[发明专利]掘钻一体机无效

专利信息
申请号: 201110141850.X 申请日: 2011-05-27
公开(公告)号: CN102226395A 公开(公告)日: 2011-10-26
发明(设计)人: 赵成雷;刘锋;李钦彬 申请(专利权)人: 三一重型装备有限公司
主分类号: E21C25/66 分类号: E21C25/66
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 逯长明
地址: 110027 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一体机
【说明书】:

技术领域

发明涉及矿山机械技术领域,尤其涉及一种掘钻一体机。

背景技术

高瓦斯巷道掘进前通常需要在前断面钻出大约15个直径100毫米,深度达20多米的瓦斯抽(排)放孔,最初这项工作完全由单体液压钻机来完成,在工作过程中,单体液压钻机必须与掘进机交替使用,造成巷道掘进的工作效率很低,劳动强度大,操作也很危险。

随着矿山机械技术的发展,巷道掘进开采与瓦斯钻探进行结合,逐渐产生了掘进机和钻探机结合的掘钻一体机。请参考图1,图1为现有技术中掘钻一体机的结构示意图,下面简要介绍这种掘钻一体机的工作过程及其存在的缺陷。

如图1所示,该掘钻一体机包括掘进机和钻探机,钻探机包括安装架2′和钻机部3′,安装架2′设于掘进机的截割臂1′上。工作时,掘进机的截割臂1′在掘进机泵站液压力的作用下上下、左右摆动,钻探机随之上下、左右摆动,从而调整该钻探机的打孔高度和打孔角度,以便找到合适的打孔位置。该掘钻一体机具有安装、操作、维修方便等优点,而且减轻了劳动强度,提高了工作效率。

然而,由于钻探机的钻机部3′始终设于掘进机的截割部上方,使钻机部3′相对于掘进机的截割臂1′的运动不灵活,钻探机占用空间较大,导致截割臂1′的运动范围受限,并且在掘进机和钻探机的安装和拆卸过程不够方便,适用范围也受到限制。

因此,如何在现有技术的基础上,改进现有掘钻一体机的具体结构,使钻探机相对于掘进机的运动灵活,结构布局合理、占用空间较小,安装和拆卸方便,是本领域技术人员目前急需解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题为提供一种掘钻一体机,其钻探机相对于掘进机的运动灵活,结构布局合理、占用空间小,安装和拆卸方便。

为解决上述技术问题,本发明提供一种掘钻一体机,包括掘进机和钻探机,所述钻探机包括钻机部和安装架,所述钻探机通过所述安装架连接于所述掘进机的截割臂上;还包括液压驱动的回转机构,所述钻机部与所述安装架通过所述回转机构在水平面内可转动连接。

优选地,所述回转机构包括转动连接的蜗轮和壳体,所述蜗轮连接所述钻机部,所述壳体连接所述安装架;所述蜗轮外侧还设有与其啮合的蜗杆,所述蜗杆的端部连接有液压马达。

优选地,所述蜗轮和所述壳体通过回转支承转动连接,所述回转支承的内圈、外圈分别连接所述蜗轮、所述壳体。

优选地,所述回转机构包括转动连接的第一齿轮和壳体,所述第一齿轮连接所述钻机部,所述壳体连接所述安装架;所述第一齿轮外侧还设有与其啮合的第二齿轮,所述第二齿轮的传动轴连接有液压马达。

优选地,还包括在所述竖直面内伸缩的俯仰油缸,所述俯仰油缸两端分别连接于所述安装架的前端部、所述回转机构的底部。

优选地,还包括使所述钻探机、所述掘进机二者之一接通所述掘钻一体机的动力源的切换阀。

优选地,还包括补偿油缸;所述补偿油缸的后端连接所述安装架,其前端连接有相对于所述安装架前后滑动的滑座,所述壳体通过所述滑座与所述安装架连接。

优选地,所述安装架的顶部设有前后导向的导向轴,所述滑座为套装于所述导向轴外的直线轴承。

本发明所提供的掘钻一体机,其包括液压驱动的回转机构,钻机部与安装架通过回转机构在水平面内可转动连接。

采用这种结构的掘钻一体机,当掘钻一体机进行钻孔作业时,钻机部可以随掘进机的截割臂上下转动、左右摆动,还可以相对于安装架在水平面内转动,以调整钻孔的角度和高度,达到较好的钻孔效果;当掘钻一体机进行掘进作业时,可以操作钻机部,使其向后旋转收回,节省了掘进机的截割臂上方的空间,使掘进机能够更加自由的进行巷道掘进。

由此可见,上述掘钻一体机的钻探机的钻机部能够更加灵活方便地运动,其结构布局合理、占用的空间较小,使得钻探机的安装和拆卸过程方便,并且增大了掘进机的截割臂的运动灵活性。

附图说明

图1为现有技术中掘钻一体机的结构示意图;

图2为本发明所提供掘钻一体机的一种具体实施方式的结构示意图;

图3为图2中钻探机处于收回状态时的结构示意图;

图4为图2中的钻探机的结构示意图;

图5为图2中的回转机构的结构示意图。

其中,图1中的附图标记与部件名称之间的对应关系为:1′截割臂;2′安装架;3′钻机部;

图2至图5中的附图标记与部件名称之间的对应关系为:1掘进机;2钻探机;21安装架;22钻机部;23回转机构;24补偿油缸;25滑座;231蜗轮;232蜗杆;233壳体;234液压马达。

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