[发明专利]一种多辋纹汽车轮胎爆胎安全装置及其安装方法

权利要求书

1.一种多辋纹汽车轮胎爆胎安全装置，其特征在于：其包括支撑体外环、多辋纹内环、多辋纹调节装置和变形件，所述的多辋纹内环抱合在轮毂钢圈上，多辋纹调节装置和变形件相间设置于多辋纹内环和轮毂钢圈之间，多辋纹调节装置与轮毂钢圈的接触面上垫附有垫片，多辋纹调节装置包括可调节定位块和基座，可调节定位块与基座通过调节螺丝配合，基座与多辋纹内环配合,其端面套设在多辋纹内环上，可调节定位块顶压向轮毂钢圈；所述的支撑体外环扣合紧固在多辋纹内环上并向中心挤压多辋纹内环。

2.根据权利要求1所述的一种多辋纹汽车轮胎爆胎安全装置，其特征在于：所述的多辋纹内环靠向轮毂钢圈的面上设有多辋纹调节装置安装位和变形件安装槽，多辋纹内环的多辋纹调节装置安装位中设有定位孔，多辋纹调节装置的基座上设有对应的定位台，定位台配合套设于定位孔内，所述的变形件设有定位凸起，其与变形件安装槽配合。

3.根据权利要求1所述的一种多辋纹汽车轮胎爆胎安全装置，其特征在于：所述的可调节定位块与多辋纹调节装置的基座相互搭接，调节螺丝与基座螺纹配合，调节螺丝的一端顶压在可调节定位块上，其调节并限制可调节定位块与基座的相对位置，调节螺丝的调节端位于基座的定位台上，并外露于多辋纹内环上的定位孔。

4.根据权利要求3所述的一种多辋纹汽车轮胎爆胎安全装置，其特征在于：所述的可调节定位块包括可调节压板和可调整转板，所述的可调节压板包括定位压板和压板定位块，定位压板顶压向轮毂钢圈，压板定位块置于基板的滑槽内由调节螺丝顶压；所述的可调整转板包括转轴和定位板，可调整转板的转轴与基板上的旋转轴槽相适配，定位板延伸入基板朝向轮毂钢圈的一面的下方，定位板由另一个调节螺丝顶压，定位板背向基板的面顶压向轮毂钢圈。

5.根据权利要求4所述的一种多辋纹汽车轮胎爆胎安全装置，其特征在于：所述的可调整转板上顶压调节螺丝的面设有滑槽，调节螺丝的一端顶压在滑槽内。

6.根据权利要求1所述的任意一种多辋纹汽车轮胎爆胎安全装置，其特征在于：所述的变形件还包括变形管，变形管支撑在轮毂钢圈和多辋纹内环之间，在轮毂钢圈和多辋纹内环的挤压下，变形顶压在轮毂钢圈上。

7.根据权利要求1所述的一种多辋纹汽车轮胎爆胎安全装置，其特征在于：所述的一个多辋纹内环上配合有两个以上的多辋纹调节装置和两个以上的变形件，多辋纹调节装置和变形件在多辋纹内环上均匀相间分布。

8.根据权利要求7所述的任意一种多辋纹汽车轮胎爆胎安全装置的安装方法，其包括如下步骤：

步骤1：将组装好的多辋纹调节装置安装在多辋纹内环上的多辋纹调节装置安装位上；将变形件安装在多辋纹内环上的变形件安装槽上；

步骤2：将多辋纹内环断开，再把多辋纹内环抱合安装在轮毂钢圈上；

步骤3：在多辋纹调节装置和轮毂钢圈之间垫附上垫片，调整调节螺丝而改变可调节定位块位置，调节多辋纹调节装置对多辋纹内环和轮毂钢圈的顶压，使其与轮毂钢圈上的辋纹紧密配合；

步骤4：将支撑体外环扣合紧固在多辋纹内环外并向中心挤压多辋纹内环，在支撑体外环挤压下，变形件的变形管变形并与轮毂钢圈上的辋纹紧密配合。

9.根据权利要求8所述的多辋纹汽车轮胎爆胎安全装置的安装方法，其特征在于：所述的步骤2中多辋纹内环的断开位置位于两个相邻的多辋纹调节装置安装位之间的正中位置，断开方向朝向轴向方向。