[发明专利]密集式烤房挂烟车周转拖车无效
申请号: | 201110135375.5 | 申请日: | 2011-05-24 |
公开(公告)号: | CN102145806A | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 彭细桥;曹健;匡传富;刘红艳 | 申请(专利权)人: | 彭细桥;湖南省烟草公司郴州市公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;A24B3/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 423000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密集 式烤房挂烟车 周转 拖车 | ||
技术领域
本发明涉及一种烤烟的烘烤装备,特别涉及密集式烤房挂烟车周转拖车。
背景技术
目前,烤烟烘烤推广采用密集式烤房,所谓密集式烤房是将多间烤房按节约用地空间、便于作业的习惯的要求,统一筑建在一起。一般各烤房的烤房门整齐直线排列,或相对称规则排列。使用密集式烤房时,各烤房装烟往往使用挂烟车,挂烟车要在编烟区挂满烟叶后,再从烤房门送入烤房中烘烤。由于挂烟车体积大,比较重, 移动要求平稳,车架体积见方尺寸基本充满烤房门框两边;假采用人工搬运,人员进入烤房困难,费时、劳动强度大;若采用公知技术的万向轮来载运挂烟车,虽然可以减少劳动强度,但挂烟车车架进烤房门框时,对位很困难。行走偏向会碰到烤房门框,至少得有两人操作;因此劳动强度还是比较大。若采用公知技术的轨道运输技术可以解决“对位”和劳动强度大的问题,但又产生了挂烟车轨道换向需要较大的转弯半径的与密集式烤房调度场地空间有限的新问题。
与本发明相关的技术有: 2009年10月28日中国实用新型授权公告号CN 201334035Y公开了一种“轨道牵引机车的回转调头装置”,它虽然可以用于挂烟车的调头和转向,可简化车辆调度场地,但结构复杂,特别其结构采用有动力驱动装置和传感器控制系统不适合高温烤房使用。
发明内容
本发明针对上述存在的问题,提供一种密集式烤房挂烟车周转拖车,它使用轨道运行,无动力,结构简单,采用接力转送的方式,可自由根据需要的方向将挂烟车正确送入各烤房中。
本发明采用的技术方案是这样的:一种密集式烤房挂烟车周转拖车,由行走车架和挂烟车托架所组成;行走车架上有一个带平行底梁的正四方框边,平行底梁上方焊环行滑道,底部安装有两组行走轮;在正四方框边的正中心处设一轴套,该轴套由两根焊接在平行底梁上的横梁夹固;所述的挂烟车托架是由两根平行长钢轨之间用三根平行且均匀分布的短钢轨牵连焊接而成;每根长钢轨的轨底均装有两个万向轮,当挂烟车托架置于行走车架上面时,两长钢轨的万向轮与环行滑道面接触,可绕环行滑道做圆周运动;所述的两根平行长钢轨的长度大于行走车架的正四方框边的边长,在各短钢轨与长钢轨的牵连焊接处,短钢轨的轨头与长钢轨之间均留有缺口;中间的短钢轨中部有销轴插入行走车架上的轴套中。
为了使本发明在行走时保持挂烟车稳定,挂烟车托架与行走车架之间还设有刹车定位装置。
使用本发明时,将挂烟车挂满烟叶后从编烟区推上本发明,挂烟车上的车轮搁置在本发明挂烟车托架的两根平行长钢轨上被锁定。本发明承载挂烟车在轨道滑行,当运行至轨道转弯处,松开挂烟车托架上的刹车定位装置,转动挂烟车托架旋转,使两根平行长钢轨与转角处的另外一台周转拖车的平行长钢轨对接,挂烟车通过另外一台周转拖车然后推入烤房。
本发明有效地解决了密集式烤房调度场地有限空间的挂烟车轨道换向问题,操作轻松,大大减轻了操作者的劳动强度。与现有技术如CN 201334035Y比较,本发明无动力,结构简单,能够适合于高温环境工作。
附图说明
图1为本发明的主视图;
图2为本发明的左视图;
图3为本发明的俯视图;
图4为本发明旋转状态的俯视图;
图5为图2的A部放大图。
附图中:1平行底梁;2正四方框边;3环行滑道;4行走轮;5轴套;6长钢轨;7短钢轨;8万向轮;9缺口;10销轴。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明作详细的说明。
一种密集式烤房挂烟车周转拖车,由行走车架和挂烟车托架所组成;其特征在于:行走车架上有一个带平行底梁1的正四方框边2,平行底梁1上方焊环行滑道3,底部安装有两组行走轮4;在正四方框边2的正中心处设一轴套5,该轴套5由两根焊接在平行底梁1上的横梁夹固;所述的挂烟车托架是由两根平行长钢轨6之间用三根平行且均匀分布的短钢轨7牵连焊接而成;每根长钢轨6的轨底均装有两个万向轮8,当挂烟车托架置于行走车架上面时,两长钢轨6的万向轮8与环行滑道3面接触,可绕环行滑道3做圆周运动;所述的两根平行长钢轨6的长度大于行走车架的正四方框边2的边长,在各短钢轨7与长钢轨6的牵连焊接处,短钢轨7的轨头与长钢轨6之间均留有缺口9;中间的短钢轨7中部有销轴10插入行走车架上的轴套5中。
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