[发明专利]具有抗冰能力的漂浮式航标灯

说明书

技术领域

本发明属于航海器材技术领域，特别是涉及一种具有抗冰能力的漂浮式航标灯。

背景技术

漂浮式航标灯是一种为保证船舶在夜间安全航行而设置在海洋中的航道标志，通常是通过锚链与位于海底的沉石相连接，其在夜间能够发出规定颜色的灯光和闪光频率，以达到规定的照射角度和能见距离，从而起到助航的作用，主要包括浮筒、电池、灯器、透镜和天线；其中电池设置在浮筒的上端内部，而灯器、透镜和天线则从下到上依次设置在浮筒的上端外部。但是，上述已有技术的漂浮式航标灯存在下列问题：由于灯器的下部直径小于其上部直径，这样就会在浮筒上端和灯器上部之间形成一个类似于颈部的环形凹槽，因此一旦遇到冬天的冰冻天气，海面上的大块浮冰就有可能卡在上述的凹槽中，从而将灯器损坏。另外由于灯器的壳体是由铸铝或工程塑料制成，因而强度偏低。此外，由于浮筒为薄壳状结构，所以抗冰碰撞能力较低，因此本身易于出现破损。另外，透镜的总体高度较高，所以也容易被浮冰损坏，这样无疑都会影响航标灯的使用寿命。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种结构设计合理、可靠性高且使用寿命长的具有抗冰能力的漂浮式航标灯。

为了达到上述目的，本发明提供的具有抗冰能力的漂浮式航标灯包括浮筒、电池、灯器、透镜和天线；其中浮筒为空心仿锤状结构，其上端内部设有一个电池仓，并且内表面上沿圆周方向相隔距离安装有多道加强筋；电池设置在电池仓的内部；灯器为扁平圆柱体结构，安装在浮筒的上端顶部；透镜为扁平环状结构，安装在灯器的上端中部；而天线则垂直设置在透镜的中心孔中。

所述的加强筋设置在浮筒的上部内表面上，相邻两道加强筋之间的距离为680-720mm。

所述的灯器的外径小于浮筒上端的直径，并且其上的壳体采用铸铜材料制成；而透镜的外径则小于灯器的外径。

所述的电池为锂电池。

本发明提供的具有抗冰能力的漂浮式航标灯是将其上灯器的灯壳采用铸铜材料制成，并且在浮筒的上部内表面上设置多道加强筋，这样就能够有效地提高浮筒和灯器的抗浮冰撞击能力。另外，由于灯器和透镜的高度都相对较低，并且灯器和透镜的直径均小于浮筒的上端外径，因此浮冰不易撞击其上，所以可靠性高，而且能够有效地延长产品的使用寿命。

附图说明

图1为本发明提供的具有抗冰能力的漂浮式航标灯上部纵向结构剖视图。

图2为本发明提供的具有抗冰能力的漂浮式航标灯使用状态示意图。

图3为图2中A部位局部结构放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明提供的具有抗冰能力的漂浮式航标灯进行详细说明。

如图1-图2所示，本发明提供的具有抗冰能力的漂浮式航标灯包括浮筒1、电池2、灯器3、透镜4和天线5；其中浮筒1为空心仿锤状结构，其上端内部设有一个电池仓6，并且内表面上沿圆周方向相隔距离安装有多道加强筋7；电池2设置在电池仓6的内部；灯器3为扁平圆柱体结构，安装在浮筒1的上端顶部；透镜4为扁平环状结构，安装在灯器3的上端中部；而天线5则设置在透镜4的中心孔中。

所述的加强筋7设置在浮筒1的上部内表面上，相邻两道加强筋7之间的距离为680-720mm。

所述的灯器3的外径小于浮筒1上端的直径，并且其上的壳体采用铸铜材料制成，其不仅具有一定的硬度，而且有很好的韧性，所以在受到浮冰的撞击时不易破裂，而仅仅是表面有轻微划痕；而透镜4的外径则小于灯器3的外径。

所述的电池2为锂电池。

如图3所示，本发明提供的具有抗冰能力的漂浮式航标灯是将多道加强筋7设置在易受浮冰8撞击的浮筒1上部内表面上，并且在保证发光角度的前提下尽量减低灯器3和透镜4的高度和直径，这样无论浮冰8以何种角度撞击航标灯，受力点都主要集中在浮筒1上，浮冰8要么滑过航标灯，要么顶在浮筒1上端的顶角上，挤压碎裂后才能接触到灯器3和透镜4，而这时浮冰8早已破碎变形，从而可以将其对灯器3和透镜4的伤害减到最小。