[发明专利]继电器装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种继电器装置，尤其涉及一种用于车辆检测的继电器装置。

背景技术

随着时代的发展，交通问题已经成为困扰城市的一个大问题，如果希望解决交通问题就需要对路面和路口的汽车信息进行采集，例如采集汽车驶过信息。

现有的汽车信息采集方式有电磁传感、超声传感、雷达探测、视频检测等等。例如环形线圈式车辆检测装置，当车辆通过埋设在路面下的环形线圈，引起线圈磁场的变化，检测器据此计算出车辆的信息，由此得出车辆的流量、速度、时间占有率和长度等交通参数，并上传给中央控制系统，以满足交通控制系统的需要。

而利用车辆检测装置对过往车辆进行检测的时候，可以将检测信息上传，而上传的检测信息后续处理就显得非常重要了。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种继电器装置，可以将接收到的车辆检测信息进行有效的处理。

为实现上述目的，本发明提供了一种继电器装置，所述继电器装置具体包括：

接口单元，用于接收车辆检测信息并发送；

处理单元，用于将接收到的所述检测信息进行校验、过滤和解析为电平量信息并发送；

光电隔离单元，用于将所述电平量信息光电隔离后输出。

所述继电器装置还包括：参数设置开关，用于控制参数的设定；可编程逻辑单元，所述参数设置开关利用所述可编程逻辑单元将所述控制参数发送给所述处理单元，所述处理单元利用所述可编程逻辑单元将所述电平量信息发送。

所述继电器装置还包括：显示单元，用于处理器信息显示。所述显示单元利用发光二极管实现。所述继电器装置还包括电源，用于为所述处理单元、光电隔离单元、可编程逻辑单元、显示单元供电，以及外部装置供电。所述电源具体为通过所述接口单元的复用为外部装置供电。所述继电器装置还包括输出接口，所述光电隔离单元通过所述输出接口输出所述电平量信息。所述光电隔离单元利用光电耦合器实现。

本发明的继电器装置针对不同的环境可以通过参数设置开关设置不同的参数，适应多种交通场合；通过对485端口数据的处理能通过电平量提供准确的流量，车辆到达和离开时间等参数；使用光电隔离单元代替现有的继电器隔离控制信号，而且网线、485总线和输出电源复用，节约了资源，方便安装。

附图说明

图1为本发明继电器装置的示意图之一；

图2为本发明继电器装置的示意图之二。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

本发明的继电器装置目的是用于接收接入点装置发送到车辆检测信息，然后将这些信息转化为电平信息发送给信号机，由信号机接收到相应的信号后对路面交通指示灯进行指示。因此继电器装置是车辆检测到的信号发送给信号机进而加以利用的途径。

图1为本发明继电器装置的示意图之一，如图所示，本发明的继电器装置具体包括：接口单元10、处理单元20和光电隔离单元30。

接口单元10、处理单元20和光电隔离单元30是顺次连接的。

接口单元10用于接收车辆检测信息并发送；处理单元20用于将接收到的检测信息进行校验、过滤和解析为电平量信息并发送；光电隔离单元30用于将电平量信息光电隔离后输出。

图2为本发明继电器装置的示意图之二，如图所示，本实施例的继电器装置具体包括：接口单元10、处理单元20、光电隔离单元30、参数设置开关40、可编程逻辑单元50、电源单元60、显示单元70和输出接口80。

接口单元10与处理单元20相连接，处理单元20与可编程逻辑单元50相连接，可编程逻辑单元50分别与参数设置开关40、光电隔离单元30和显示单元70相连接，电源单元60分别与处理单元20、可编程逻辑单元50、光电隔离单元30和接口单元10相连接，光电隔离单元30与输出接口80相连接。

接口单元10的作用是接收外部设备(如接入点装置)发送的车辆检测信息，可以是一个复用的接口，其中两路引脚是用于485通信的接口，利用485接口接收外部设备发送到车辆检测信息。

处理单元20是本发明继电器装置的核心设备，其作用就是将接收到的车辆检测信息进行处理和发送，具体为将接收到的车辆检测信息进行校验、过滤和解析为电平量信息，这个因为后续的外部信号机只能接收电平量信息的。