[发明专利]带恒压盘车风电机组液压刹车动力装置

权利要求书

1.一种带恒压盘车风电机组液压刹车动力装置，所述风电机组包括主轴制动器和偏航制动器，该装置包括油箱，及用于控制主轴制动器运行的主轴刹车回路，用于控制偏航制动器运行的偏航制动回路，用于提供压力油的供油回路；所述供油回路的吸油口接到油箱，其供油口经主轴刹车回路连接主轴制动器的压力油口，并经偏航制动回路连接偏航制动器的压力油口，所述主轴制动器及偏航制动器的泄油口均接到油箱；其特征在于：还包括带压盘车工作回路；

所述主轴刹车回路包括一主轴减压阀、一主轴单向阀、一主轴压力开关及两个主轴电磁阀，所述两个主轴电磁阀分别为第一主轴电磁阀、第二主轴电磁阀；所述第一主轴电磁阀为常开型电磁阀，所述第二主轴电磁阀为常闭型电磁阀；

所述主轴减压阀的进油口接到供油回路的供油口，其出油口接到主轴单向阀的进油口，所述第一主轴电磁阀的进油口经一主轴节流器接到主轴单向阀的出油口，其出油口经一主轴截止阀接到主轴制动器的压力油口，所述第二主轴电磁阀的出油口接到油箱，其进油口串接第一主轴电磁阀的出油口；所述主轴压力开关接到主轴制动器的压力油口；

所述带压盘车工作回路包括盘车电磁阀和液控单向阀，所述盘车电磁阀的进油口经一盘车节流阀接到主轴单向阀的出油口，其出油口接到液控单向阀的进油口，并经一盘车溢流阀接到油箱，所述液控单向阀的出油口接到第一主轴电磁阀的出油口。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述供油回路包括驱动电机、齿轮泵、手动泵和蓄能器；所述驱动电机的动力轴经一联轴器连接齿轮泵的驱动轴，所述齿轮泵的进油口连接油箱，其出油口经一高压过滤器接到一主单向阀的进油口；所述手动泵的进油口连接油箱，其出油口接到一手动泵单向阀的进油口；

所述主单向阀的出油口与手动泵单向阀的出油口串接，并经一主溢流阀接到油箱；

所述蓄能器经一蓄能截止阀接到主单向阀的出油口，并经一泄能截止阀接到油箱，经一蓄能溢流阀接到油箱；

所述齿轮泵及手动泵的进油口为供油回路的吸油口，所述主单向阀及手动泵单向阀的出油口为供油回路的供油口。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于：所述偏航制动回路包括一偏航单向阀、一回油过滤器及两个偏航电磁阀，所述两个偏航电磁阀分别为第一偏航电磁阀、第二偏航电磁阀，且两个偏航电磁阀均为常开型电磁阀；

所述偏航单向阀的进油口经一偏航截止阀接到供油回路的供油口，其出油口经一偏航节流阀接到偏航制动器的压力油口，所述第一偏航电磁阀的出油口经一偏航溢流阀接到油箱，其进油口经回油过滤器接到偏航制动器的回油口，所述第二偏航电磁阀的出油口接到油箱，其进油口串接第一偏航电磁阀的进油口。