[发明专利]一种高压真三轴测试系统

权利要求书

1.一种高压真三轴系统，其特征在于：包括第一加载装置（1），第二加载装置（2），真三轴压力室（3），底座，提升部件，所述的底座包括第一支撑平台（4-1a）、第二支撑平台（4-1b）、第三支撑平台（4-2）、压力室支撑平台（4-3）、第一加载装置轨道支架、压力室轨道支架、第一加载装置轨道、第二加载装置轨道、压力室轨道和轨道端板（4-9），第一加载装置轨道、第二加载装置轨道、压力室轨道分别设置在第一加载装置轨道支架、第三支撑平台（4-2）和压力室轨道支架上；第一加载装置（1）、第二加载装置（2）和真三轴压力室（3）分别设置在第一加载装置轨道、第二加载装置轨道和压力室轨道上；压力室轨道高于第一加载装置轨道，第一加载装置轨道高于第二加载装置轨道。

2.根据权利要求1所述的一种高压真三轴系统，其特征在于：所述的第一加载装置（1）包括第一框架（1-1），第一框架（1-1）内部的下端面设置有与第一加载装置轨道延伸方向平行的第一固定轨道（1-9a）和第二固定轨道，第一固定轨道（1-9a）和第二固定轨道上设置有通过第一线性滑块连板（1-12a）相互连接的第一线性滑块（1-11a）和第二线性滑块（1-11b），第一固定轨道（1-9a）和第二固定轨道上还设置有通过第二线性滑块连板相互连接的第三线性滑块和第四线性滑块，在第一线性滑块连板（1-12a）和第二线性滑块连板上分别固定有第一滑动轨道（1-10a）和第二滑动轨道（1-10b），第一滑动轨道（1-10a）和第二滑动轨道（1-10b）延伸方向分别与压力室轨道的两侧轨道水平对齐。

3.根据权利要求1所述的一种高压真三轴系统，其特征在于：所述的第二加载装置（2）包括第二框架（2-1），第二框架（2-1）内部的下端面设置有第三固定轨道（2-9a）和第四固定轨道（2-9b），第三固定轨道（2-9a）和第四固定轨道（2-9b）延伸方向分别与第一加载装置轨道的两侧轨道水平对齐。

4.根据权利要求1所述的一种高压真三轴系统，其特征在于：所述的第一加载装置（1）底部两端设置有第一轴承（1-13a）和第二轴承（1-13b），第一轴承（1-13a）两端固定着第一槽式车轮（1-14a）和第二平式车轮（1-15b），第二轴承（1-13b）两端固定着第二槽式车轮（1-14b）和第一平式车轮（1-15a）；所述第二加载装置（2）底部两端分别设置有第三轴承（2-10a）和第四轴承（2-10b），第三轴承（2-10a）两端固定着第三槽式车轮（2-11a）和第四平式车轮（2-12b），第四轴承（2-10b）两端固定着第四槽式车轮（2-11b）和第三平式车轮（2-12a）；真三轴压力室（3）设置于一车板（3-7）上，车板（3-7）一侧设置有第一压力室槽式车轮（3-8a）和第二压力室槽式车轮（3-8b），另一侧设置有第一压力室平式车轮（3-9a）和第二压力室平式车轮（3-9b）。

5.根据权利要求1所述的一种高压真三轴系统，其特征在于：所述的第一支撑平台（4-1a）的外端安装有用来限制第一加载装置滑动行程的第一端定位支座（4-10），第二支撑平台（4-1b）的外端安装有用来限制第一加载装置滑动行程的第一端定位板（4-11）；第三支撑平台（4-2）的两端分别安装有用来限制第二加载装置（2）滑动行程的第二端定位支座（4-12）和第二端定位板（4-13）。

6.根据权利要求1所述的一种高压真三轴系统，其特征在于：所述的第一加载装置（1）内壁一侧设置有第一加载部件，另一侧设置有第一反力部件，第一加载部件包括第一液压油缸（1-2）、第一载荷传感器（1-3）、第一加载垫块（1-4）和第一加载球头（1-5），第一加载球头（1-5）通过第一加载垫块（1-4）固定在第一液压油缸（1-2）的加压端上，第一加载垫块（1-4）与第一液压油缸（1-2）的加压端之间还设有第一载荷传感器（1-3），第一液压油缸（1-2）设置在第一加载装置（1）内壁上，第一反力部件包括第一反力座（1-6）、第一反力垫块（1-7）和第一反力球头（1-8），第一反力座（1-6）设置在第一加载装置（1）内壁上，第一反力垫块（1-7）设置在第一反力座（1-6）和第一反力球头（1-8）之间；所述的第二加载装置（2）内壁一侧设置有第二加载部件，另一侧设置有第二反力部件，第二加载部件包括第二液压油缸（2-2）、第二载荷传感器（2-3）、第二加载垫块（2-4）和第二加载球头（2-5），第二加载球头（2-5）通过第二加载垫块（2-4）固定在第二液压油缸（2-2）加压端上，第二加载垫块（2-4）与第二液压油缸（2-2）的加压端之间还设置有第二载荷传感器（2-3），第二液压油缸（2-2）设置在第二加载装置（2）内壁上，第二反力部件包括第二反力座（2-6）、第二反力垫块（2-7）和第二反力球头（2-8），第二反力垫块（2-7）设置在第二反力球头（2-8）和第二反力座（2-6）之间，第二反力座（2-6）设置在第二加载装置（2）内壁上。