[发明专利]轿箱用电力供给装置和电梯电力供给系统

说明书

技术领域

本发明涉及电梯的电力供电系统，特别涉及提高设置在轿箱中的电池的活用度的技术。

背景技术

电梯通过控制电缆连接轿箱与控制盘之间。控制电缆在轿箱与控制盘之间，进行电力的供给和控制信号的传达。如果伴随大厦的高层化而控制电缆的长度变长，则控制电缆为了支撑自重而变得更粗更重。其结果，产生如下各种课题：由于控制电缆的自重而电梯卷扬机所需的扭矩增加、控制电缆的成本提高等。

在专利文献1中，示出了没有使用控制电缆的结构。在此，受电部设置在轿箱以及各层乘梯处附近。受电部从设置在升降路内的电力供给线以非接触方式接收电力以及信号，从电梯控制盘向电梯厅控制单元，进行必要的电力供给和控制信号传达。作为其方式，示出了连续地供给在轿箱内消耗的电力的方法、将搭载于轿箱中的电池的电力作为电力源而提供轿箱的电力的方式。

在上述现有例中，每当停止到各层时，对电池进行充电。在停止时间的期间，预先对电池充电至少从停止层行驶至下一个停止层的期间所需的电力。由于在高扬程电梯中无供电区间变长，所以搭载于电梯的轿箱中的电池的大容量化和短时间内的充电性能变得重要。在上述现有例中，没有充分考虑电池的充电时间和容量，也没有具体记载使用电池时的充电时间和电池容量。

在用电池向轿箱提供电力的电梯电力供给系统中，为了降低设备成本，有如下要求：使容量和充电设备成为最低限，希望频繁地进行充电。如果减少充电设备的数量，则充电时间相对行驶时间的比例变小，所以在电池中需要快速充放电性能。另外，可搭载于轿箱的体积以及重量有限，所以要求高能量密度的电池。

在当前使用的电池中，包括锂离子、镍氢、镍镉等二次电池、电双层电容器(electric double layer capacitor)。存在如下课题：一般情况下，在能量密度高的二次电池中，无法进行快速充电。相对于此，电双层电容器虽然可以进行快速充放电，但相比于锂离子等二次电池，能量密度低。另外，多数情况下，二次电池与电双层电容器相比，充放电次数有限，寿命短。在电梯的电力供给系统中，同时提高快速充放电性能和能量密度是重要的开发课题。

【专利文献1】日本特开2001-122543号公报

发明内容

本发明的目的在于，通过提高搭载于电梯的轿箱中的电池的活用度，实现快速充放电性能和高能量密度的轿箱用电力供给装置。

本申请的轿箱用电力供给装置具备：受电部，设置在电梯的轿箱并从外部接收电力；第1蓄电装置，需要第1充电时间；以及第2蓄电装置，需要比第1充电时间长的第2充电时间。

第1蓄电装置利用快速充放电性能高的装置，在充电时短时间内充电大量的电力量。第2蓄电装置利用能量密度高的装置，使蓄电单元的每单位质量的蓄电容量增大，减小轿箱内的蓄电单元的质量，并且作为第1蓄电装置的蓄电容量减少时的备用发挥作用。通过本发明，实现同时提高高速充放电性能和能量密度的电梯电力供给系统。

附图说明

图1是示出实施方式1的电梯电力供给系统的整体的概略结构图。

图2是示出实施方式1的设置于轿箱中的轿箱用电力供给装置的概略结构图。

图3是示出实施方式2的电梯电力供给系统的供电部的结构的结构图。

图4是示出实施方式3的电梯电力供给系统的概略结构图。

图5是示出实施方式4和5的电梯电力供给系统的概略结构图。

图6是示出实施方式6的电梯电力供给系统的概略结构图。

图7是示出实施方式7的电梯电力供给系统的概略结构图。

图8是示出实施方式8的电梯电力供给系统的概略结构图。

(符号说明)

1：商用电源；2：控制部；3：轿箱；4a、4b：电力变换器；5：蓄电单元；6：受电部；7：供电部；8：卷扬机；9：电容器；10：第1蓄电装置；11：第2蓄电装置；12：充放电控制电路；13：蓄电容量检测电路；14：轿箱内设备；120：轿箱用电力供给装置；200：电梯电力供给系统。

具体实施方式

实施方式1、