[发明专利]轮胎胎面用橡胶组合物和使用了该橡胶组合物的充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎胎面用橡胶组合物和使用了该橡胶组合物的充气轮胎，更具体而言，本发明涉及具有良好的硫化速度、湿地抓地性和燃耗性能优异的轮胎胎面用橡胶组合物和使用了该橡胶组合物的充气轮胎。

背景技术

充气轮胎要求具有各种性能，但特别希望使湿地抓地性与燃耗性能高度平衡。已知为了提高这些性能，在轮胎用橡胶组合物中配合二氧化硅。

另外，如果使用高比表面积的二氧化硅，则二氧化硅与橡胶的结合数增加，增强性提高，从而推测出湿地抓地性能提高。但是，根据本发明者们的研究，发现下述问题：如果将二氧化硅高比表面积化，则二氧化硅彼此之间的相互作用增加，分散性恶化，得不到所希望的效果。此外，还存在下述问题：如果配合大量高比表面积的二氧化硅，则硫化促进剂被吸附，硫化速度变慢。另外，作为高比表面积的二氧化硅，在下述专利文献1中公开了。

专利文献1：日本特表2005-500238号公报

发明内容

因此，本发明的目的是提供即使使用高比表面积的二氧化硅，也具有良好的分散状态和良好的硫化速度、湿地抓地性和燃耗性能优异的轮胎胎面用橡胶组合物和使用了该橡胶组合物的充气轮胎。

本发明者们进行了深入研究，结果发现，通过在包含特定量的指定了分子量和苯乙烯含量的苯乙烯-丁二烯共聚物橡胶的二烯系橡胶中配合特定量的具有特定特性的高比表面积的二氧化硅和由脂肪酸金属盐与脂肪酸酯形成的混合物，可以解决上述课题，从而可以完成本发明。

即，本发明如下。

1.一种轮胎胎面用橡胶组合物，相对于包含40质量份以上的重均分子量为900,000～1,500,000、苯乙烯含量为35～45％的溶液聚合苯乙烯-丁二烯共聚物橡胶的二烯系橡胶100质量份，配合有满足下述(1)～(4)的全部条件的二氧化硅60～110质量份，并且相对于所述二氧化硅，配合有由脂肪酸金属盐(除了锌盐以外)与脂肪酸酯形成的混合物2～8质量％，

所述二氧化硅的条件是：

(1)按照JIS K6217-2求出的氮吸附比表面积N₂SA为194～225m²/g，

(2)按照JIS K6217-3求出的CTAB比表面积为170～210m²/g，

(3)所述氮吸附比表面积N₂SA与所述CTAB比表面积之间的关系是，氮吸附比表面积N₂SA/CTAB比表面积为0.9～1.4，

(4)按照JIS K6217-4吸油量A法求出的DBP吸收量为190ml/100g以上。

2.一种充气轮胎，胎面使用了上述1所述的轮胎胎面用橡胶组合物。

根据本发明，可以提供下述轮胎胎面用橡胶组合物和使用了该橡胶组合物的充气轮胎，所述轮胎胎面用橡胶组合物，由于在包含特定量的指定了分子量和苯乙烯含量的苯乙烯-丁二烯共聚物橡胶的二烯系橡胶中配合了特定量的具有特定特性的高比表面积的二氧化硅和由脂肪酸金属盐与脂肪酸酯形成的混合物，因此即使使用高比表面积的二氧化硅，也具有良好的分散状态和良好的硫化速度、湿地抓地性和燃耗性能优异。

附图说明

图1是一例充气轮胎的局部剖面图。

具体实施方式

以下，更详细地说明本发明。

图1是一例轿车用充气轮胎的局部剖面图。

在图1中，充气轮胎包括左右一对胎圈部1和胎侧2、以及与两胎侧2相连的胎面3，在胎圈部1、1之间架设有埋设了纤维帘线的胎体层4，胎体层4的端部绕胎圈芯5和胎圈填胶6从轮胎内侧向外侧折回。在胎面3中，在胎体层4的外侧遍及轮胎1周配置有带束层7。此外，在胎圈部1中，在与轮辋接触的部分配置有轮辋缓冲垫8。

以下说明的本发明的橡胶组合物对胎面3是特别有用的。

(二烯系橡胶)