[发明专利]卡锁装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种卡锁装置，特别涉及适于将可放倒式座椅的靠背以可装卸的方式支承在车辆主体上的卡锁装置。

背景技术

如图18所示，作为现有的这种车辆用卡锁装置，公知的是这样一种卡锁装置，即，通过基座槽部Sb深部的壁面Fb和钩槽部Sf来约束锁止销St，该基座槽部Sb形成在基座B上，使锁止销St进入，该钩槽部Sf形成在钩F上，从而能够抑制因伴随车辆行走的振动使锁止销St碰撞基座槽部Sb而产生的噪音(例如参照专利文件1：日本专利公开公报特开2009-57039号)。

如图18和图19所示，专利文件1所公开的卡锁装置中，基座槽部Sb的壁面Fb相对于X方向以角度θ2倾斜，并且为凸起形，该X方向与锁止销St进入基座槽部Sb的进入方向Y垂直。此外，钩F的钩槽部Sf的约束面Fc相对于X方向以角度θ3(＜θ2)倾斜，并且为凸起形，该约束面Fc与壁面Fb一起约束锁止销St。

因此，利用壁面Fb和约束面Fc将锁止销St约束在稳定位置Ps上，所述稳定位置Ps为壁面Fb的在图中向上凸起的部分及约束面Fc的在图中向上凸起的部分。

然而，专利文件1的卡锁装置安装在可放倒式座椅的靠背上使用时，在车辆突然减速或发生碰撞等情况下，在与进入方向Y相反的方向上，从锁止销St向钩F作用有释放方向的冲击力。由于该冲击力，钩F向图18中箭头Af所示逆时针方向转动。并且如图19所示，由于约束面Fc向上凸起，所以对作用的冲击力分散响应，锁止销St容易沿约束面Fc向箭头所示的右侧或左侧移动。

因此，专利文件1的卡锁装置中，因作用的冲击力会使锁止销St向钩槽部Sf内的各种位置移动，使移动方向不稳定。所以，在专利文件1的卡锁装置中，由于锁止销St在钩槽部Sf内的移动位置不同，在作用有相同大小的冲击力时，会因钩F与锁止销St的距离不同而产生强度不均。

发明内容

鉴于上述问题，本发明提供一种能够在作用有冲击力时使强度稳定的卡锁装置。

为了解決上述问题，本发明的卡锁装置包括：卡锁，转动自如地支承在基座构件上，所述基座构件形成有进入槽，所述进入槽在锁止销所进入的进入方向的深部具有深部壁，所述卡锁形成有与所述锁止销卡合的卡合槽，通过使所述卡锁与所述锁止销卡合，所述卡锁从释放位置向啮合位置转动，所述啮合位置是所述卡合槽与所述进入槽交差的位置；棘轮，转动自如地支承在所述基座构件上，通过在所述啮合位置上与所述卡锁啮合来阻止所述卡锁向释放方向转动；以及凸轮构件，转动自如地支承在所述基座构件上，所述凸轮构件与所述卡锁抵接，使所述卡锁转动到约束位置，所述约束位置是在所述深部壁和所述卡合槽之间夹持并约束所述锁止销的位置，所述卡锁装置的特征在于，至少处于所述啮合位置时的所述深部壁和所述卡合槽之间的间隔，从所述卡合槽的入口侧和深部侧之间的规定位置朝向所述卡合槽的入口侧变窄。

本发明的卡锁装置在上述发明的基础上，处于所述啮合位置时的所述深部壁和所述卡合槽之间的间隔，在所述卡合槽的入口侧和深部侧之间的所述规定位置最大。

本发明的卡锁装置在上述发明的基础上，所述卡合槽的壁部在所述啮合位置上与所述深部壁相对、且与所述锁止销抵接，所述壁部的形状为：在所述卡合槽的入口侧和深部侧之间的所述规定位置距离所述深部壁最远。

本发明的卡锁装置在上述发明的基础上，在所述棘轮的一端上形成有轴孔，并且在所述棘轮的另一端上设置有卡止孔，在所述凸轮构件的一端上形成有轴孔，在所述凸轮构件的另一端上形成有与所述卡锁抵接的凸轮面，并且在所述轴孔和所述凸轮面之间形成有开口，在所述基座构件上设置有操作开口，所述操作开口用于使操作连杆的端部贯通，所述操作连杆通过所述开口卡止在所述卡止孔中，对所述棘轮进行转动操作，所述棘轮和所述凸轮构件配置成使所述卡止孔与所述开口重合，并分别由贯通各自的所述轴孔的轴构件支承在所述基座构件上。

按照本发明，由于处于啮合位置上的深部壁和卡合槽之间的间隔朝向卡合槽的入口侧变窄，所以锁止销向卡合槽的入口侧的移动受到限制，来自锁止销的冲击力作用在卡合槽的相同位置上，从而可以提供强度稳定的卡锁装置。

附图说明

图1是本发明实施方式卡锁装置的卡锁的约束位置的主视图。

图2是卡锁的主视图。

图3是图1所示卡锁装置的C部的放大图。

图4是示意性表示使用图1所示卡锁装置的车辆用座椅的侧视图。

图5是图1所示卡锁装置的卡锁位于啮合位置时的C部放大图。

图6是表示卡合槽的另一个例子的放大图。

图7是棘轮的主视图。