压板，19.螺母。

具体实施方式

附图是LM24-2C砻谷机的重要零件慢辊移动壳座的两平行孔零件车孔装置。慢辊移动壳座有两组相互平行的孔。一组孔是安装慢辊轴的孔，它前、后端的内孔都是直径62毫米的轴承安装孔，中间是直径47毫米的孔。另一组孔的两端是直径28毫米的孔，中间是直径32的孔，在车床上用本两平行孔零件车孔装置加工这一组孔。

夹具盘(7)通过它的大内孔装在车床的法兰盘(3)上用内六角螺钉(1)固定，安装零件(2)的零件芯轴(6)通过它后端的圆柱装在夹具盘(7)的对应孔中，用小挡垫(5)和沉头螺钉(4)固定在夹具盘(7)上，零件(2)加工好的小端的直径62毫米的孔装在零件芯轴(6)靠近夹具盘(7)的圆柱上配合为H7/g6。定位套(17)装在零件芯轴(6)远离夹具盘(7)的圆柱上配合为G6/h5。零件(2)加工好的大端的直径62毫米的孔装在固定套的外圆上配合为H7/g6。选用这些级别的配合目的就是尽量提高零件(2)安装在夹具上的位置精度且装卸方便。此外，为了防止零件(2)旋转产生的不平衡，设计了比较精确地配重兼夹紧结构：配重芯轴(10)通过它后端的圆柱装在夹具盘(7)的对应孔中用键(9)、小挡垫(5)和沉头螺钉(4)固定在夹具盘(7)上，防止配重芯轴(10)旋转，零件芯轴(6)轴线与配重芯轴(10)轴线在夹具盘(7)旋转中心对称的位置。配重件(16)用慢辊移动壳座改制，去掉了与装在零件芯轴(6)上的零件(2)相干扰的部分且能达到平衡目的。配重件(16)在配重芯轴(10)的装配形式与零件(2)在零件芯轴(6)的装配形式基本相同，只是增加了定位的紧固件。配重件(16)通过它前、后端的内孔装在配重芯轴(10)用长螺栓(14)、定位套(17)、大挡垫(8)和沉头螺钉(4)固定，支架(12)用弹簧垫圈(13)、长螺栓(14)、短螺栓(15)固定在配重件(16)上。此时，在配重件(16)安装支架(12)的部位需要修整。螺柱(11)装在支架(12)的螺孔中用一个螺母(19)锁紧，零件(2)通过它以加工好的那组孔的前、后端的内孔用定位套(17)、大挡垫(8)和沉头螺钉(4)装在零件芯轴(6)上，零件(2)的另一组孔的中段外圆用螺柱(11)、另一个螺母(19)和压板(18)压在支架(12)上。