[发明专利]一种蓄电池过桥焊接夹具

说明书

技术领域

本发明属于蓄电池装配技术领域，涉及一种蓄电池过桥焊接夹具。

背景技术

蓄电池制造过程中尤其是在装配过桥焊工序中，焊接的质量影响到蓄电池大电流放电的寿命。

目前，国内电池生产企业，过桥焊接采用氧气或天然气引燃对过桥偏极柱逐个进行手工焊接，此过程焊接速度慢、效率低，且对焊工技能要求高，并需要多个焊工才能完成流水线上的速度要求。焊接时，需要用焊钳将相邻两个过桥偏极柱夹紧后焊接，夹紧的力道不同也会导致焊接质量不同；另外，由于焊接过程是在引燃焊接中完成，由此所产生的有毒气体不仅对人体产生危害，还会对环境造成污染。为此，有人设计出了一些可以进行自动过桥焊接的装置，但是无一例外都无法解决夹紧力度不平均，且依旧只能逐一进行焊接的问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有的蓄电池过桥焊接所存在的上述问题，而提出了一种可一次性将所有需要焊接的过桥偏极柱夹紧的夹具。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种蓄电池过桥焊接夹具，用于将蓄电池上需要焊接在一起的一对对过桥偏极柱夹紧抵靠在一起，其特征在于，该夹具包括水平叠放在一起的上夹板和下夹板，上夹板和下夹板上开设有若干个贯穿上、下夹板的焊接孔，所述的上夹板与下夹板发生相对滑动时可改变焊接孔的孔径，所述的每一个焊接孔处均设有当焊接孔孔径变小后夹紧一对所要焊接在一起的过桥偏极柱的夹紧装置。

蓄电池装配过程中的过桥焊接指的是将蓄电池相邻两个单格电池槽中的过桥偏极柱焊接在一起，由于相邻两个单格电池槽之间通过塑料挡板隔开，因此所要焊接在一起的两个过桥偏极柱之间也会有间隙存在，焊接前需要先将这个两个过桥偏极柱夹紧，利用本夹具即可实现夹紧操作。

焊接孔的孔径较大时，将整个夹具落在蓄电池上，夹具上的焊接孔与一对对过桥偏极柱一一对应，使所要焊接在一起的每对过桥偏极柱均能插入到相应的焊接孔内，再通过手动或其它驱动机构使两块夹板发生相对滑动错位，以此来改变焊接孔的孔径，利用夹紧装置将焊接孔内的两个过桥偏极柱夹紧抵靠在一起，之后通过其他的焊接装置进行焊接即可。所有的焊接孔与过桥偏极柱都是一一对应，且是同步动作的，因此可以一次性完成所有过桥偏极柱的夹紧工作。

在上述的一种蓄电池过桥焊接夹具中，所述的夹紧装置包括开设在上夹板上的滑槽，下夹板面向上夹板的一侧固定设有与上述滑槽对应的滑块，滑块对应设置在相应的滑槽内并可相对于上夹板沿滑槽来回运动，所述的滑块与滑槽的内壁之间形成一个用于夹紧一对过桥偏极柱的夹持口，下夹板上开设有可供一对过桥偏极柱插入且与夹持口正对的插入孔，所述的夹持口和插入孔组成贯穿上、下夹板的焊接孔。

滑块与滑槽的其中一个侧壁之间形成夹持口，当滑块在滑槽内运动远离这一个侧壁时，它们之间所形成的夹持口变大，反之则变小。滑块在整个运动过程中，夹持口始终能完全正对上插入孔，这样一来，整个焊接孔的最小孔径就完全由夹持口的大小来决定了。

在上述的一种蓄电池过桥焊接夹具中，所述的夹具还包括有为气缸，气缸的活塞杆与上夹板或下夹板连接。气缸作为驱动机构，活塞杆的伸缩运动带动上夹板或下夹板相对于另一块夹板运动，使两块夹板错开，滑槽与插入孔的正对孔径变小，以此来改变焊接孔的最小孔径。

在上述的一种蓄电池过桥焊接夹具中，所述的夹具还包括分别与上夹板和下夹板连接的两个气缸，上述两个气缸的活塞杆分别带动上夹板和下夹板水平反向运动。

在上述的一种蓄电池过桥焊接夹具中，所述的插入孔紧贴滑块设置。

在上述的一种蓄电池过桥焊接夹具中，所述的滑块与滑槽形成夹持口的一侧均呈圆弧形。

在上述的一种蓄电池过桥焊接夹具中，所述的夹持口的内壁呈圆台形。

在上述的一种蓄电池过桥焊接夹具中，所述的上、下夹板上均开设有定位孔。蓄电池最外侧的两个偏极柱是不参与过桥焊接的，最终分别作为蓄电池的正、负极。因此在焊接时，可以让这两个偏极柱插入到定位孔中，起到一定的定位作用。

与现有技术相比，本蓄电池过桥焊接夹具利用上、下两块夹板的错开来改变焊接孔的孔径，实现过桥偏极柱的插入和夹紧，所有的过桥偏极柱的夹紧都是同步完成，夹紧力度相同，可以实现一次性完成同步焊接工作。

附图说明

图1是本蓄电池过桥焊接夹具中上夹板的立体结构示意图。

图2是本蓄电池过桥焊接夹具中下夹板的立体结构示意图。

图3是本蓄电池过桥焊接夹具的结构示意图。

图4是上、下夹板错开时的结构示意图。