[发明专利]离合器组件有效
申请号: | 201110131825.3 | 申请日: | 2011-05-20 |
公开(公告)号: | CN102418755A | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | A.W.菲利普斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16D47/06 | 分类号: | F16D47/06;F16H47/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宋宝库 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 组件 | ||
1.一种设置在具有至少一个行星齿轮组的车辆变速器中的离合器组件,该离合器组件包括:
单向离合器组件,所述单向离合器组件连接在所述至少一个行星齿轮组的第一构件与所述至少一个行星齿轮组的第二构件之间,其中所述单向离合器组件可选择性被致动,并且其中当所述单向离合器组件被致动时,所述单向离合器组件在所述第一构件与所述第二构件之间沿第一旋转方向传递扭矩并且允许第二旋转方向上的旋转;以及
摩擦离合器,所述摩擦离合器与所述单向离合器组件平行设置,其中所述摩擦离合器包括可旋转地联接至所述第一构件的至少一个第一摩擦元件和可旋转地联接至所述第二构件的至少一个第二摩擦元件,并且
其中所述摩擦离合器和所述单向离合器组件提供用于所述变速器在多个传动比下的操作的多种操作状态。
2.如权利要求1所述的离合器组件,其中,所述单向离合器组件可被致动以在所述车辆变速器的第一传动比下传递扭矩。
3.如权利要求1所述的离合器组件,其中,所述摩擦离合器具有的额定扭矩小于在所述车辆变速器的第一传动比下在所述第一构件与所述第二构件之间传递的扭矩。
4.如权利要求1所述的离合器组件,其中,所述摩擦离合器可通过液压流体致动,并且所述单向离合器组件也可通过液压流体致动。
5.如权利要求1所述的离合器组件,其中,所述至少一个第一摩擦元件是多个第一摩擦元件,并且所述至少一个第二摩擦元件是多个第二摩擦元件。
6.如权利要求1所述的离合器组件,其中,所述单向离合器组件包括可选的单向离合器,所述可选的单向离合器具有可旋转地联接至所述第一构件的第一座圈和可旋转地联接至所述第二构件的第二座圈。
7.如权利要求1所述的离合器组件,其中,所述可选的单向离合器包括选择器板,所述选择器板可在至少两个位置之间移动以致动所述可选的单向离合器。
8.一种用于在第一构件与第二构件之间传递第一扭矩的离合器组件,该离合器组件包括:
第一离合器,所述第一离合器具有可旋转地联接至所述第一构件的至少一个第一离合器元件和可旋转地联接至所述第二构件的至少一个第二离合器元件;以及
可选的单向离合器,所述可选的单向离合器与所述第一离合器平行地设置在所述第一构件与所述第二构件之间,所述可选的单向离合器具有致动状态和非致动状态,其中当所述可选的单向离合器处于所述致动状态时,所述可选的单向离合器沿第一旋转方向在所述第一构件与所述第二构件之间传递扭矩并且在第二旋转方向上允许所述第一构件与所述第二构件之间的相对旋转,并且其中当所述可选的单向离合器在所述非致动状态时,所述可选的单向离合器允许在所述第一旋转方向和所述第二旋转方向两个上的旋转。
9.如权利要求8所述的离合器组件,其中,所述第一离合器是摩擦离合器。
10.一种设置在具有至少一个行星齿轮组的车辆变速器中的离合器组件,该离合器组件包括:
可选的单向离合器,所述可选的单向离合器连接在所述至少一个行星齿轮组的第一构件与所述至少一个行星齿轮组的第二构件之间,其中当所述单向离合器组件被致动时,所述单向离合器组件在所述第一构件与所述第二构件之间沿第一旋转方向传递扭矩并且允许第二旋转方向上的旋转;以及
摩擦离合器,所述摩擦离合器与所述可选的单向离合器平行设置,其中所述摩擦离合器包括可旋转地联接至所述第一构件的至少一个第一摩擦元件和可旋转地联接至所述第二构件的至少一个第二摩擦元件,并且
其中所述摩擦离合器和所述单向离合器提供至少三种操作状态,其中所述三种操作状态中的第一种在所述第一和第二旋转方向上允许所述第一构件与所述第二构件之间的旋转,所述三种操作状态中的第二种沿所述第一和第二旋转方向在所述第一构件与所述第二构件之间传递扭矩,而所述三种操作状态中的第三种在所述第一构件与所述第二构件之间沿所述第一旋转方向传递扭矩并且允许所述第二旋转方向上的旋转。
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