[发明专利]一种自适应可变形的赛车定风翼

权利要求书

1.一种自适应可变形的赛车定风翼，它包括；基座(1)、变形控制驱动器(2)，表面蒙皮(3)，多个变形控制驱动器(2)外部覆表面蒙皮(3)组成定风翼主体，基座(1)安装在赛车尾部，用于支承定风翼主体，其特征在于：变形控制驱动器(2)为链式结构，相邻驱动关节(4)通过链接关节销(7)活动链接在一起；单个变形控制驱动器(2)包括驱动关节(4)、形状记忆合金丝(5)、控制模块(6)及弹性元件(8)；相邻驱动关节(4)上端以形状记忆合金丝(5)相连接，下端以弹性元件(8)相连接；形状记忆合金丝(5)与控制模块(6)相连。

2.根据权利要求1所述的一种自适应可变形的赛车定风翼，其特征在于：所述的驱动关节从大到小排列。

3.一种自适应可变形的赛车定风翼的用于控制形状记忆合金丝变形的方法，其特征在于：赛车启动后，控制主程序开始运行，通过控制电流大小对自适应可变形定风翼形状进行初始化设置；完成初始化后，对车速传感器采集到的车速数据进行判断：若车速大于临界车速，则启动变形控制子程序，反之则不启动该程序；启动变形控制子程序后，对加速度传感器采集到的加速度数据进行判断，如果加速度大于上临界加速度值，或者减速度小于下临界加速度值，则形状记忆合金丝(5)通入相应电流，在电流的热效应下，形状记忆合金丝(5)产生对应的形变，该形变使驱动器关节绕链接关节销(7)转过一定的角度，同时下端的弹性元件(8)在形状记忆合金丝(5)的形变下产生了对应的拉伸形变，链式结构的累积效应使整个变形控制驱动器(2)产生整体变形，改变翼型弦线曲率，获得更大的升力系数，以使定风翼在加速或者减速工况下产生更大的空气负升力，从而具有更大的加速度或者制动减速度；如果程序判断加速度值处于上临界加速度值和下临界加速度值之间，则通过减小通入形状记忆合金丝(5)的电流，使定风翼变形，改变翼型弦线曲率，获得较小的升力系数，以使定风翼在高速形式工况下产生较小的阻力，从而具有更高的车速。