[发明专利]用于保护脚部的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于保护在放脚空间内具有踏板的汽车的驾驶员的下肢的装置。

背景技术

已知在发生事故时，汽车驾驶员的下肢受到较高的加速度。在此，在汽车行驶时通常放在一个踏板上的脚会从踏板之间滑落并且卡在踏板后方。此外，在强烈碰撞下，相对于发动机舱界定客舱放脚空间并且连接在车辆底板上的所谓车厢前围板会被挤压到客舱中并且挤伤夹在踏板后方的脚。

为了避免这种伤害，由DE 29821632U1建议了一种遮护板，其在正常行驶中至少部分延伸出踏板，使得一方面可以充分按压踏板，另一方面防止脚落到踏板后方。该装置是一个遮盖踏板的、可具有突伸出的踏板面的弹性膜片，在踩压踏板时该踏板面接触到遮护板后方的踩踏板。这种遮护板可设计为可充气的，也可以可移除地设置在车辆中。

遮盖汽车踏板的膜片可能不利的是，膜片由于持续的机械负荷而损坏并且因此不能再实现其功能。此外，踏板间的脚会受到影响。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题在于，提供一种可选的装置，其能够避免事故中汽车踏板对驾驶员的下肢，例如脚、脚关节和/或小腿造成的伤害。

该技术问题按本发明以令人惊奇的简单方式通过一种装置解决，其可在汽车放脚空间内布置在踏板区域中，并且从侧面这样阻挡在事故中从踏板上滑落的脚，使得其不会卡在踏板后方。

所述装置具有一个折转板，由于其阻挡滑离踏板的脚，该折转板在发生事故时保护放在踏板上的脚以防止其在踏板之间滑落并且夹在踏板后方。以此方式，驾驶员的脚在滑下踏板时被这样导引，使得其不会卡在两个踏板之间并且滑到踏板后方。

折转板可以是笔直的、弯折的或拱曲的，以便最佳地与两个踏板之间可供使用的空间匹配。在一种实施形式中，折转板具有凹形拱曲部。使用这种造型的折转板在脚更换踏板时对脚的阻碍最小。

优选这样选择折转板的轮廓和其尺寸，使得它不会妨碍操纵踏板以及脚从一个踏板换至相邻的踏板。为此目的，折转板和踏板之间的缝隙应该尽可能地小，无论如何应确保脚不会夹在该缝隙中。

该装置可以固定在车辆车身上，优选在两个踏板之间的区域中固定在车厢前围板上或固定在踏板支架上。为了将所述装置固定在车辆上，该装置具有一个与折转板相连的固定元件。该固定元件优选是一个管状元件，其在未连接在折转板上的端部例如具有内螺纹或中心带孔的板。

借助一个可从固定元件的自由端部旋入固定元件内螺纹中的螺栓，或借助一个其螺纹穿过板从固定元件中伸出并且其螺栓头通过板固定在固定元件中的螺栓，可将所述装置固定在车辆上。

但也可以使用其它用于通过不同方式构造的固定元件将所述装置固定在车辆上的固定可能性。

在另一种和/或附加的设计方案中，所述装置具有至少一个与折转板相连的定心元件，借助该定心元件，在将所述装置固定在车辆上时可将其定向并且固定在其位置中。定心元件优选是一个管状元件，其例如在其未连接在折转板上的端部配设有内螺纹或带中心孔的板。

借助一个可从定心元件的自由端部旋入定心元件内螺纹中的螺栓，或借助一个其螺纹穿过板从定心元件中伸出并且其螺栓头通过板固定在定心元件中的螺栓，可将所述装置在车辆上定心。

定心的意思是，可将所述装置这样固定在车辆上，使得折转板最佳地配合到两个踏板之间，并且避免固定到车辆上的所述装置错误地偏移、滑动、旋转或移动。

可选地，定心元件可以具有插塞装置或卡锁装置，他们可以插入或卡锁到车辆上相应成型的容纳腔或槽中。

在一种实施形式中，所述装置具有至少一个加固或加强元件。该加强元件优选是肋条，它们基本上垂直于折转板的平面布置并且在折转板的背面与固定元件和/或定心元件之间延伸。

在一种实施形式中，所述装置具有至少一个夹紧元件，优选形式为卡箍状的元件。所述装置通过所述夹紧元件可以例如固定在用于踏板臂的夹持器上。通过该附加的固定方式可以改善所述装置在装入状态下的稳定性。

所述装置优选是一个由塑料制成的注塑件。但该装置也可以是由金属，优选是轻质金属制成的压铸件。

本发明还涉及在放脚空间内带有踏板的汽车，它们具有至少一个用于保护驾驶员下肢的装置。

一种在放脚空间内具有踏板的汽车，其包括至少一个用于保护该汽车驾驶员的下肢的装置，其中，该装置具有一个折转板和至少一个固定元件，该固定元件与所述折转板相连并且用于将所述装置固定在汽车的放脚空间内，并且所述装置在汽车放脚空间内这样布置在两个踏板之间，使得放在所述踏板之一上的脚在发生事故而从踏板上滑落时不会卡在踏板之后。