[发明专利]一种基于RFID的物流运输全程监控管理系统及方法无效

专利信息
申请号: 201110134354.1 申请日: 2011-05-23
公开(公告)号: CN102194170A 公开(公告)日: 2011-09-21
发明(设计)人: 赖明勇;李巍;黄鸥翔;曹二保 申请(专利权)人: 湖南大学
主分类号: G06Q10/00 分类号: G06Q10/00;G06K17/00
代理公司: 长沙市融智专利事务所 43114 代理人: 黄美成
地址: 410082 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 rfid 物流 运输 全程 监控 管理 系统 方法
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种基于RFID的物流运输全程监控管理系统及方法,属于运输与物流领域。

背景技术

随着物流产业的发展,特别是涉及第三方物流,物流货物丢失、损坏等事件频发,给企业带来严重的经济和信誉损失(据深圳市物流与供应链管理协会统计,2009年该协会名下的物流企业在运输途中在高速路上被盗货物价值超过前三年总和)。因此,提出一种高效、较低成本的物流运输全程监控系统具有重要的现实与经济意义。

现有的部分货物监控专利技术大部分采用的是条码扫描技术,必须注意对货物进行近距离条码扫描,造成使用不便、效率不高等问题;已有的技术缺乏对物流货物实现自动化的实时监控,以及信息的及时反馈,造成物流运输货物监管不力问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提出一种基于RFID的物流运输全程监控管理系统及方法,该基于RFID的物流运输全程监控管理系统及方法提供了一种高效、低成本的运输货物实时监控手段。

本发明的技术解决方案如下:

一种基于RFID的物流运输全程监控管理系统,包括物流中心以及多辆配送车,在每一辆配送车上设置有监控装置;

监控装置包括用于读取进出配送车货物RFID标签的RFID读写模块、通信/定位模块、储存模块、MMI模块和中央处理器,所述的RFID读写模块、通信/定位模块、储存模块、MMI模块均与中央处理器相连,通信/定位模块与物流中心无线通信连接。

所述的监控装置上还设有车厢门感应模块和报警模块,所述的车厢门感应模块和报警模块均与中央处理器连接。

所述的监控装置还包括摄像模块,所述的摄像模块与中央处理器连接。

中央处理器中设有用于将货物的RFID信息和该货物进入配送车或离开配送车时对应当前的定位信息通过通信/定位模块上传到物流中心的信息上传单元。

一种基于RFID的物流运输全程监控管理方法,采用前述的基于RFID的物流运输全程监控管理系统,具体过程如下:

步骤1:当车厢门感应模块感知车厢门处于未关闭状态时;启动RFID读写/摄像模块读写器低功率模式对进出车厢货物进行扫描,记录该位置的所有进出运输车辆的货物信息;并同时摄像;

步骤2:

当有新的RFID标签进入配送车辆时,RFID读写/摄像模块读取进入运输车辆的货物自带RFID标签信息,同时对标签写入运输车辆信息;

【RFID标签具有唯一的电子编码,记录有货物源地、身份、储运历史、目的地及有效期等信息;】

中央处理器将扫描结果存入储存模块,并存入对应所在配送节点对应的子数据库,对RFID扫描结果进行包括装货模式、卸货模式、配送完成模式和运输完成模式操作;对当前的子数据库进行录入或删除操作,将所有改动内容发送给物流中心;当控制模块处于完成模式,车厢门处于未关闭状态时,报警模块自动启动。【完成模式,指进出车辆的货物扫描完毕,工作人员设定控制模块的模式为完成模式,报警模块用于提醒司机及时关闭车门】

步骤3:关闭车厢门,完成一次配送操作过程;

中央处理器将车厢门开启过程中的所有影像实时传送给监控中心。

所述的步骤2中,若当前位置没有与之对应的配送节点,则新建一个子数据库用于存储扫描数据,并将新建的子数据库作为当前的子数据库。

【车厢门感应器采用光电传感器,如P+F(倍加福)FLT-D/38a SW门控光电传感器】

报警模块,用于当控制模块为配送结束模式,而车门未处于关闭状态时向司机报警;

车厢门感应模块,用于感知车门是否处于关闭状态;

中央处理模块,用于控制实现系统各模块的运作与数据处理功能;

3G通信/定位模块,实现与远程物流中心和物流结点的无线通信和车辆位置实时定位;

RFID读写/摄像模块,读写器功率可调。低功率模式下用于读取装货、卸货、配送结束货物的电子标签信息及信息解码;高功率模式用于接受查询和物流完成时启动模式;

储存模块,用于终端设备数据存储与数据备份。

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