[发明专利]内外双壳型船密集曲劣纵骨结构线的设置方法有效
申请号: | 201110136173.2 | 申请日: | 2011-05-25 |
公开(公告)号: | CN102346789A | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 曹云勇;谢戎;徐卫;牛俊;王俊靓 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 张泽纯 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内外 双壳型船 密集 曲劣纵骨 结构 设置 方法 | ||
1.一种内外双壳型船密集曲劣纵骨结构线的设置方法,其特征在于该方法包括如下步骤:
①投影重叠法,调整纵骨走向,修正连接板之间的折角;
②区域分解法,不同区域的纵骨采用不同的定位方法;
③纵骨夹角修正法,各分段分别修正对接错位纵骨。
2.根据权利要求1所述的内外双壳型船密集曲劣纵骨结构线的设置方法,其特征在于步骤①具体实施方法如下:
投影重叠法定出内外双壳纵骨结构线走向:
首先是针对船体底部区域的曲率线型,把内壳肋骨线光顺后的线型重叠在已排列好结构线的外壳线型图上,将外壳线型图上的纵骨结构线的宽度、高度投影点分别投影至对应的内壳线型图上,得到各个交点,再把各点攀连成光顺的曲线,即为内壳上的纵骨结构线;
对内外壳各纵骨结构线之间的间距进行检测,按规范控制在600mm--650mm范围内,当大于650mm或者小于600mm作适当调整,必要时可增加一档纵向结构线;
将调整后的纵骨宽度或高度数据再反馈到内外壳线型图上。
3.根据权利要求1所述的内外双壳型船密集曲劣纵骨结构线的设置方法,其特征在于步骤②具体实施方法如下:
不同区域的划分与纵骨定位:
根据船体纵骨分布特点,将整个船体分成四大区域:
以纵桁材L1-L18向船肿部位为第一区域,以水线5米2的向上部位为第二区域,以纵桁材L19到水线5米2以下为第三区域,从168#-182#肋骨之间为第四区域,
纵骨定位具体做法如下:
第一区域:内外壳纵骨垂直于基线,以基线为基准,设定纵骨位置开孔;
第二区域:内壳与外壳的纵骨在不同的高度,设定纵骨垂直于值剖线,使纵骨穿孔定位正确;
第三区域:内壳和外壳的纵骨以分段为单位分别法向垂直各自分段的肋骨检验线,然后以肋骨检验线为中心作平行线,求取各分段的纵骨的定位角度;
第四区域:采取逐步方法将纵骨平行于基线过渡到垂直外板来处理。
4.根据权利要求1所述的内外双壳型密集曲劣纵骨结构线的设置方法,其特征在于步骤③具体实施方法如下:
对分段大接头处的纵骨错位,采取以下方法解决:
1)、分别求取两个相邻分段的纵骨与基线的夹角的度数,当夹角的度数小于10度时,将大的角度减去小的角度得到的差数再除以二得到的度数;
2)、两个相邻对接分段分别称为AB分段,当分段大接头靠近A分段肋板处,则该分段大接头处的纵骨角度不变,将B分段处的纵骨角度预先调整到与A分段纵骨角度相同; 当分段大接头靠近B分段肋板处,则该肋板上的纵骨穿孔的开孔角度参照B分段上的纵骨穿孔角度确定。
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