[发明专利]适合车、船的混合动力和驱动装置

说明书

所属技术领域

一种把发动机改良后产生水蒸气，利用水蒸气压力驱动车·船的传动轴使之前进的装置。 

背景技术

使用中的发动机工作时需要稳定的温度，冷却系统就要把发动机爆发时多余的热量带到散热器中冷却，这样不仅这些热量损失了，还需要耗费发动机的功率来带动水泵·风扇来循环冷却液给发动机降温。排气管更是将高热的废气直接排出。本发明存分利用现有发动机冷却系统和发动机废气的热量作为动力的能量，对发动机的功能也不影响，节能减排效果明显。 

发明内容

以货车和船舶为例，它们有传动轴，空间大，便于安装储水箱.水蒸气存储器.汽轮机《或活塞蒸汽机》及管道.控制阀门等。 

1.拆掉风扇.散热器.水泵.水管 

2.把机油泵换成泵油大的，加大机油散热器《没有的需要加装》，在曲轴箱内增加机油管和机油喷嘴，喷嘴对着缸筒内壁和活塞底部，机油泵工作时机油通过喷嘴给发动机降温。 

3.安装一个储水箱，在储水箱和发动机的管道上安装水泵和单向阀，还要加装一根循环水管，当发动机水套内水位低时可供水；发动机温度过高时热水可通过循环水管由水泵泵回储水箱冷却，以防止发动机温度过高发生故障。 

4.在传动轴上安装一套非常式离合器和汽轮机《或活塞蒸汽机》的动力输出轴连接，用来与发动机之间的动力转换或者发动机动力不足时一起工作。 

5.把排气管内改造成内有水道的样子，当废气排出时加热水道内来自缸盖出水口的热水，使之变成水蒸气，简单说就是把排气管变成蒸汽锅炉，它与缸盖出水口通过柱塞泵连接，这样既能稳定供水，又能防止水蒸气回流到缸盖内造成发动机温度过高。 

6.安装水蒸气存储器和水蒸气控制阀门以及水蒸气管道。 

7.为防止冬季冻坏设备，要安装温度传感器，当温度低于设定温度时，先要用水蒸气存储器内的水蒸气保温，水蒸气用完后就自动启动发动机来升温，温度够时就自动熄火。 

8.把管道加装一个气暖专用的配件驾驶室取暖就用水蒸气通过暖风机就可以实现。