[发明专利]可调整导向的滑道装置

说明书

技术领域

本发明涉及铺管船，尤其涉及一种适用于铺管船管线传输系统中可调整导向的滑道装置。属于海洋石油工程领域。

背景技术

海底管道铺设作为深海油气田开发建设的一个重要组成部分，对海上油气田的开发、生产和产品外输等方面起着十分重要的作用。海底管道的敷设通常是在铺管船上进行，特别是在深水海域铺设海底管道时，需要在铺管船上设置管线传输系统等硬件设备。

管线传输系统一般包括：纵向传输线和横向传输线，其布置方式通常采用交叉布置；海底管道需要从纵向传输线传输到横向传输线。在上述传输线上需要配置多台套可以垂直调整传输滚轮高度的传输设备，以便于接力传输海底管道。

目前，调整传输滚轮高度的方式主要有以下两种方式：

(1)一种方式：是在设备底部配置内外导向筒，将升降驱动部分安置在导向筒内，内外筒尺寸相配合，对上部设备进行升降导向。由于该种形式的导向部分将升降驱动部分封闭在内部，致使内部设备不便安装与调整。

(2)另一种方式：是通过在设备底部安装有机械摆动臂和同步液压油缸，通过液压油缸的同步来完成上部传输滚轮高度的垂直调整。该种结构需要配置较复杂的液压同步系统。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种可调整导向的滑道装置，其结构简单，由于其在使用时可以将升降驱动部分设置在滑道外部，在设备安装后，仍方便进行升降驱动部分的调整与维修；同时，省略整体了复杂的同步液压系统，降低设备的制造成本；且能够精确地调整长滑道不同位置的滑道底板间距，降低了滑道间距的上下偏差。

本发明的目的是由以下技术方案实现的：

一种可调整导向的滑道装置，其特征在于：设有数条滑道和基础框架，该滑道与基础框架之间通过螺栓与传输设备基座连接并调整滑道间距。

所述滑道是由侧板与底板联接而成，底板上设有数条凹槽，侧板镶嵌在底板的凹槽内。

所述基础框架采用型钢焊接制成。

数条滑道对称布置。

本发明的有益效果：本发明结构简单，由于其在使用时可以将升降驱动部分设置在滑道外部，在设备安装后，仍方便进行升降驱动部分的调整与维修；同时，省略整体了复杂的同步液压系统，降低设备的制造成本。本发明通过该种形式的导向滑道和简单的升降驱动元件，以调整传输滚轮高度。且能够精确地调整长滑道不同位置的滑道底板间距，降低了滑道间距的上下偏差。

附图说明：

图1为本发明结构侧视图。

图2为本发明结构主视图。

图3为本发明结构俯视图。

图4为图3中I的局部放大图。

图中主要标号说明：

1.侧板、2.底板、3.螺钉、4.基础框架。

具体实施方式

如图1-图4所示，本发明包括：由机加工制作的两条对称布置的滑道、焊接加工的滑道基础框架4，滑道基础框架4联接在滑道的后部，滑道与滑道基础框架4之间通过螺栓连接方式与传输设备基座连接和调整间距；其中，滑道是由侧板1与底板2联接而成，其连接方式：滑道底板1上设有两条长凹槽，侧板1镶嵌在滑道底板2的凹槽内，嵌入的侧板1与底板2之间采用较紧的间隙配合，侧板1与底板2通过螺钉3固定方式紧固联接，两条滑道侧板1间距通过机加工保证，与升降机构的导向轮外径尺寸相配合，保证导向轮在滑道中既可以自由滑动，又避免与侧板1间隙过大，使长滑道不同位置的侧板1间距误差小。本发明通过螺栓将基础框架4底部与与传输设备基座联接固定，通过液压油缸驱动滑道内部的滚轮进行升降运动。

本发明的优点：

(1)本发明采用机加工的滑道零件和焊接加工的滑道基础框架相组合装配，省略了焊后加工的制造费用。

(2)本发明采用螺栓调节滑道间距，不仅省略了焊后加工的制造费用，尤其适用于长行程滑道，能精确调整长滑道不同位置的滑道底板间距，尺寸误差小。

(3)本发明固定对称布置的滑道的基础框架4采用型钢焊接制成，焊后不再对联接滑道部位进行机加工。在基础框架4与顶部横梁装配好后，通过尺寸测量，确定对称滑道不同部位的间距尺寸。依据测量得到的最大、最小间距尺寸偏差，在滑道与背部基础框架4间垫入不同厚度垫片，使对称滑道底板内侧间距尺寸偏差在设计允许范围内。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。